|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла. |
|
Опции темы |
10.03.2015, 18:14 | #371 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
|
Скажу от себя. Я специально выбирал бензин. Так как собирался устанавливать ГБО. Да по тяглу и налогу немного проиграл, зато по расходам эксплуатации выиграл. Расходы на топливо почти как на дизеле. Но если, не дай Бог, дизель рухнет, то ремонт станет нормальных денег.
__________________
IX 55, 2011г.3,8 LPG |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2015, 18:14 | #372 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Москва (ЗАО)
Сообщений: 681
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 294
|
Да нет никакой задачи, есть желание быть объективным, основываясь на своем личном опыте! Я не экономлю на спичках! Мы не Европа, сам то заправляешся на любой АЗС или только на брэндовой? Дизельных не становится больше и не станет, условия эксплуатации не очень подходящие у нас и качество самого дизеля ахтунг, да и ценник в сравнении с бензиновыми версиями на много выше! Да и многие атмосферники прекрасно переваривают 92, а он дешевле дизеля, в среднем по Москве 2 рубля, к слову об экономии!!! Последний раз редактировалось Пепсикольщик, 10.03.2015 в 18:23. |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2015, 22:47 | #373 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: KALUGA REGION
Сообщений: 434
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 238
|
Вы можете посмотреть в подписи на пробеги моих дизелей. И за это время НИЧЕГО с моторами я не делал. Как насчет ремонта газового оборудования, и не одного, за такой пробег (было 4 авто на газу)?
__________________
1. 2007 г. в. 3.0 VGT Veracruz 150 тыс. км 2. 2011 г. в. 3.0 CRDI IX55 32 тыс. км 3. 2009 г. в. 3.0 CRDI IX55 186 тыс. км 4. 2012 г. в. 3.0 CRDI IX55 170 тыс. км 5. 2014 г. в. 3.0 MOHAVE 291 тыс. км! 6. 2017 г. в. 3.0 MOHAVE 75 тыс. км |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2015, 23:08 | #374 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: KALUGA REGION
Сообщений: 434
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 238
|
1. Какой личный опыт, если выше писал, что не засекаешь расход 2. Газпромнефть. А зачем на любой, если брендовые остались в основном? И цена там не выше 3. Дизельных становится больше. Достаточно следить за публикациями в журналах 4. Из-за мифа о том, что солярка ахтунг, многие и ездят на бензине. Это чушь. Меняю фильтр топливный раз в 30 тыс и нет проблем 5. Какие условия? Спокойно в -30 заводится. Для прогрева вебасто в помощь. 6. Когда продавался, 55-й дизель стоил дешевле бензинового. И теперь политика корейцев не поменялась 7. На 2 р дешевле и в 1,5 раза больше жрет. Офигенная экономия )) 8. Я экономлю. Только спички могу купить оФигенно дорогие. На 100 км расход меньше на 5-7 литров. На 32 равно 160-230 рублей. В 170 тыс. пробега 1700 на 160-230 равно 250-390 тыс! Это спички? 9. И последнее. Поскольку я уверен в своей правоте, убедиться лично уже предлагал. Вместо этого - меня сравнили с экономистом спичек 10. Вам удачной эксплуатации бензина
__________________
1. 2007 г. в. 3.0 VGT Veracruz 150 тыс. км 2. 2011 г. в. 3.0 CRDI IX55 32 тыс. км 3. 2009 г. в. 3.0 CRDI IX55 186 тыс. км 4. 2012 г. в. 3.0 CRDI IX55 170 тыс. км 5. 2014 г. в. 3.0 MOHAVE 291 тыс. км! 6. 2017 г. в. 3.0 MOHAVE 75 тыс. км |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2015, 23:23 | #375 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Москва (ЗАО)
Сообщений: 681
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 294
|
1. Три года откатал на IX! 2. Не везде есть брэндовые заправки! 3. Не читайте бульварных газет! Хотя http://ecomot.ru/story/ekologiya/diz...hibkoi20142788 4-5, Москва, не вся Россия! Чей то температура растет, по отзвыу на ато.ру в -35 заводил без проблем! Где правда? 6. Конечно не изменилась , ну не смеши, а! 2.2 в Гранд СантаФе! Да и наверное это оптический обман, что бензин дешевле дизеля в сходных комплектациях! http://www.blockmotors.ru/autos/santa-fe-new/specs/ 7-9 Не считаю затрат на топливо, но готов доказать что расход не в 1.5 раза больше! Ра стянув 170 тыс пробега на года, у меня это 5 лет, минимум! Это не спички, а семечки! Возьмем пробег в 100 тыс км! Дизель расход по городу пусть будет супер низкий 12 литров на 100км, стоимостью Москве сейчас литра 34.50, бензин пусть будет 18 литров на 100 км, стоимость 92 в городе сейчас 32.50! Там разница 160 тыс, всего! Вычтем стоимость Вебасты и получим 100 тыс руб на 100 тыс км! За три года пользования не помню, чтоб я видел 12 литров расхода по городу! Ну и 10, спасибо на добром слове! Последний раз редактировалось Пепсикольщик, 12.03.2015 в 09:10. |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2015, 23:37 | #376 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
|
Santa Fe FL 152000 на газе, полет отличный . вечный спор трактористов и зажигальщиков. Да не дешевле эксплуатация дизеля. Ты включи вебасту в расход топлива(20000 км пробега при расходе бензина на 5 литров больше, чем дизеля), и т.д. И т.п. И получится еще дороже.
__________________
IX 55, 2011г.3,8 LPG Последний раз редактировалось Paix, 10.03.2015 в 23:54. |
|||||||||||||||||||||||
11.03.2015, 01:53 | #377 |
Участник
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 152
|
Дизель это оптимальный выбор на этом авто ИМХО.
Налог норма, валит хорошо, про расход не знаю как все ездят я валю постоянно МКАД до 160 км/ч, трасса 120-140 крейсерская расход средний 11,5, если тошнить по трассе не более 120 то получается 10 л. Саляра 95% BP. Раньше катал Шкода Ети 2,0 TDI чипованная 170кобыл отзывы только положительные как о Шкоде так и о дизеле. Вот все не проходит мысль чипануться пробег за 2 года 70т. |
11.03.2015, 09:42 | #378 |
Активный участник
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 397
Вы сказали Спасибо: 53
Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 214
|
Соратники, может продолжить бесконечный спор в профильной теме?
__________________
IX 55, 2011г., 3,8 бензин |
11.03.2015, 09:55 | #379 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 188
|
Личный опыт эксплуатации обоих автомобилей в городе: IX55 дизель, ну никак меньше 17 литров не выходит, не получается у меня экономить. Но на Хайландере 2 - 24 литра бензина. Это город, причем только центральная часть, так как живу и работаю рядом. Что включает в себя расход: прогрев, 3 км до офиса, снова прогрев и 3 км обратно. Два месяца ездил на Хайландере, точно также, как на 55. Пользовался Вебасто, расход у нее 0,2 литра в час. Так что соотношение в 1,5 раза подтверждаю. Если пробег небольшой, тогда есть смысл брать бензиновую версию, и то, если она дешевле в одинаковых версиях. На Тойотах просто нет современных дизелей, как у немцев, корейцев. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо vucom за это полезное сообщение: | Охотничек (11.03.2015) |
11.03.2015, 10:01 | #380 |
Активный участник
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 188
|
Да, кстати, обе машины служебные, выбирал на какой ездить. Авто хорошие, но 55 пришелся больше по душе.
|