|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 123 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 375
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Блин, как так - тема про фильтр закрыта оказалась!
у нас с этим вопросом реально какая то напасть вопрос такой - а кто покупал неоригинальные топл фильрты для дизеля, что брали? оригинал HYUNDAI/KIA 31922-2B900 от 1200до 1800руб но тут же в списке есть замены , например на известный бренд MANDO EFF00081T ценник - от 500 руб! или BOSCH 1 457 434 310 от 700 руб всякие KNECHT/MAHLE KC 101/1 или KNECHT/MAHLE KC 101/1 илиBOSCH 1 457 434 516 стоят не дешевле, а то и дороже оригинала так вот - кто что брал? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Ставлю этот. Этот номер выдает каталог Бош
Этот не для нашего авто. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Мне оригинал не понравился. Особенно зимой. По ощущениям он топливо при фильтрации тормозит. Это по сравнению с бош |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичек
Регистрация: 24.05.2017
Адрес: Ялта
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 80
![]() |
![]() У меня стоит KNECHT/MAHLE (номер не знаю).Недавно поменял -до этого был оригинал. Цена одинаковая -но мастера сказали, что этот по качеству намного лучше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Типа подтормаживания при резком нажатии на педаль газа. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 123 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 375
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() вот интересно, как можно оценить качество фильтра, который заварен в железном корпусе.
1. ощущения - оч спорно и субъективно 2. распилить посмотреть, какой там фильтр элемент. ну это самому только если. оригинал распилю после замены. 3. внешний вид. ну там что увидишь - общее исполнение, резинки какие и отверстия как просверлены..это к его фильтр способностям имеет отношение опосредованное.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 123 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 375
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ну я сразу обозначил что это в большой вероятности паранойя)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
А может и нет. От качества топливного фильтра и воздушного, по ощущениям зависит приемистость автомобиля, особенно дизельного |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |