Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.12.2017, 20:51   #101
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 131 gegrby is an unknown quantity at this pointgegrby is an unknown quantity at this point
По умолчанию

у меня то же была такая фигня - ощущение что зад тормозит.проехали со сканером на разных режимах ошибок никаких мастер сказал что датчики регистрируют разные скорости колес и электроника пытается компенсировать это при помощи есп и возможное подключение полного привода т.к у одного колеса показания наименьшие.предположений никаких не было.тупо подняли на подъемнике и стали все крутить и чуть ли не на зуб пробовать- ничего.и тут один из парней заметил что резина то разная.ну разная как внешне кумхо да и кумхо 18 радиус родные литые диски только с балансировки только размерность ну и немного износ у всех разные.когда скаты поставили рядом по росту они смотрелись лесенкой.вобщем одел новую резину и вот оно счастье мой бегемот полетел.кто бы мог подумать но тоже за малым чуть муфту не запорол.сканер был бош с лецинзионной программой.
gegrby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2017, 22:39   #102
Новичек
 
Регистрация: 06.02.2017
Адрес: Самара
Сообщений: 26
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 95 Subarityanin is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от laguna2
Да ещё очень актуально! Т.е. электромагнит довольно легко должен сняться? Главное найти хорошие тиски, а с этим у меня проблема! Буду пробовать, спасибо!

Если открутили ступицу, тиски уже не нужны, хотя с ними конечно удобнее. ЧТобы снять магнит, достаточно снять стопорное кольцо, дальше все расписано в ветке. У меня после магнита дело встало, поскольку была сбита резьба на корпусе муфты, пришлось шайбу в тиски зажимать, еле открутил. Кстати, я сварку не стачивал напильником, она отлично откололась небольшим зубилом
Цитата:
Сообщение от laguna2
А пока я скинул фишку с муфты и так езжу, хотя все равно чувствуется что что-то держит зад машины. Муфта в каком-то полузаклинином состоянии...

Попробуйте поездить без кардана, может суппорта подклинивают или еще чего...По крайней мере можно будет исключить муфту. Не должна она умереть через 5000км на асфальте даже при разной резине. Если следовать этой логике, ее после каждой зимы приходилось бы менять, когда разность скоростей вращения осей-нормальное явление
Цитата:
Сообщение от laguna2
А кстати вас добавили в группу в watsapp? Если что, можно будет у вас консультироваться по дальнейшему разбору муфты?

Да не вопрос, только я сам недавно стал осваивать 55-й, по субаре много всего знаю. В watsapp просил добавить, но пока сообщение не приходило.
Subarityanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2017, 23:32   #103
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 131 gegrby is an unknown quantity at this pointgegrby is an unknown quantity at this point
По умолчанию

в моем понимании разность скоростей вращения осей-нормальное явление все таки если кратковременно то есть занос либо пробуксовка на это и расчитан наш полный привод а не для преодоления жесткого бездорожья.а у меня на разной резине это получалось на постоянной основе.ведь почему то заменив резину все встало на свои места.в нашем случае снятие фишки ничего не дает нужно снимать только кардан если хотите ездить и ничего не повредить.может я что то и путаю но муфта работает по принципу коробки автомата те же фрикционы насос масло только вместо бублика поршень на который насос давит масло и тот сжимает фрикционы.ну а автомобиль с коробкой автоматом с неработающим двигателем я думаю на большие расстояния никто не рискнет перемещать.поэтому сняв фишку вы как бы глушите двигатель для муфты.
gegrby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 11:35   #104
Ветеран
 
Аватар для weyder
 
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 541 weyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this pointweyder is an unknown quantity at this point
По умолчанию

У нас в муфте нет насоса!!! У нас электромагнитная муфта.. Поэтому сняв фишку вы ее отключите. И если она не заклинившая то зад отключается.
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров...
weyder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 19:46   #105
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 131 gegrby is an unknown quantity at this pointgegrby is an unknown quantity at this point
По умолчанию

сори.я думал у нас электрогидравлическая муфта(у меня перед 55 была гранд санта фе).и все равно на время ремонта я бы снял кардан от греха подальше.
gegrby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 10:26   #106
Участник
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 77
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 169 laguna2 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Subarityanin
Если открутили ступицу, тиски уже не нужны, хотя с ними конечно удобнее. ЧТобы снять магнит, достаточно снять стопорное кольцо, дальше все расписано в ветке. У меня после магнита дело встало, поскольку была сбита резьба на корпусе муфты, пришлось шайбу в тиски зажимать, еле открутил. Кстати, я сварку не стачивал напильником, она отлично откололась небольшим зубилом

Попробуйте поездить без кардана, может суппорта подклинивают или еще чего...По крайней мере можно будет исключить муфту. Не должна она умереть через 5000км на асфальте даже при разной резине. Если следовать этой логике, ее после каждой зимы приходилось бы менять, когда разность скоростей вращения осей-нормальное явление

Да не вопрос, только я сам недавно стал осваивать 55-й, по субаре много всего знаю. В watsapp просил добавить, но пока сообщение не приходило.

Я считаю что на 90% это опять муфта, так как вибрация один в один как от старой муфты и наверное не случайно, что после снятия фишки с муфты вибрация пропала. А за совет снять карданный вал спасибо! Можно будет подключить обратно фишку на муфту и делать диагностику без последствий, даже если муфта не исправна.
Как вы считаете из-за очень сильно загаженной гребенки ABS, система ABS и ESP может выдавать блоку управления 4WD данные о пробуксовке какого-либо колеса и от этого подключать задний привод, ну скажем гораздо чаще чем если бы гребенки были чистыми?
laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 10:45   #107
Участник
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 77
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 169 laguna2 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

А насчет разных внешних диаметров колёс, это конечно может быть причиной но у меня они на глаз одинаковые (когда рядом стояли на ровной поверхности), лесенки не наблюдалось.
laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 14:12   #108
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 131 gegrby is an unknown quantity at this pointgegrby is an unknown quantity at this point
По умолчанию

прокатитесь с подключенным сканером сканером.с имитируйте ситуацию подключения полного привода.если по электронным параметрам нет никаких отклонений то ищите механическую причину бед.
gegrby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2017, 00:08   #109
Участник
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 77
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 169 laguna2 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Процесс выявления неисправности будет долгим- туго со временем. Да и есть возможность пока не эксплуатировать машину, есть вторая машина в семье. Но обещаю держать в курсе если чего выясню. Планирую в скором времени снять кардан, а потом как-нибудь доехать до диагностики.
Пока в силу возможностей пытаюсь разобрать старую муфту. Электромагнит пока снятию не поддается. Я и струбцинкой фланец зажимал, тянул вверх, одновременно постукивая через деревянный брусок по внутреннему валу, результата ноль. Буду искать у кого из знакомых есть стационарные тиски, буду пробовать на них выбить электромагнит. Если не выйдет, то делать нечего пойду в ближайший сервис просить помощи в выбивании магнита.
laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 00:26   #110
Участник
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 77
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 169 laguna2 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Ура, снял электромагнит с муфты! Небольшой осевой люфт у зеленого подшипника это норма? Или ни малейшего люфта не должно быть? И еще при выбивании магнита повредил пластиковую хреновину от которой провода отходят от электромагнита, она треснула, но контакты все целы. Я ее склеил суперклеем, надеюсь он ток не проводит? Дальше буду городить приспособу чтобы большую гайку открутить, которая под электромагнитом. А еще я снял карданный вал и ощущение что машину что-то держит прошло!

Последний раз редактировалось laguna2, 20.12.2017 в 07:28.
laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:43.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай