задние аммортизаторы

[Serges]

Цитата: Сообщение от алексикс сегодня снял задний амо,который стучал и обнаружил,что он работает нормально,а пробит верхний сайлентблок,он как 4 лепестка,и верх и низ у него разбиты,а боковые лепестки хорошие,буду выпресовывать и колхозить,если не подберу поверну сайлент на 90 градусов и запресую обратно,знать бы его размеры чтоб заранее подобрать,как сделаю отпишусь с размерами старого сайлента,может кому пригодится

Раз сумел снять аммортизатор,значит руки растут из правильного места.А значит не составит большого труда выпресовать старую втулку.Имея ее на руках и показав их продавцу облегчает поиск.Не обходите вниманием отделы запчастей с товарами отечественного автопрома.Скорее всего старая втулка,раз она четырехлепестковая,по наружи в металлической обойме,если похожей в металле не найдется, можно смело брать просто резиновую неразрезную-сплошную.Нужно быть готовым к тому,что найдется похожий аналог,но будет чуть длинее посадочного места аммортизатора,это не страшно,любой токарь это исправит.

[Serges]

Цитата: Сообщение от Аджакс Пригодится. Обязательно отпишись. У меня уже 1.5 года стучит слева, да ещё и правая начала зимой стучать. У ОД, год назад проверял - норма, а стучит. Сам аморт. сухой. Я так и подозреваю, что это втулка. Подобного рода стуки припоминаются при эксплуатации жигулей, когда втулки амортизаторов изнашиваются. Вот, например восстановить можно http://www.ti-auto.ru/service/remont-sajlentblokov

Стучать еще могу и втулки стабилизатора и опять же косточки.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Serges Стучать еще могу и втулки стабилизатора и опять же косточки.

И первое и второе менял.
Стучит.
Выраженный стук после стоянки. Утром при выезде из гаража(подземник зимой +5+10, летом около 20) и при начале движения после работы. Потом этот стук, уже на подъезде домой не наблюдается.
Вывод можно сделать такой: что-то прогревается, расширяется в самом амортизоторе, или может быть резина в сайлентблоке становится эластичнее и это......даже не знаю, что это.

[stiffmaster]

Аджакс,
Один в один как у меня. Задние аммо.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Аджакс, Один в один как у меня. Задние аммо.

Год назад стук был только слева и слабее.
Сейчас с двух сторон и сильнее.
Дело идёт к тому, что скоро мы все узнаем, что это было.

[алексикс]

всем привет,пишу маленький отчёт,по замене верхнего сайлентблока заднего амортизатора.был сильный стук сзади справа,снял заднее колесо,выкрутил сверху болт крепления аморта,и сразу видно,что сайлент пробит,т.к. верх или низ лежит железо на железе,отсюда и стук,снял весь аморт,он рабочий т.к. при надавливании не сжимается,у меня от ниссан патф. остался сайлент для замены в рычаге,авто продал,сайлент осталя,когда выпресовал старый сайлент,этот подошёл идеально по размерам,кроме отверстия куда вставляется болт крепления аморта,там был 14 у нас 16 эта проблема была быстро решена с помощью сверла и круглого напильника,всё установлено и испытано,стуки прошли,всё ок. номер сайлента в экзист 32-0253,полиуретановый,размеры отверстия в амортизаторе под сайлент 45диаметр и 41 длина,это если кто будет подбирать по размерам.всем удачи.кому что не понятно пишите отвечу.

[stiffmaster]

алексикс,
А фото есть?
Случаем не такой?


Можно попробовать запросить по параметрам тут: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/sb/
Есть уже магазин в Москве: ул. Уржумская 7, (десять минут пешком от ст. метро Свиблово)

[алексикс]

примерно такой,только полимер у меня синий,если размеры подходят,то проблем никаких быть не должно.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от алексикс всем привет,пишу маленький отчёт,по замене верхнего сайлентблока заднего амортизатора.был сильный стук сзади справа,снял заднее колесо,выкрутил сверху болт крепления аморта,и сразу видно,что сайлент пробит,т.к. верх или низ лежит железо на железе,отсюда и стук,снял весь аморт,он рабочий т.к. при надавливании не сжимается,у меня от ниссан патф. остался сайлент для замены в рычаге,авто продал,сайлент осталя,когда выпресовал старый сайлент,этот подошёл идеально по размерам,кроме отверстия куда вставляется болт крепления аморта,там был 14 у нас 16 эта проблема была быстро решена с помощью сверла и круглого напильника,всё установлено и испытано,стуки прошли,всё ок. номер сайлента в экзист 32-0253,полиуретановый,размеры отверстия в амортизаторе под сайлент 45диаметр и 41 длина,это если кто будет подбирать по размерам.всем удачи.кому что не понятно пишите отвечу.

Ну и как? Разница есть после замены?
Штатный сайлентблок, как я понимаю не весь заполнен резиной, а лепесками и можно предположить, что от мягче. Как обстоят дела с этим?
И, что можно сказать о нижнем? Какой он?

[алексикс]

нижний полностью залит и хороший,по работе аморта замечаний нет,верхний сайлент сделан не надёжно,разбивается верх и низ там типа лепестки,после замены стуки прошли.