Турбина

[Demon-s]

[quote=gorun.lex;56074]

Цитата: Сообщение от Demon-s Без вина не подскажу, но они подходят.

Спасибо. Нашел, заказал. Будем посмотреть в этом ли дело.

[financist]

Доброго времени суток!
На горячую перестал работать актуатор турбины. Моторчик цел проблема с электронной частью. Как я убедился в таких актуаторах и мерах и на ауди такиеже проблемы при нагреве. Пока ни где не нашел решения данной проблемы. Если кто решил помогите советом.
Цена на актуатор от 30 до 50 деревянных. На корейском сайте нашёл за 185, сейчас со скидкой за 125 золотых, цена приемлемая. Ни кто не покупал в последнее время в Корее что нибудь, как покупать и платить есть ли доставка ? Буду рад если поможете пока действует скидка.
Оставлю сайт на всякий случай.
https://www.sparekorea.com/product/p...urer=A&model=A

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от financist На горячую перестал работать актуатор турбины

Начнем с самого главного!
Рест или дорест?

[financist]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Начнем с самого главного! Рест или дорест?

До рестаил. Рабочий Актуатор бу на просторах интернета найти не так просто. Китайские аналоги не ходят и года. С Кореи уже так просто не привезешь, у на емексе 26 кило и ждать 60 дней. Просто попадалово.
Мой актуатор не работает на горячию електронщики не берутся ремонтировать. Может там температурный предохранитель.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от financist Китайские аналоги не ходят и года.

Ни разу не встречал.

Цитата: Сообщение от financist Мой актуатор не работает на горячию електронщики не берутся ремонтировать.

Работает он, но выдает ошибку в систему. После этого перезапуск помогает.
Я свой актуатор разбирал.
В нем смазка на шестеренках превратилась в пыль.
Я его почистил, продул, на шестеренки нанес смазку. Но не ставил, не проверял после переборки.

Вот тут фото внутреностей актуатора https://disk.yandex.ru/d/lQn7TFJc_gG1bQ

[financist]

Я тоже разбирал свой актуатор. В моём актуаторе все шестерёнки целые, плюс я снял мотор и промыл его специальной жидкостью для очистки клемм и электродеталей от окисления. Вышло много грязи и угля, но это не помогло. Актуатор всё равно отключался при нагреве. На моторчике на пластмассовой штучке находятся две обмотки, как мне сказали, они компенсируют помехи . Я точно не знаю, что это такое. На одной из них был небольшой обрыв, который при нагревании увеличивался и разъединял цепь. На один виток уменьшили и всё заработало. Значок Джеки Чана исчез с панели. 2 недели турбина работает, как положено. Надеюсь кому-нибудь пригодится.

[Feerie]

Всех приветствую!
Верик дорестайл 2008 г. 3.0 дизель. Год назад еще начала периодически пропадать тяга при дальних поездках,после остановки и перезапуска проблема уходила.Со временем проблема начала появляться чаще. При этом были следующие ошибки-
P2563- диапазон/работа цепи датчиа положения регулировки наддува А турбокомпрессора
Р0047-низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува
На прошлой недели сняли турбину и отдали на диагностику. По результатам диагностики актуатор рабочий и геометрия не подклинивает... Турбину разобрали почистили, геометрия была закоксована. Думал на этом все, но на следующий день после установки турбины, проблема появилась снова, но не много по другому- при обгоне тяга пропала, я сбросил газ, доехал как на атмосфернеке, а на светлофоре опять нажал газ в пол и машина полетела, чек при этом не загорался. То есть перезапуск автомобиля уже не понадобился. Ошибка в памяти была только одна- P2563. Вопрос- похожа ли эта неисправность на актуатор (сервопривод) турбины?Подлежит ли он ремонту?Подходит ли какой-то аналог с других моделей или марок. В моем случае актуатор 282123A000 который стоит...ну вы сами знаете сколько)

[Feerie]

Цитата: Сообщение от Feerie Всех приветствую! Верик дорестайл 2008 г. 3.0 дизель. Год назад еще начала периодически пропадать тяга при дальних поездках,после остановки и перезапуска проблема уходила.Со временем проблема начала появляться чаще. При этом были следующие ошибки- P2563- диапазон/работа цепи датчиа положения регулировки наддува А турбокомпрессора Р0047-низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува На прошлой недели сняли турбину и отдали на диагностику. По результатам диагностики актуатор рабочий и геометрия не подклинивает... Турбину разобрали почистили, геометрия была закоксована. Думал на этом все, но на следующий день после установки турбины, проблема появилась снова, но не много по другому- при обгоне тяга пропала, я сбросил газ, доехал как на атмосфернеке, а на светлофоре опять нажал газ в пол и машина полетела, чек при этом не загорался. То есть перезапуск автомобиля уже не понадобился. Ошибка в памяти была только одна- P2563. Вопрос- похожа ли эта неисправность на актуатор (сервопривод) турбины?Подлежит ли он ремонту?Подходит ли какой-то аналог с других моделей или марок. В моем случае актуатор 282123A000 который стоит...ну вы сами знаете сколько)

Актутатор заменен на новый, проблема устранена.

[Demon-s]

Всем, доброго дня.
Дизель 2011 239 л (дорестайл).
Подскажите пожалуйста, турбина 28210-3А001 идет в комплекте с Актуатором 28212-3A000 (приводом)?
А то как то в Экзисте нарисовано кривавасто.

[AlexxYS]

Demon-s, а в чем проблема ?
Просто турбину дешевле отремонтировать, чем брать новую. Есть так называемые ремонтные картриджи.
На дорестайл идёт турбокомпрессор BorgWarner 53049880070. На фото на нем есть актуатор, но по факту скорее "мухи и котлеты" отдельно.