|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Новичек
Регистрация: 05.04.2015
Адрес: Стрежевой
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 115
![]() |
![]() Автомобиль заводится с 2-3 поворота замка зажигания, независимо от прогретости двигателя. Двигатель работает стабильно, обороты не гуляют. Поменял клапан топливной системы, не помогло. Не могу понять - топливо или зажигание?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: челябинская обл.
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 150
![]() ![]() |
![]()
если стартер крутит,то что его проверять.а вот свечи накала если у вас дизель(не понятно какой у автора авто) проверить не помешает,какой клапан топливной был заменён тоже не понятно.есть обратный клапан в насосе подкачки в баке не даёт топливу стекать в бак из трубок,есть клапан избыт. давления топлива,или что ещё?
__________________
ix55 2012г.в.,дизель,250коней. Последний раз редактировалось алексикс, 25.02.2016 в 12:46. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 618
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 4
Вес репутации: 281
![]() ![]() ![]() |
![]()
Если стартер плохо крутит-дизель в "возрасте" не заведешь, он не создаст необходимое для воспламенения давления в цилиндрах. Для бензина, по-моему, это не важно.
__________________
Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Активный участник
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 132
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 162
![]() |
![]() контакты на стартере проверь. у меня стартер не реагировал на поворот ключа. Начинал крутить со второго-третьего а иногда и большего числа поворотов ключа
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]() Добрый день всем!
обратил внимание на то что в полследние несколько дней стал схватывать движок хуже при запуске, и не важно вебасто не вебасто, вот думаю пробег 105 тыщ, дизель 3.0, наверное пора свечи менять. потому как стартер крутит, свет не мерцает при запуске, дело не в аккумуляторе, правда перешел на роснефть в последнее время, может дизель такой, приходится крутить стартером долговате, раньше с пол оборота было, даже в лютые морозы. может у кого опыт или знаток, если свечам хана, как она выглядит хорошая и плохая, могу впринципе выкрутить глянуть. а слышал что после замены свечей нужно что то делать с мозгами?! так ли это? |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Свечи как мне кажется, совсем непричем. Они только в мороз нужны для догрева смеси.
это не так
Не так то это просто. Нужна специальная глубокая головка свечная. Если двигатель 239 лошадей, то на 8, если 250 лошадей, то на 10. В первую очередь надо заменить топливный фильтр. А потом уже смотреть, что да как. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Дизель, аль бензин? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 206
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]()
Дизель, 2012 года. заводится с одного поворота, но крутить стартер нужно сек 2-3 наверное, может и 4. топливный менял 15 тыщ назад. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Я его каждые 15 тыс. и меняю. Ставлю только оригинал или бош. Какой у вас стоит? Проблема не в свечах. Тут, как мне кажется, больше к топливу вопросы и к топливной системе |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 384
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Занимаясь сейчас топливной системой и снимая всякие там трубопроводы такие же симптомы появляются когда в трубке недостаточно топлива, перед заводкой (я снимал турбки, проверял герметичность соединения, топливо вытекало частично, потом когда заводишь - именно так и получается , больше нужно крутить пока вернется соляра в систему).
Понятно что давление насос создает, и после вкл зажигания - оно уже д.б. в системе..тем не менее, вот я думаю как раз в качестве версии не проверить ли Maddmaxx как насос качает и не стекает ли обратно все после заглушивания. там же есть наверное в насосе какой-нибудь обратный клапан. |
![]() |
![]() |