чип тюнинг мотора

[zander]

Подскажите пожалуйста Чип для бензинового агрегата есть? и смысл есть ?

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от zander Подскажите пожалуйста Чип для бензинового агрегата есть? и смысл есть ?

На предыдущем Корейце KIA 2 литра бензин АКПП делал чип-тюнинг + 10% мощности, изменился алгоритм динамики двигателя и моменты переключения скоростей. Машину уже 120 тыщ. и (ттт) ни с двиглом ни с коробкой траблов нет.

Так что я бы сделал.

[zander]

на предыдущем аво спортике бензин делал доволен. Но не вижу кто на 55 делал и сколько стоит.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от zander Но не вижу кто на 55 делал и сколько стоит.

Вот тут можешь поинтересоваться
http://www.upsolute.ru/index.php?pag...ai&sub_id=ix55

[zander]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Вот тут можешь поинтересоваться http://www.upsolute.ru/index.php?pag...ai&sub_id=ix55

Там дизель, а у меня буит бенз, не думаю что у них есть на бенз чип.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от zander Там дизель, а у меня буит бенз, не думаю что у них есть на бенз чип.

Есть! Нужно позвонить и узнать!

[zander]

Как авто придет , обкатку пройду, и позвоню.

[dmi2126]

Доброе Всем утро. Раскажу о своем случае. В июле 2012 сделал чип тюнинг на дизель в Москве в районе м. Калужская. Неснимая блок управления перепрограмировали блок управления, причем старую программу оставили у себя на компе на всякий случай. По результатам сняли с движка 280 л.с. И 510 н. Крутящий момент. Ощущение действительно, что сдала быстреее, меньше думает. Летом ездили на юг, так вот по трасе обгон просто легкий из общего потока. Расход примерно около 8,5-9 на сотню. При чиповке предупредили, что необходиматолько хорошая солярка. Проблема пришла зимой в конце декабря. Еще летом заметил черный нагар на глушителе. Ехали по Калужскому шоссе на улице мороз около 25, пришлось заехать на роснефть в районе красной пахры и залить литров 20. На следующее утро по дороге в Москву пропала тяга и отключилась турбина. Расход вырос да 20 на сотню. Поездка к дилеру на диагностику подтветдила аварийный режим отключения турбины. Ошибку сняли, но после движения минут 15 опять комп выдает ошибку. Приговор замена турбины на пробеге 37000. Ждал турбины и ремонта месяц. В итоге тем кто решит сделать тюнинг два совета первое действительно только хорошая солярка лучше Лукоил и обязательно турботаймер для охлаждения. На настощий момент после замены пробер более 2000 проблем нет.

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от dmi2126 Доброе Всем утро. Раскажу о своем случае. В июле 2012 сделал чип тюнинг на дизель в Москве в районе м. Калужская. Неснимая блок управления перепрограмировали блок управления, причем старую программу оставили у себя на компе на всякий случай. По результатам сняли с движка 280 л.с. И 510 н. Крутящий момент. Ощущение действительно, что сдала быстреее, меньше думает. Летом ездили на юг, так вот по трасе обгон просто легкий из общего потока. Расход примерно около 8,5-9 на сотню. При чиповке предупредили, что необходиматолько хорошая солярка. Проблема пришла зимой в конце декабря. Еще летом заметил черный нагар на глушителе. Ехали по Калужскому шоссе на улице мороз около 25, пришлось заехать на роснефть в районе красной пахры и залить литров 20. На следующее утро по дороге в Москву пропала тяга и отключилась турбина. Расход вырос да 20 на сотню. Поездка к дилеру на диагностику подтветдила аварийный режим отключения турбины. Ошибку сняли, но после движения минут 15 опять комп выдает ошибку. Приговор замена турбины на пробеге 37000. Ждал турбины и ремонта месяц. В итоге тем кто решит сделать тюнинг два совета первое действительно только хорошая солярка лучше Лукоил и обязательно турботаймер для охлаждения. На настощий момент после замены пробер более 2000 проблем нет.

Ну турбина могла крякнуть не из за чипа, ну а турботаймер обязателен и без чипа при активном педалировании.

[stiffmaster]

Пепсикольщик,
Турботаймер не активировал, но никогда авто сразу не глушу, минимум минуту даю поработать на малых оборотах.