Шланг ГУР

[Татарин]

Заметил запотевание на месте вальцовки на шланге высокого давления ГУР ( самый длинный шланг с датчиком). Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Возможно его перевальцевать или переделать у специально обученных для этого мастеров? Или только замена шланга?

[БВФ-65]

Попробуй поставить дополнительный хомут, я правда не помню что там за вальцовка, спасет ли хомут?

[Водник]

Мне тоже при покупке авто сказали, что потеет шланг высокого давления ГУР
Говорят, что на некоторых моделях это бывает, обычно ничего страшного, но следить надо, а в идеале поменять, конечно
У официалов в январе он стоил 2700 гривен (по тому курсу примерно 350 долларов)
Привезти предлагали за 1600 гривен (по тому курсу примерно 200 долларов)
В итоге товарищ-джиппер сказал, что в Киеве есть контора, которой надо его привезти, и они за 15 минут и 300 гривен (по тому курсу примерно 40 долларов) сделают такой же ничуть не хуже оригинального
Они на джипах там уже кучу шлангов сделали
Так, наверное, и поступлю, но это день свободный выбрать надо
У вас наверняка тоже аналогичные конторы есть, поспрашивать можно на оффроад-форумах или так в нете посерфить

[Dj-wolume]

Была идентичная проблема. Практически все знакомые мастера сказали покупай новый ориг. Т.к. огромная куча случаев показывала, что либо шланг снова и снова тек, либо толщина шланга чуть меньше или больше и руль не Алло!
Покупал в районе 6000 руб 57510-3J100 Трубка гидроусилителя

[dima8976]

На Санта фе. Решал самостоятельно. Приобрел полметра бензомаслостойкого шланга, диаметром 10 мм , 4 мощных хомута, герметик-прокладку. Аккуратно кусачками разделал металлические заделки шлангов. На трубках по 2 "наплыва".Померил старые шланги, прибавил по 5 см и нарезал новые. Обезжирил, намазал герметиком и выдержал по инструкции для герметика 15 мин. Натянул шланги за 2-ой наплыв и закрепил по 2 хомута с каждой стороны (для "верности"). собрал все обратно, залил новую жидкость. Не сопливит второй год. А вообще на стоянку в мороз нужно ставить авто с колесами " ровно".

[AndrArh]

Коллеги!
таки вопрос, я смотрю по своему - тоже потеет, и каталожный номер 575103J200
тут речь о 57510-3J100.
Это разные шланги или разные двигатели?
у меня дизель 250сил, 12год, шланг который идет вертикально у задней стенки двигателя

Может от какой другой модели подходит?
по этому номеру автодок выдает почти 8 тыс рублей за кусок резины

[valer]

Есть смысл купить новый оригинал за 7000 или отдать в сервис обжать на новый шланг?

[AndrArh]

течет или просто потеет?
у меня новый оригинал начал потеть чз месяц, но жижа не уходит. и эта проблема типовая. попробуй обжать, не трать деньги

[valer]

Снял колесо менять ролики и увидел что трубка в масле и под ней тоже пыльник рейки и крепление... На уровне бачка это никак не сказалось по крайней мере существенно. То есть можно ездить..?

[petrspb]

Цитата: Сообщение от AndrArh Коллеги! таки вопрос, я смотрю по своему - тоже потеет, и каталожный номер 575103J200 тут речь о 57510-3J100. Это разные шланги или разные двигатели? у меня дизель 250сил, 12год, шланг который идет вертикально у задней стенки двигателя Может от какой другой модели подходит? по этому номеру автодок выдает почти 8 тыс рублей за кусок резины

Привет. Ты как-нибудь решил проблему с потеющим шлангом ГУРа?
Вчера поднимали машину смотреть подвеску и заметили сильно потеющий шланг. Но уровень не уходит.