Масло в двигатель.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS В связи с "экономическим казусом" думаю перейти на 5-30 (5-40) "кряк" в 20-литровых канистрах (ибо лить буду в четыре авто). Кто сейчас какой "кряк" пользует ??? Обратил внимание на NGN Profi (Gold) Пы.Сы. или же остаться верным Shell, только перейти на HX8 5-30, а то Shell 0-40 по 2000 за литр не бюджетно как-то...

Я закупился Shell 5W40 от 2500 за канистру. 30 у меня в тепле утекает через сальник.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Gray64 Shell 5W40

Какое именно ??
Helix HX8, HELIX ULTRA, HELIX HX7, HIGH MILEAGE, Helix Ultra Diesel... ???
Синь или полусинь ???

[AlexxYS]

В очередной раз перечитал "мануал" и зачесался в самом не скромном месте...
Смотрю что написано на стр.8.4: "Рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах".
Для дизеля указано масло с допусками: "API CH-4 или выше, ACEA B4".
На стр. 8.6 указан API SJ, SL и GF-3...
Смотрю разные масла и вижу, что по API масла выше по допуску, чем CH-4 это например CI-4, но вот допуски у них по ACEA (а это более "жесткий" стандарт) грузовые Е4, Е7.
И как правило в большинстве своем, по классификации SAE они 10W-40, а в добавок ко всему еще и полусинтетика.
Короче не мануал у нас на IX55, а "Филькина грамота"...

Пы.сы. В итоге для дизельной каши нужно масло по ACEA А3/В4, можно даже С3 (но моющих добавок будет меньше), по API не ниже СF (ибо CH-4 ну х..р найдешь с АСЕА В4 и вязкостью не в 10-40), ну и по вязкости что душе угодно: от 0 (5) и до 30 (40). Как то так...

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Какое именно ?? Helix HX8, HELIX ULTRA, HELIX HX7, HIGH MILEAGE, Helix Ultra Diesel... ??? Синь или полусинь ???

Ультру и MILEAGE,все синтетика,по сути они все одно и тоже разница в количестве присадок. Можно и ЭКО и Такси.Еще мобил 3000 Diesel ухватил.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS В очередной раз перечитал "мануал" и зачесался в самом не скромном месте... Смотрю что написано на стр.8.4: "Рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах". Для дизеля указано масло с допусками: "API CH-4 или выше, ACEA B4". На стр. 8.6 указан API SJ, SL и GF-3... Смотрю разные масла и вижу, что по API масла выше по допуску, чем CH-4 это например CI-4, но вот допуски у них по ACEA (а это более "жесткий" стандарт) грузовые Е4, Е7. И как правило в большинстве своем, по классификации SAE они 10W-40, а в добавок ко всему еще и полусинтетика. Короче не мануал у нас на IX55, а "Филькина грамота"... Пы.сы. В итоге для дизельной каши нужно масло по ACEA А3/В4, можно даже С3 (но моющих добавок будет меньше), по API не ниже СF (ибо CH-4 ну х..р найдешь с АСЕА В4 и вязкостью не в 10-40), ну и по вязкости что душе угодно: от 0 (5) и до 30 (40). Как то так...

Да ,мотор древний и всеядный ,вся синтетика минимум В4. Коммерческого масла у меня тоже полтонны,в принципе оно на лето отлично подходит 10W40

[AlexxYS]

Все таки решил перейти на Shell Helix HX8 0W-30.
Почему именно оно ??? Там допуск MB229.5, ну и конечно В4. Возьму наверное бочку (55л) для трех авто (55, GLA250 и CLA200).

[Marko]

Цитата: Сообщение от Евген Собственно говоря в инструкции (стр 8-4) для 55 говорится о shell helix и для бензина и для дизеля. Соответственно они сотрудничают и все испытания авто проходит на масле shell, думаю можно не экспериментировать. Правда на ТО2500 тыс менял масло в Рольфе и мне залили Mobil, у Рольфа с ними договор насколько я понял. А вот на ТО15000 уже в Автомире залили shell. Но вообще по многолетнему опыту использования BMW считаю что с маслом лучше не экспериментировать и лить то что предлагает изготовитель - все-таки масла отличаются присадками.

Если сейчас маркетологи Шелла прочитают данные комментарий - то они буду прыгать от радости. ))) Потому что это означает, что их усилия (по включению в русскоязычную версию инструкции по эксплуатации Ix55 рекомендации использовать масло SHELL) - увенчались успехом! )))). Некоторые потребители уверены, что нужно лить масло только данного (а не другого) производителя.

[Антон Костюк]

Цитата: Сообщение от AlexxYS В связи с "экономическим казусом" думаю перейти на 5-30 (5-40) "кряк" в 20-литровых канистрах (ибо лить буду в четыре авто). Кто сейчас какой "кряк" пользует ??? Обратил внимание на NGN Profi (Gold) Пы.Сы. или же остаться верным Shell, только перейти на HX8 5-30, а то Shell 0-40 по 2000 за литр не бюджетно как-то...

На ZZap-е Shell Helix Ultra 0W40 мот. син. (4л) (550040759) от 5200, хорошая тенденция

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Антон Костюк хорошая тенденция

Да, по телеку в новостях крутили, что Shell мешает "коктейль" из 49% российской и 51% другой нефти и выдает ее за "не-русскую", тем самым обходя санкции.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Да, по телеку в новостях крутили, что Shell мешает "коктейль" из 49% российской и 51% другой нефти и выдает ее за "не-русскую", тем самым обходя санкции.

Shell давно перешел на российскую базу,также как и Тотал. Но он единственный делает не только гидрокрекинг,но и из газа.