чип тюнинг мотора

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от vucom Если пробег небольшой, тогда есть смысл брать бензиновую версию, и то, если она дешевле в одинаковых версиях.

если пробег большой есть смысл брать бензин и переводить его на газ, ну кто поспорит? я вчера заправился по 16.00 за литр! и на кую я вертел стоимость бензина!!!!
расход у меня чипованного с стилем вождения тапкой в пол 18- 20 литров город и 14 трасса если двигаться до 120, если вжимаю под 160 то расход 18.

считаем:
установка ГБо - 34т.р.
поехали далее: берем расход 17 смешанный, стоимость возьмем тоже по 18, т.к., газ по цене скачет не на копейки, а на рубли, считаем: 17 литров*18р./литр = 306р. 100 км!
бензин: как писали выше по стоимости: 17литров/сотка*32,5=552р.
солярка: возьму расход в смешанном цикле - серединку между бензом - 14,5литров-сотка*34,5р./литр = 500,25

газ: 100км=306р, 1000км=3060, 10000км=30600р., 100000кмкм=306000р.+34000(установка) = 340000р.
бензин: 100км=552р, 1000км=5520р, 10000км=55200, 100000км=552000р.
солярка: 100км=500р., 1000км=5000р., 10000км.=50000р., 100000км.=500000р.
а теперь разница при пробеге 100.000км.:
бензин\газ =552000р.-340000р=212000р.
солярка\газ = 500000-340000р=160000р.

только я бы единственное добавил в расходы ТО, для тех кто не в курсе, на дизеле замена масла каждые 7500, на бензине 10000, а на газу я меняю каждые 12000, почти в два раза реже я на газу меняю масло чем Вы на дизеле.

есть ещё один вариант, сейчас попробую рассчитать: установка ГБо на солярку, там просиходит смешивание солярка\газ в пропорциях 60\40.
установка по курсу на сегодня - 100000р. (до этого стоило 65т.р.) на нашу машину!
считаем по верхним данным - 60% от 500р. на сто км = 300р.
считаем пропорцию стоимости газа, это получается 14 литров*18р/литр=252р. на сотку, а 40%=101 р. (100.8 округлил до большего) итого 353р. на сотку. при смешивании газ солярка на сотню. считаем.
100км=353р., 1000км=3530, 10000км=35300, 100000км=353000+100000 установка = 453000р.
экономия: 500000р. солярки на 100000км вычитаем сумму 453000 при смешивание на те же сто тысяч = 47000р. экономия - она ничтожна, ну, а через сколько тыс.км окупиться вся эта система считайте сами.

ПысЫ: вроде подсчеты правильные.

[Dimarostov]

ТО на дизеле раз в 15! Лично для собственного спокойствия меняю раз в 7,5, но на всех прошлых бензиновых менял так же раз в 6-8 т.км
На окупаемость газа я плавал, мне топливную систему было бы жалко, а выбор дизеля был сделан чисто из-за приемлемойго налога (т.к. Налог это разовая выплата, как и каско). Расход относительно пофиг, езжу в удовольствие. Кнопку ECO не включал ни разу, даже на обкатки (считаю, что она всеравно нужна).
Хочешь экономить, возьми к примеру дизельный мондео (140 л.с.), он вроде в 9 по факту в городе жрет.

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от Dimarostov ТО на дизеле раз в 15! Лично для собственного спокойствия меняю раз в 7,5, но на всех прошлых бензиновых менял так же раз в 6-8 т.км На окупаемость газа я плавал, мне топливную систему было бы жалко, а выбор дизеля был сделан чисто из-за приемлемойго налога (т.к. Налог это разовая выплата, как и каско). Расход относительно пофиг, езжу в удовольствие. Кнопку ECO не включал ни разу, даже на обкатки (считаю, что она всеравно нужна). Хочешь экономить, возьми к примеру дизельный мондео (140 л.с.), он вроде в 9 по факту в городе жрет.

а причем тут топливная система? смешивание газа происходит во впускном коллекторе, т.е. непосредственно сразу в цилиндры идет через впускные клапана.

[Paix]

Цитата: Сообщение от Dimarostov ТО на дизеле раз в 15! Лично для собственного спокойствия меняю раз в 7,5, но на всех прошлых бензиновых менял так же раз в 6-8 т.км На окупаемость газа я плавал, мне топливную систему было бы жалко, а выбор дизеля был сделан чисто из-за приемлемойго налога (т.к. Налог это разовая выплата, как и каско). Расход относительно пофиг, езжу в удовольствие. Кнопку ECO не включал ни разу, даже на обкатки (считаю, что она всеравно нужна). Хочешь экономить, возьми к примеру дизельный мондео (140 л.с.), он вроде в 9 по факту в городе жрет.

Как сказал SerikoFF , топливная система никак не страдает, только выигрывает за счет меньшего расхода дизельного топлива. Если очень интересно, то могу от первого лица рассказать весь процесс. Так как являюсь официальным установщиком газодизельного оборудования Blue Power.Ставил себе на грузовую Volvo. До сих пор все работает исключительно.

[сергей34]

всем привет у меня вопрос по расходу диз. топлива . у соседей киа мохаве такой же дв. плюс рама задний привод а расход они заявляют город 12 л. трасса 8-9 л.

[Охотничек]

Цитата: Сообщение от сергей34 всем привет у меня вопрос по расходу диз. топлива . у соседей киа мохаве такой же дв. плюс рама задний привод а расход они заявляют город 12 л. трасса 8-9 л.

Верный расход. Такой же на 55-ом. Это 14,5 владельцы бензина пишут для своего успокоения. Также как и то, что газа в смешанном жрёт 17 Готов прокатиться на их авто на газу в смешанном цикле. Расход будет 20 минимум. По стоимости ездить на газе и дизеле одинаково. А тут подсчёты привели, что дизель почти как бензин

[БВФ-65]

Про 6 литров не верю. А вот 8-9 на дальняк верю. За год 9.4 получилось, веду учет. Но я, к сожалению, уже не молодой.

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от vucom Личный опыт эксплуатации обоих автомобилей в городе: IX55 дизель, ну никак меньше 17 литров не выходит, не получается у меня экономить. Но на Хайландере 2 - 24 литра бензина. Это город, причем только центральная часть, так как живу и работаю рядом. Что включает в себя расход: прогрев, 3 км до офиса, снова прогрев и 3 км обратно. Два месяца ездил на Хайландере, точно также, как на 55. Пользовался Вебасто, расход у нее 0,2 литра в час. Так что соотношение в 1,5 раза подтверждаю. Если пробег небольшой, тогда есть смысл брать бензиновую версию, и то, если она дешевле в одинаковых версиях. На Тойотах просто нет современных дизелей, как у немцев, корейцев.

Сравнивала расход IX и Хай3! Хай2 совершенно другой авто, расход 24 ну очень крут и возможен с большой оговоркой, если с педали газа ногу не снимать!

[Охотничек]

Пепсикольщик, нужно тебе свои прошлые посты посмотреть. Там и 55-й на баке 800 км проезжал легко (а это возможно, если ногу на педаль не ставить ))) и Хай за 20 расходовал, а теперь он 16 жрёт в смешанном режиме. Где же она, истина???

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от Охотничек Пепсикольщик, нужно тебе свои прошлые посты посмотреть. Там и 55-й на баке 800 км проезжал легко (а это возможно, если ногу на педаль не ставить ))) и Хай за 20 расходовал, а теперь он 16 жрёт в смешанном режиме. Где же она, истина???

Истина в вине! Еще раз для танкистов! IX экономичнее на трассе, там если держать 100 км.ч без резких ускорений то до Бреста на баке! Хай2 должен при активной езде кушать в районе 20,, но 24 это не снимая ноги с педали! Хай3 при городской эксплуатации потребляет лично у меня 16-16.5 литров, но другой он совсем другой!
Ну так про более низкую цену на дизельные авто в сравнении с бензиновыми сомнения пропали? да и Гейропейские государства пересматривают свое отношение к дизелю, это я о растущем количестве дизелей! О росте популярности http://auto.onliner.by/2013/10/18/dizel-2
Да и тут пишешь без проблем заводил в -30, на авто. Ру уже в -35 без проблем! Где правда?