чип тюнинг мотора

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Это типа Страдивари скрипки для лохов делал, а для настоящих пацанов на бензинке - барабаны...

не туда, забыли третий вид топлива - газ, и вопросы о загрязнении отпадут...

[p-taurus]

Цитата: Сообщение от DmitryZ Думаю при изменении на евро-2 отключаются все лямбды, и можно выбить катализаторы..

Неправильно думаете, при евро2 выключается лямбды за катами и возможно удаление катов.
Да, наверное это чуть грязнее чем евро3 или евро4 но вы на автобусы в Москве и подмосковье посмотрите - не думаю что выхлоп будет грязнее ))

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от p-taurus 1.Неправильно думаете, при евро2 выключается лямбды за катами и возможно удаление катов. 2. Да, наверное это чуть грязнее чем евро3 или евро4 но вы на автобусы в Москве и подмосковье посмотрите - не думаю что выхлоп будет грязнее ))

1. Я это и имел в виду. Суть в том что катализаторы при этом удаляются страждущими получить мегаприбавку мощности.
2. Не чуть. Чтобы понять разницу "на пальцах" - вдохните (хорошенько, полной грудью) выхлоп исправного авто с Евро-4 и (для чистоты эксперимента) такого же авто, но с выбитыми катализаторами..
Исправный авто евро-4: да, углекислого газа много, но - вдохнете и выдохнете потом без проблем.
Во втором случае... ну, в общем, в одиночку лучше не экспериментировать - отравление гарантировано..
Наблюдал эту картину в реале - чувак потом долго сидел на бордюре, пытаясь отдышаться.. А ведь он пытался только один раз вдохнуть..

ЗЫ: жизни никого не пытаюсь учить.. У меня на одном из предыдущих авто было раз подозрение на забитые каты ...нашел минимальную цену и был готов купить.. Правда подозрение себя не оправдало - каты были в идеале, где-то даже фотки есть, в чем проблема была - уже не помню, кажись в приводе заслонки...

[p-taurus]

Основная причина перехода на евро2 не тюнинг, а проблема с ошибками P0420\0430
Тюнинг можно сделать и без изменения евронорм, но без контроля катов всё таки отзывчивость живее

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Я бы не стал высказываться так категорично. Чудес особых не бывает. Больше топлива, больше крутящий момент, больше мощности. Ведь и все ваши % так же "высосаны из пальца". Выложите графики мощности и крутящего момента до и после перепрошивки снятые на беговых барабанах именно с вашей машины. Нет их ? Ну тогда о чем мы спорим.

Да, Вы правы, замеров я не делал, но мои расчеты основаны на таблицах выложенных на сайтах известных тюнинг ателье и на наш авто цифры у всех одинаковые. Но на коробочках уж слишком большой прирост мощности, думаю все же это они привирают. А на мощностной стенд давно хочу заехать, самому интересно.

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Я бы не стал высказываться так категорично. Чудес особых не бывает. Больше топлива, больше крутящий момент, больше мощности. Ведь и все ваши % так же "высосаны из пальца". Выложите графики мощности и крутящего момента до и после перепрошивки снятые на беговых барабанах именно с вашей машины. Нет их ? Ну тогда о чем мы спорим.

Думаю на замер заехать сюда: http://www.upsolute.ru/index.php?page=stend
или сюда: http://www.morendi.ru/zamer-moshnosti-na-stende/
Стоит это на полный привод 4 000 р.
Но мощность снятая "с колес" будет меньше, чем характеристики на бумаге самого мотора, думаю, если у нас в стоке 250 л.с., то по факту 240 л.с., а после чиповки 280 л.с., а "с колес" 270 л.с.

[Игорь2705]

Проблема была в следующем: горел чек из-за того, что катализаторы на авто вырезаны и стоят пламики, хотел поставить обманки, но мастера сказали, что не помогут, проблема уйдет только после перепрошивки под евро 2(авто - IX 55 конца 2009 года). отдал 18 000 за это, чек ушел, но теперь у меня очень грязный выхлоп, пару дней поездил, а крышка багажника стала прямо черной и блестит как буд-то в масле. На белой машине очень заметно. Кто перепрошивал под евро2 было такое или мастера начудили? очень жду ответов.

[p-taurus]

Это пипец какой то а не работа.
Тряси мастеров вернуть всё обратно! Если они смогут.
В Москве стоимость такой работы по переводу на евро2 - 8тыр.
Выхлоп от нормальной прошивки не меняется!!!!

Если нужна будет консультация\помощь обращайся.

[РусланРуслан]

Приветствую, всех с новым годом!
Как и обещал, отписываюсь после очередного ТО 45 000 км. Первые два ТО делал в Рольф-Сити, на это поехал в Квист-Мытищи, делал все по списку, в т.ч. смотрели всю электронику, чиповку ни кто и в этот раз НЕ обнаружил. Нареканий на железо и выхлоп тоже ни каких.
Залил в масло триботехнический состав, машина поехала мощнее, ощутимо прибавилась моща. Первый флакон влил за 1000 до смены масла, второй после ТО в чистое масло. Кто-нибудь использовал что то похожее?

[weyder]

Цитата: Сообщение от РусланРуслан Приветствую, всех с новым годом! Как и обещал, отписываюсь после очередного ТО 45 000 км. Первые два ТО делал в Рольф-Сити, на это поехал в Квист-Мытищи, делал все по списку, в т.ч. смотрели всю электронику, чиповку ни кто и в этот раз НЕ обнаружил. Нареканий на железо и выхлоп тоже ни каких. Залил в масло триботехнический состав, машина поехала мощнее, ощутимо прибавилась моща. Первый флакон влил за 1000 до смены масла, второй после ТО в чистое масло. Кто-нибудь использовал что то похожее?

А что именно влил? Производитель?