Топливный фильтр

[Татарин]

Господа, а где находится топливный фильтр на бензинке, точнее с какой стороны топливного бака? Там два лючка по обеим сторонам.

[White-Elephant]

Топливный фильтр стоит в одном корпусе с топливным насосом. из второго полубака топливо подается в основной эжекционным методом.
так что там где больше проводочков, там насос и фильтр. а вот лево или право - не подскажу..

[stiffmaster]

Вот схемка.

[Татарин]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Вот схемка.

Вот спасибо. Вот помогли. Лень снимать оба сиденья чтоб найти, тот что мне нужен, лючок.

[Kornman]

Ребяты покупайте оригинал и не экспериментируйте. Пример из личного опыта. Недавно прогревая машину почувствовал запах соляры, посмотрел под машину и увидел целую лужу. В недоумении открыв капот увидел что в районе топливного фильтра все забрызгано солярой. Дабы выяснить откуда конкретно течь попросил жену завести машину и ох......л
Сверху топливного фильтра соляра брызгала двумя плотными струями.
И это при том что с фильтром я проехал 4 000 км. Разобрав этот грешный фильтр оказалось что кольцо уплотнителя вывернуло давлением.
Купил оригинал за 960 р, поменял, все норм.
Сегодня еду делать мойку двигателя и поддона.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Kornman Ребяты покупайте оригинал и не экспериментируйте.

Топливный и масляный фильтра всегда устанавливаю диллерские, так как в случае чего .... у деллера сразу вопрос, а фильтра чьи? А это в первую очередь двигатель и топливная система, т.е. то без чего авто не поедет

[Beket]

Кстати дилеры сами ставят кнехт! Поэтому меняешь сам между пробегами по тихому и всё.

[Андрей31]

При пробеге 32000 по дороге на работу загорелась лампа "вода в топливном фильтре", мощность двигателя сразу упала, обороты не набирает. Дополнительная уверенность в правильной работе датчика появилась после прохождения достаточно крутого поворота- лампочка погасла (машина "поехала"), но через пару сотен метров всё вернулось.
Решил слить отстой, тем более инструкция допускает делать это самостоятельно.
Всё теоретически просто - открутить пробку снизу корпуса фильтра, но вот практически пришлось повозиться, всему вина теснота, операция выполняется одной рукой.
Порядок такой:
1. снимаем разъём (папу) датчика наличия воды, находится на кронштейне на корпусе фильтра с боку.
2. Вторая половина (мама) остаётся на кронштейне, тянем в верх и тоже снимаем и опускаем вниз, чтобы не перекручивался провод при выкручивании пробки.
3. Корпус датчика и является пробкой (массивная пластиковая "балда" в низу фильтра) выкручивается на 1-2 оборота. Конструктивно там находится уплотнительная резиновая шайба и специальный канал по которому сливается конденсат. Но у меня пока полностью не выкрутил корпус датчика ни чего не слилось.
Всё выкручивается и закручивается рукой без значительных усилий т.к. корпус датчика пластик.
4. 2-3 прогона стартером по 5 сек. и двигатель легко заводится.
Общее время на всё про всё - 15-20 мин.
Но ТО 30000 фильтр не меняли по регламенту 45000, хотя скромно предложили, глупо отказался.

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Топливный и масляный фильтра всегда устанавливаю диллерские, так как в случае чего .... у деллера сразу вопрос, а фильтра чьи? А это в первую очередь двигатель и топливная система, т.е. то без чего авто не поедет

+1. Масляный раз в год, топливный раз в два года. Малые пробеги.

[алексикс]

всем привет,прошу подсказать,при замене топливного фильтра как прокачивается система,у меня были разные дизели но все были с прокачкой,а тут нечем похоже кроме стартера.и ещё вопрос фильтр меняется картриджем как маслянный??