Замена ступицы заднего колеса

[Правдолюб]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Это не показатель. 6500 не такие огромные деньги, чтобы покупать родные по 3,5 т.р и менять их "чаще чем колодки". Или нет ???

Я увидел по 8500 за эксисте

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Правдолюб Я увидел по 8500 за эксисте

на zzap.ru

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от Правдолюб Ступицы у нас конечно пиз..ец . Я их меняю чаще чем колодки тормозные , первая машина у меня с таким расходом ступиц . Производитель зная проблему , даже не шевелится модернизировать сей агрегат , а ведь они идут и на современные авто (сантафэ , соренто).

У меня пробег 235 т. км, задние родные, перед поменял обе на пробеге за 150 т. км.
И качество дорог в вас в Москве получше чем у нас, может вопрос в реагентах, которые проникают через уплотнители в сам подшипник или влияет выбор резины (у меня штатная на R17)/
Я разбирал демонтированную, все тела качения и дорожки корродированы и смазки нет, где-то на просторах инета была инфа, что умельцы сверлят внешнюю обойму ступицы и врезают пресс-маслёнку т.е. делают узел обслуживаемый.

[oskolez]

Цитата: Сообщение от Андрей31 У меня пробег 235 т. км, задние родные, перед поменял обе на пробеге за 150 т. км. И качество дорог в вас в Москве получше чем у нас, может вопрос в реагентах, которые проникают через уплотнители в сам подшипник или влияет выбор резины (у меня штатная на R17)/ Я разбирал демонтированную, все тела качения и дорожки корродированы и смазки нет, где-то на просторах инета была инфа, что умельцы сверлят внешнюю обойму ступицы и врезают пресс-маслёнку т.е. делают узел обслуживаемый.

Соглашусь полностью. У меня общий пробег конечно поменьше, но заменены один раз и только передние на 130 тысячах. Задние еще родные. Так что к этому узлу у меня претензий нет, за исключением того, что снимались они (особенно правая) довольно проблематично. На шлицах закисает. Пришлось сношаться….

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от oskolez Соглашусь полностью. У меня общий пробег конечно поменьше, но заменены один раз и только передние на 130 тысячах. Задние еще родные. Так что к этому узлу у меня претензий нет, за исключением того, что снимались они (особенно правая) довольно проблематично. На шлицах закисает. Пришлось сношаться….

Менял передние сам в гараже, на машине, поворотный кулак не снимал, шлицы шруса аж блестели, вообще не было следов коррозии, а в месте галтели (переход со шлицов на больший диаметр шруса) даже были следы смазки.
Но как говорится накаркал. Появился очень знакомый свист при движении идет с право сзади, люфта колеса при вывешивании пока не чувствуется, надо готовиться к замене.

[Андрей31]

Продолжение ремонта подвески сделанного на выходных.
Замена левого заднего ступичного подшипника.
Вот он родимый отходил 315 т. км (подшипники задние родные)

IMG_4212.jpg

На подшипники не было защитной шайба не металлической не пластиковой (как на передних, там у меня стояли стальные)

IMG_4210 (1).jpg

Состояние внешнего шруса на фото (вынул из подшипника легко практически руками).
На корпусе шруса напрессована защитная шайба двойная, которая при установке подшипника и шруса на место имеет минимальный зазор между корпусом кулака (ступицы) и защищает внутреннею поверхность ступичного подшипника. Очень похоже на увеличенную шайбу идущую с подшипником 51750-2В010FFF, которую ставят на перед.

IMG_4208 (1).jpg

Ставил подшипник Iljin IJ113013, убрав пластиковую шайбу идущую в комплекте.

[Юрий Владимирович]

Я поставил ASVA. Маркировка для IX 55.