Значок АКБ на приборке + значок имобилайзера

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Сенгей и ситуации при которых они загорались

День добрый. А что это за ситуации ???
Когда загорался значок АКБ, ничего необычного не было. Сейчас, тьфу три раза, давненько не загорался.

[Сенгей]

Цитата: Сообщение от AlexxYS День добрый. А что это за ситуации ??? Когда загорался значок АКБ, ничего необычного не было. Сейчас, тьфу три раза, давненько не загорался.

Например в мороз,если после поездки выключить полностью прогретый двигатель и тут же запустить,практически всегда загорались.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Сенгей практически всегда загорались

Т.е. и АКБ и ключ (или еще что) ??? Что загоралИсь ???
У меня только АКБ.

[Сенгей]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Т.е. и АКБ и ключ (или еще что) ??? Что загоралИсь ??? У меня только АКБ.

У меня АКБ и ключ,но при этом зарядка была в норме.

[AlexxYS]

Пришло мне в личку сообщение от товарища gligr по поводу значка АКБ.

1. ...Проблема решилась заменой диода в салонном блоке предохранителей. Напишите от своего имени. Поможем людям.
2. Добрый день! Схема SD373-1(2).
На схеме он назван резистор. В самом блоке предохранителей их два. Нам нужен тот который стоит рядом с реле. Даже если он и звонится все равно менять. Проверить можно прозвонив контакты 3 I/P-K на 4I/P-L или 13 i/p-c.
Писать в теме не могу стоит запрет.


Поэтому помогаю всем и пишу тут.
За слова уважаемого gligr ответить не могу, не проверял.
Благодарить не меня, а gligr в личку.

[Marko]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Пришло мне в личку сообщение от товарища gligr по поводу значка АКБ. 1. ...Проблема решилась заменой диода в салонном блоке предохранителей. Напишите от своего имени. Поможем людям. 2. Добрый день! Схема SD373-1(2). На схеме он назван резистор. В самом блоке предохранителей их два. Нам нужен тот который стоит рядом с реле. Даже если он и звонится все равно менять. Проверить можно прозвонив контакты 3 I/P-K на 4I/P-L или 13 i/p-c. Писать в теме не могу стоит запрет. Поэтому помогаю всем и пишу тут. За слова уважаемого gligr ответить не могу, не проверял. Благодарить не меня, а gligr в личку.

Не совсем понятно, о каком именно диоде идёт речь..
В интернете схему SD373-1(2) на IX55 - не нашёл.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Marko Не совсем понятно, о каком именно диоде идёт речь.. В интернете схему SD373-1(2) на IX55 - не нашёл.

Смотрите схему из мануала по ремонту который выкладывали на этом форуме. http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...9473#post19473

[Marko]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Смотрите схему из мануала по ремонту который выкладывали на этом форуме. http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...9473#post19473

Вот схема... какой именно резистор - не совсем понятно...



Насколько я понял, речь идёт не об этом блоке (номер 5),


речь идёт о том, что слева под рулевой колонкой-



Но там вроде нет диодов/резисторов, там только предохранители (список ниже), или что то там надо заменить???? А на что (какой каталожный номер)?

[AlexxYS]

Marko, "за что купил, за то продал".
Экспериментируйте...
Диод (не предохранитель) на схеме он почему-то подписан "резистор" (значок "диода" думаю по школьному курсу физики знаете как выглядит), у него подписаны контакты (читайте посты выше). Где он, какой он и т.д. не знаю... Вполне вероятно, что когда обратный ток превышает какое-то определенное значение, возникает ошибка и светодиод на приборке подсвечивается. Т.е. для замены нужен диод с нужным рабочим током и напряжением и минимально возможным обратным током.

[Сенгей]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Marko, "за что купил, за то продал". Экспериментируйте... Диод (не предохранитель) на схеме он почему-то подписан "резистор" (значок "диода" думаю по школьному курсу физики знаете как выглядит), у него подписаны контакты (читайте посты выше). Где он, какой он и т.д. не знаю... Вполне вероятно, что когда обратный ток превышает какое-то определенное значение, возникает ошибка и светодиод на приборке подсвечивается. Т.е. для замены нужен диод с нужным рабочим током и напряжением и минимально возможным обратным током.

Вот прочитав про диод,решил докапаться до своего электрика,перепоял он мне оба диода,предварительно сделав замеры. Старые диоды слегка пропускали 02,03 Впаяв новые диоды ,он по моей просьбе вернул подключение блока в исходное положение,то есть ,как было до его вмешательства. Машина поработала полчаса и зловещие лампочки вновь загорелись. Новые диоды ,при этом ,при замерах показывают "0"
Вернул он опять назад подключение блока,как он и переделывал,при этом,ворча на меня.
ВЫВОД делайте сами