Сколько ест масла бензиновый мотор на IX55?

[Silik]

Добрый день!
Прошерстил поиском форум и не нашёл тем с обсуждением данного вопроса. А интересно...
И опять же полезно будет всем сравнить.
Предлагаю писать в ответах интервал замены и сколько за это время доливаете масла. Ну можно ещё марку масла и вязкость добавлять.

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от Silik Добрый день! Прошерстил поиском форум и не нашёл тем с обсуждением данного вопроса. А интересно... И опять же полезно будет всем сравнить. Предлагаю писать в ответах интервал замены и сколько за это время доливаете масла. Ну можно ещё марку масла и вязкость добавлять.

у меня от замены до замены, меняю каждые 10000км, масло мотюль x-cess 8100 вязкозть 5-30

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от Silik Добрый день! Прошерстил поиском форум и не нашёл тем с обсуждением данного вопроса. А интересно... И опять же полезно будет всем сравнить. Предлагаю писать в ответах интервал замены и сколько за это время доливаете масла. Ну можно ещё марку масла и вязкость добавлять.

Нисколько не ест. От ТО до ТО - уровень не меняется. Имхо если мотор ест масло - срочно пора в сервис. Вообще расход масла зависит от условий эксплуатации - если часто жечь на все деньги по трассе, давя гашетку в пол - то чуть-чуть может появиться расход на угар.. Но в гор. цикле - этого нет. Езжу вполне себе бодро, как нравится.
Меняю каждые 7.500 км, масло - последний год Рольф льет Genesis синтетику лукойловский, точно не помню маркировку. До этого лили Шелл. Масло Genesis вроде гут - когда о нем узнал - перерыл инет в поисках инфы, ничего отрицательного не нашел, только положительное. да и с парнями в сервисе хорошие отношения - в приватных беседах об этом масле - только хорошее.
А что, есть проблема расхода масла?

[Silik]

У меня на Санта Фе первого поколения 2,7 есть такая проблема. Доливать приходится от замены до замены. Не вёдрами конечно, но за 10000 км литра 2 доливаю. В данный момент присматриваюсь к IX55 вот по этому и интересно.

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от Silik У меня на Санта Фе первого поколения 2,7 есть такая проблема. Доливать приходится от замены до замены. Не вёдрами конечно, но за 10000 км литра 2 доливаю. В данный момент присматриваюсь к IX55 вот по этому и интересно.

ого, это много, я подливал пару раз за все два года и то потому что тапка в пол была, подливал грамм 300-500 максимум.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Silik У меня на Санта Фе первого поколения 2,7 есть такая проблема. Доливать приходится от замены до замены. Не вёдрами конечно, но за 10000 км литра 2 доливаю. В данный момент присматриваюсь к IX55 вот по этому и интересно.

От масла ещё зависит.
Масло Nissan приходилось доливать грамм 200. Перешёл на Mobil - перестал доливать.
В Шкоду литр доливал от замены до замены.
Это всё тысяч на 15.
Сейчас Shell на 55-м - за 15 тыс. уровень не меняется.

[GammiAD]

Silik,
Масло не ест. Немного уходит на угар если часто гоняться. На угар - я имею ввиду уровень масла остаётся в допустимом уровне между H и L на щупе.
Масло с новья заливалось Mobil 0W40. После 100т.км пробега решил заливать Mobil 5W50.

P.s. Беспокойства напрасны, масло не ест.
Надо брать

[Владимир Углов]

Расхода масла не замечено. Как официалы лить Шелл начали, так и продолжаю традицию. Вот туссан раньше поджирал. И наверное связано с условиями эксплуатации, если на 2-х литровом туссанчике тапок часто в пол давился, то на 3.8 бегемоте в городских условиях , да и на трассе чаще всего, нога еле дотрагивается до педали.

[Silik]

Цитата: Сообщение от SerikoFF ого, это много, я подливал пару раз за все два года и то потому что тапка в пол была, подливал грамм 300-500 максимум.

Много, но для пробега моего авто считаю допустимым. Опять же устаревшая модель двигателя. Наврятли кто-то его когда-либо капиталил. Стиль езды у меня больше агрессивный нежели спокойный. Из трубы сизый дым не замечен. Масло лью хорошее - BMW 5W40. Так что вылечить данный расход можно только ремонтом двигателя. Считаю это не оправданным на данный момент.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Silik Много, но для пробега моего авто считаю допустимым. Опять же устаревшая модель двигателя. Наврятли кто-то его когда-либо капиталил. Стиль езды у меня больше агрессивный нежели спокойный. Из трубы сизый дым не замечен. Масло лью хорошее - BMW 5W40. Так что вылечить данный расход можно только ремонтом двигателя. Считаю это не оправданным на данный момент.

Ремнтом может и не вылечится.
На Шкодовском двигателе был расход изначально, из салона, с нулевого практически пробега.
Наверное бывают двигатели, конструктивно пожирающие масло.