Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Двигатель
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.06.2017, 23:22   #101
Активный участник
 
Регистрация: 18.08.2013
Адрес: Минск\Беларусь
Сообщений: 144
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 142 whitepony is an unknown quantity at this point
По умолчанию

да да, хотелось бы фото
__________________
Beltroniks 940i+ Albrecht AE-6890 + ml145 President export
whitepony вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 23:29   #102
Участник
 
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: mos
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 113 valer is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Есть ли разница в коллекторах 239 и 250 сил? У меня на 239 коллектор метал и нет никакого пластика как на фото в теме.
valer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 16:35   #103
Новичек
 
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 71 Руслан Ruslan is an unknown quantity at this point
По умолчанию

если кому понадобится информация- фильтр-сепаратор картерных газов 267103А001, стоит возле топливного фильтра, еще бы кто подкинул информацию по поводу его работы, умирает он или нет, как часто меняется и т.д.
Руслан Ruslan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 10:38   #104
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 21 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 908 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руслан Ruslan
267103А001

Мне выдает вот такой номер 26710-3A100, машина конец 11го года.

Цитата:
Сообщение от Руслан Ruslan
еще бы кто подкинул информацию по поводу его работы, умирает он или нет, как часто меняется и т.д.

Павел из большого корейца говорит, что на мохавах зимой он замерзает и они его периодически меняют.
На наших машинах двигло стоит по-другому и поэтому он у нас функционирует долго.
По крайней мере его еще никто ни разу не менял.
Такой информации не видел от форумчан.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 10:46   #105
Новичек
 
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 71 Руслан Ruslan is an unknown quantity at this point
По умолчанию

я уже заказал, цена вопроса 1170р,попробую махну, а старый может разобрать посмотреть че за зверь и как работает...насколько ушатанный...
Руслан Ruslan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 10:54   #106
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 21 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 908 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руслан Ruslan
а старый может разобрать посмотреть че за зверь и как работает...насколько ушатанный...

Напиши потом, что да как )))
И стоило ли менять его
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:46   #107
Новичек
 
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 71 Руслан Ruslan is an unknown quantity at this point
По умолчанию

вскрывал клапан, диафрагма дубовая, была рваная, только не знаю при вскрытии рванул или была надорвана...
Руслан Ruslan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:49   #108
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 21 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 908 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руслан Ruslan
диафрагма дубовая

Дык, наверное, она и должна быть дубовой?
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 15:55   #109
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 58 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 161 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руслан Ruslan
вскрывал клапан, диафрагма дубовая, была рваная, только не знаю при вскрытии рванул или была надорвана...

Весь данный узел конструктивно прост. Общий корпус выполнен в виде циклона - газы из картера заходят с боку под углом (тангенциально) и закручиваются вдоль стенок, за счёт разности скоростей масло оседает на стенках и стекает в низ, а очищенные газы через центральную трубку выбрасываются наружу - Это классическая работа циклона.
Ну а в нашем случае так как у нас закрытая система вентиляции картера- очищенные газы выбрасываются не в воздух а отводятся в линию всасывания перед турбиной. И вот здесь и начинает работать диафрагма. При резком газе турбина максимально раскручивается и соответственно падает давление на участке всасывания и чтобы ограничить подачу картерных газов и увеличить объём чистого воздуха диафрагма закрывается и перекрывает канал подачи картерных газов к турбине, далее давление картерных газов повышается в картере и мембрана открывается и сбрасывает давление. Одни словом диафрагма постоянно в работе, её конструкция, а точнее соотношение площадей в разных рабочих зонах разчитано при проектировании. При порыве или при износе рабочей уплотнительной поверхности работа сего узла нарушается и возможно при резком ускорении турбина больше тянет картерных газов, которые уменьшают объём чистого воздуха и следовательно топливная смесь обогащается и дизель дымит. Придумал не сам, просто на просторах нашёл схему работы схожего узла и где была в разрезе похожая приблуда.
Ну во как то так.

Последний раз редактировалось Андрей31, 26.06.2017 в 15:59.
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Андрей31 за это полезное сообщение:
gegrby (28.06.2017)
Старый 26.06.2017, 17:39   #110
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 58 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 161 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Дык, наверное, она и должна быть дубовой?

Вот нашёл более подробнее.

Картерные газы подводятся по каналу внутри двигателя в циклонный маслоотделитель. Циклонный маслоотделитель приводит воздух во вращательное движение. Благодаря возникающей центробежной силе масляный туман ударяется о стенку маслоотделителя. Там образуются капли масла, которые по каналу в картере стекают в масляный поддон. Очищенный от масляного тумана воздуха через клапан регулировки давления подводится к каналу забора воздуха.

Циклонный маслоотделитель снабжен специальным клапаном, ограничивающем разряжение в картере двигателе, так как при сильном разряжении могут быть повреждены сальники двигателя и другие резиновые уплотнения.

Схема работы клапана регулировки давления циклонного маслоотделителя

clip_image001.jpg


Рис. Схема работы клапана регулировки давления циклонного маслоотделителя:
1 – трубопровод подачи картерных газов; 2 – трубопровод забора воздуха; 3 – мембрана; 4 – пружина сжатия; а – открытое положение клапана; б – закрытое положение клапана
Клапан регулировки давления находится в крышке циклонного маслоотделителя. Он состоит из мембраны и пружины сжатия и регулирует давление при удалении воздуха из картера. Клапан регулировки давления закрывается при сильном разрежении в заборном канале. При незначительном разряжении в заборном канале он открывается силой пружины сжатия.
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Андрей31 за это полезное сообщение:
ACTPOHABT (17.09.2018)
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:33.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай