Щетки стеклоочистителя не работают!

[Felix]

Аларм!!! Щетки по лобовому стеклу не ездят! Зимой! Попадос! Слышно двжок вроде жужжит, но как-то вяло, и щетки на месте. Кто сталкивался? Какие особенности для данной машины? Чё менять? Люди, подскажите чё-нить, а?

[ЭДУАРД 86регион]

Я думаю движок снимать и смотреть мож той мощи невыдает какой надо и все. везти к грамотному электрику.

[skom01]

Обычно проверяется так:
Есть движение на малой или большой скорости? Провода разные, часть обмотки двигателя и реле тоже, делаем вывод.
Если на обоих медленно, проверяем все питание, обязательно массу и после этого лезем к двигателю щеток с тестером.
В нашем случае движок вроде вращается а щетки СОВСЕМ не ходят. Значит остается лезть к двигателю щеток и осмотреть его и рычаги. Попутно вспоминая, не включались ли щетки по снегу или льду. Можно еще аккуратно пошевелить щетки, может они уже ходят свободно, т.е. не связаны с передачей двигателя. Тогда можно предположить, что сломалось что-то внутри тяг и рычагов. Как именно устроен привод 55-го я не знаю. Но думаю должна быть защита от механического воздействия. Возможно ломается что-то легко устранимое.
На другой машине у меня был подобный случай, одна щетка осталась на месте, примерзла. Оказалось, что шлицы на валу достаточно легко слизываются, но и также легко прорезаются по новой, повторной затяжкой. Просто грамотно подобраны материалы.
З.Ы. это на вопрос: люди, подскажите чё-нить

[MiRR]

Цитата: Сообщение от skom01 Обычно проверяется так: Есть движение на малой или большой скорости? Провода разные, часть обмотки двигателя и реле тоже, делаем вывод. Если на обоих медленно, проверяем все питание, обязательно массу и после этого лезем к двигателю щеток с тестером. В нашем случае движок вроде вращается а щетки СОВСЕМ не ходят. Значит остается лезть к двигателю щеток и осмотреть его и рычаги. Попутно вспоминая, не включались ли щетки по снегу или льду. Можно еще аккуратно пошевелить щетки, может они уже ходят свободно, т.е. не связаны с передачей двигателя. Тогда можно предположить, что сломалось что-то внутри тяг и рычагов. Как именно устроен привод 55-го я не знаю. Но думаю должна быть защита от механического воздействия. Возможно ломается что-то легко устранимое. На другой машине у меня был подобный случай, одна щетка осталась на месте, примерзла. Оказалось, что шлицы на валу достаточно легко слизываются, но и также легко прорезаются по новой, повторной затяжкой. Просто грамотно подобраны материалы. З.Ы. это на вопрос: люди, подскажите чё-нить

Похоже накрылся редуктор, если движок шуршит..., под замену в таком случае.., к официалам надо.
удаич

[nazaret]

Цитата: Сообщение от MiRR Похоже накрылся редуктор, если движок шуршит..., под замену в таком случае.., к официалам надо. удаич

У друзей нв Верике глючили счётки на срабатывали или не в том темпе и датчик дождя не работал , пока не обнаружили клемму на + плохо прикрученную , обнаружили тогда когда уже заводилась с перебоями ......... в соотв. посте описывал уже этот трабл... не факт что оно,... но мало ли........................

[Felix]

Спасибо всем, кто откликнулся. Неисправность устранил. Была на самом деле мелочь. Открутилась гайка, прижимающая планку от качалок к двигателю. Разобрали, прикрутили - все работает. А так, если визуально, конструкция довольно надежная.

[MiRR]

Цитата: Сообщение от Felix Спасибо всем, кто откликнулся. Неисправность устранил. Была на самом деле мелочь. Открутилась гайка, прижимающая планку от качалок к двигателю. Разобрали, прикрутили - все работает. А так, если визуально, конструкция довольно надежная.

Good!
Примем к сведению.., недедодел.., обычно смазывают герметиком, что бы не раскручивалось от вибрации
Дизель однако..вибрации..повсеместно

[nazaret]

Цитата: Сообщение от MiRR Good! Примем к сведению.., недедодел.., обычно смазывают герметиком, что бы не раскручивалось от вибрации Дизель однако..вибрации..повсеместно

повествую чем окончилась эпопея не прикрученной + клеммы на аккуме-
через год эксплуатации отказалась заводиться ...... обнаружили открученную клемму на + . которая за 25 000 успела на самом теле клеммы повыжирать "дороги " а дальше пошло поехало . клемная круппа на + раз в 3-4 месяца откручивается и подгорает , сбои дворников , датчика дождя , 2 раза горевшие в перемешку датчики парктрона , отказ блока АБС-ЕСП , это всё в течении года ...... пока этих уродов на сервисе заставили не обжимать и по новой закручивать клеммную групппу , а заменить полностью ...включая новый аккум ......т.к клеммы за этот срок в хлам .... живого места нет.... кстати аккум брали не в оригинале на сервисе .....нарыл по ROCKET он у нас стоит с завода (официалы Корейские все там пасутся) ..... стал как родной с левым плюсом .... так что господа следим за клеммами на АКБ...