Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д.

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.03.2016, 23:33   #601
Новичек
 
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 6
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 118 sergeyplz is an unknown quantity at this point
По умолчанию

В любом случае, даже если это и так, то разницы я не заметил НИКАКОЙ, по сравнению с родными.
Проехал уже тыщ 6, пока не умерли ))) Думаю, если 30-35 отбегают, то это вообще круто для них. В любом случае время покажет.
sergeyplz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2016, 23:46   #602
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,708
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 437 раз(а) в 363 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 22 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 931 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

sergeyplz,
6 тыс. Не показатель. У мня родным передним 88 тыс. На предыдущем корейцев родные передние включились на 100 000.
30-35 это мало, если умножить цену на 3, то получится еще дороже оригинала.

Передние мандо EX546603J401 стоят 3400 - 3500.

Внешне они точно будут одинаковые. А вот настройки другие, да и клапана внутри тоже могут быть разными.
Время покажет.
В любом случае опыт полезный. Да и спасибо за наводку.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 00:00   #603
Новичек
 
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 6
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 118 sergeyplz is an unknown quantity at this point
По умолчанию

stiffmaster, мы не в Москве живем, и передние EX546603J401 я дешевле, чем за 4200 в опте не могу купить, а EX546603J200 EX546503J200 мне обходились не более 2800-2900 за шт.
Но это все лирика, ибо вкупе менялась вся подвеска на оригинал, со ступицами вместе, так что небольшая экономия была к месту.
По ВИНу у меня должны стоять 54660-3J401 и 54650-3J401, так вот.....Попробуем ввести , например в яндексе номер, походить по ссылкам и описаниям.... И что мы видим?
Вот например : http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ta=54650-3J401
Никоим образом не хочу сказать, что данный сайт является авторитетным, и его утверждения нерушимы,но 3 моих поставщика, а это емекс, автопитер и адео в описании пишут тоже самое.
Конечно же, все они перепродаваны, и берут номенклатуру и описание еще где-то. Так вот все же, кто же прав или виноват?
sergeyplz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 10:18   #604
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,708
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 437 раз(а) в 363 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 22 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 931 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeyplz
Так вот все же, кто же прав или виноват?

Сергей а зачем искать виноватых? )))
Относительно поиска в zzap он выдает описание амморта такое же и на 546603J200.
Все верно, продавцу главное продать. АММО по крепеху и размерам подойдет, т.е. с установкой проблем не будет, а когда он потечет на 30 тыс., то уже ничего не предъявишь.

Поэтому самая верная имнформация это каталог производителя.

Кстати, на бенз можно легко поставить аммо от дизеля, только будет жестковато ))) А вот обратно уже будет не айс.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 10:50   #605
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 670 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Кстати, на бенз можно легко поставить аммо от дизеля, только будет жестковато ))) А вот обратно уже будет не айс.

Немного не так. Почему-то забыли про пружины. Естественно из-за разной массы передка у дизеля и бенза и пружины разные. У дизеля должны быть жестче.
Так вот, амо от бенза не будут справляться с жесткими пружинами дизеля. Следовательно возможны раскачки, возможны и пробои. А вот если дизельные амо поставеть на бенз, то возможно и улучшение в плане скоростных веражей и т.д. Естественно в ущерб некоторой плавности хода. Если учесть что на дорожных волнах 55 раскачивается как круизный лайнер, последний вариант был бы предпочтителен, но только для бенза.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 11:14   #606
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,708
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 437 раз(а) в 363 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 22 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 931 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexxYS
Почему-то забыли про пружины.

Точно! Ведь еще и пружины то разные!

Если в распущенном состоянии пружина от бенза длиннее, чем на бензе, то я не завидую аммо. Сальник пробьет верхний довольно-таки быстро.
.
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 11:32   #607
Новичек
 
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: Брянск
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 6
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 118 sergeyplz is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Ну вот на моем примере думаю и узнаем.Посмотрим сколько выходят.
sergeyplz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 17:15   #608
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 670 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stiffmaster
Если в распущенном состоянии пружина от бенза длиннее, чем на бензе

Длина как правило одинаковая, разные диаметры прутка.
У амо настройки хода сжатия и отбоя естественно разные, т.е. разные клапаны. Бывает разница и в диаметре штока амо.
Также и диаметр стаба разный (скорее всего), но это "песня" о другом.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 23:28   #609
Новичек
 
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Саратов
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 129 Налогоплатильщик is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Друзья, очень часто стук в задних амо исходит от разбитых сайлент-блоков крепления амортизатора. Если его подобрать от другого авто (вроде кто-то писал, что от VW Transporter подходят) и перепрессовать , то решение проблемы вообще копеечным.
Попробуйте подумать в этом направлении
Налогоплатильщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 23:43   #610
Активный участник
 
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 140 Mephist is an unknown quantity at this pointMephist is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Налогоплатильщик
Друзья, очень часто стук в задних амо исходит от разбитых сайлент-блоков крепления амортизатора. Если его подобрать от другого авто (вроде кто-то писал, что от VW Transporter подходят) и перепрессовать , то решение проблемы вообще копеечным.
Попробуйте подумать в этом направлении

А разве разбитые сайлентблоки не должны быть видны?

И потом по моему разный тип стука должен быть, постоянный или непостоянный.

У меня, например, стучит только некоторое время после смены нагрузки (когда еще один человек сел или груз положили), а потом прекращается.

Такое может быть от сайлентблоков?
Ни в одном сервисе ничего не сказали про них?
Mephist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:15.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай