|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#101 |
Участник
Регистрация: 04.05.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 81
![]() |
![]() пробег 94 000, проехал с мая 10 000, эмоции только положительные
![]()
__________________
IX55 дизель 2012г. 250 лошадок |
![]() |
![]() |
![]() |
#102 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 227
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 19 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 132
![]() |
![]()
Это , что большой пробег ? Если бы 500000 без проблем , то да . |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 308
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 6
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]()
Туарег по стольку ходит))))) |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#104 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 227
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 19 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 132
![]() |
![]()
А прочему его так наказывают, а не Taureg? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Активный участник
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 227
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 19 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 132
![]() |
![]() А вообще нынешние немцы ходят мало щас , вот старые модели , согласен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Новичек
Регистрация: 25.01.2017
Адрес: Тюмень
Сообщений: 17
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 87
![]() |
![]() 287000 пробег. Все работает. При 120-130 бьет руль тоже. Кстати да, верхние направляющие подкусывает. Колодка изнашивается неравномерно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#107 | |||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Курск
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 132
![]() |
![]()
Всем доброго времени суток. На данный момент пробег 244000 210000 В рамках намеченного мной в первом посте расширенного обслуживания заменил: __________________________________________________ _____________________________ - Демпферы дифференциала (ориг.) - Муфта карданного вала (ориг.) - Масло дифференциала - Масло раздатки - Втулки заднего стабилизатора (ориг.) - Задние амортизаторы (ориг.) - Задние тяги схождения (ориг.) - Задние верхние рычаги (CTR) - Задние стойеи стабилизатора (ориг.) - Передние стойки стабилизатора (CTR) - Рулевые наконечники (CTR) - Нижние шаровые (CTR) __________________________________________________ _____________________________ - Передние тормозные диски и колодки (Otto Zommermann Coat Z без перфорации) - Передние направляющие и пыльники (ориг.) - Задние тормозные диски и колодки (Otto Zommermann Coat Z без перфорации) - Задние направляющие и пыльники (ориг.) Я смазываю направляющие Тойотовской смазкой розового цвета. Смазку такого же цвета использует дилер Хундая. Пластины либо алюминиевым спреем, либо медной пастой фирмы CRC. Кому нужны артикулы - пишите. __________________________________________________ _____________________________ - Помпа (ориг.) - Приводной ремень с гидронатяжным роликом + обводной + паразитные (ориг.) - Антифриз с промывкой системы - Тормозная жидкость - Жидкость ГУР (Оригинал New PSF3) Была просто чёрная ! Нужно менять чаще. - И самое наверное для меня главное, наконец то добрался до радиаторов кондиционера и двигателя. За 210 тысяч там была самая настоящая шуба из грязи. Давно предполагал, что там творится из-за того, что при запуске двигателя оба вентилятора начинали нагнетать воздух на полную. Короче не зря заморочился. В результате кондиционер холодит гораздо лучше, вся бортовая сеть работает без просадки по напряжению из-за двух вентиляторов ну и тд тп. - Ааа, чуть не забыл. Заодно сделал всеми так любимую профилактику полного привода. Смысла не вижу от этой процедуры (именно на этой моделе). Кроме налёта ржавчины нет там ничего. Чтобы вы понимали - разрушение целостности (замена некоторых элементов кристаллической решётки) метала начинается при коррозии въевшейся в металл. Пусть штаны преют у тех, кто купил машину от третьего-пятого хозяина с космическим пробегом. __________________________________________________ _____________________________ ![]() 90 % работ делал сам т.к. есть возможность. На все работы и запчасти есть чеки с ценами и артикулами. Буду рад вопросам и советам! Последний раз редактировалось Sergey959, 26.09.2018 в 00:58. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 173
![]() ![]() ![]() |
![]() [quote=Sergey959;52036]Всем доброго времени суток.
На данный момент пробег 244000 210000 В рамках намеченного мной в первом посте расширенного обслуживания заменил ............................. и т.д. Что сказать, за 200 тыщ. пробега можно сказать плановая стандартная замена расходников. Видно что человек следит за машиной, смело можно сказать что больше половины из этого списка обычный "наездник" и не подумает трогать и менять. Лишний раз убеждаюсь что 55 отличная машина. от себя добавлю, что за 200 т. км пробега заменил два передних ступичных подшипника и практически тоже самое, что и Sergey/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Курск
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 132
![]() |
![]()
Появилась проблема после двух часов езды по автобану на скорости 160-200 без остановки. Съезд с бана на автохоф и чувствую резкий запах выхлопа в салоне. Выхожу. На холостом ходу звук двигателя похож на треск рядных ВАГовских 4-х цилиндровых моторов - трещание вместо отбивания тактов из-за высокой степени сжатия. Откручиваю крышку с топливных форсунок и в нос бросается запах гари. Еду в Россию. На тягу никак не повлияло. Дымность с низов. Запах выхлопа проникается в систему кондиционирования только при стоянке на месте, в движении всё нормально. По приезду заказываю медную шайбу и болт притягивающий прижимную лапку форсунки. Шайбы одинаковые у всех моторов с системой коммон рэйл, во всяком случае с которыми мне пришлось столкнуться из БОШ и Делфи. Внимание: болт при выкручивании меняется на новый ! Рискуете отхватить гемор, когда обломается при повторной затяжке. Из инструмента: большое количество ветоши; хороший очиститель или что-то в этом роде (желательно нейтральный для резины типа немецкого Бернер, т.к. рядом уплотнители и шланги обратки); настоятельно рекомендую найти обратный молоток (можно сварить импровизированный съёмник); подобрать гайку под резьбу на форсунке, чтобы выбивать её из довольно глубокого колодца блока. После извлечения очистить колодец и тело форсунки до металлической блеска не жёсткой ветошью. Поставить медную шайбу, вставить форсунку, закрепить её прижимной лапой винтом под шестигранник. В завершении проверил затяжку остальных форсунок электронным динамометрическим ключём. Кажется по мануалам норма 27 Nm, а все были прослаблены от 24 до 25.8 Nm. Сложно сказать за всех получится ли сделать или нет, но при наличии этого перечня инструмента можно сделать с большой долей вероятности.
К своим словам я бы приложил фото старых запчастей... Думаю было бы полезно видеть состояние при таком пробеге, чтобы каждый для себя наглядно понял что ожидать, но к сожалению нет интернет диска. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Sergey959 за это полезное сообщение: | Foka (27.09.2018) |
![]() |
#110 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 123 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 376
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() про профилактику ПП - вчера заезжал к мужикам на сервис, стоит IX35 с провернутой коробкой на пробеге 70 тыс. так что вопрос про профилактику - дискуссионный. Всегда лучше проверить и расслабиться чем быть уверенным и обломаться
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал 'Незачет'! AndrArh за это бесполезное сообщение: | Андрей Ка (05.04.2019) |