Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club

Autoclub Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club


Вернуться   Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club > Обмен опытом > Двигатель
Главная Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска.

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.03.2016, 10:26   #61
Ветеран
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 618
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 4
Вес репутации: 278 БВФ-65 is an unknown quantity at this pointБВФ-65 is an unknown quantity at this pointБВФ-65 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Такой ЕГР обработать ЛиквиМоли - страшно подумать о результатах.
__________________
Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави.
БВФ-65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2016, 10:28   #62
Старожила
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,708
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 437 раз(а) в 363 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 22 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 931 stiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this pointstiffmaster is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для stiffmaster с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Подсмотрел в интернете.
EGR Klapan VW T5

А пробег то какой? Пол ляма км? )))
stiffmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2016, 22:27   #63
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 779 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Думаю тыс.400.
Вот еще перлы,но только ближе к выходу.
Изображения
Тип файла: jpg mercedes-s320-dpf.jpg (31.8 Кб, 84 просмотров)
Тип файла: jpg 592743.jpg (72.5 Кб, 67 просмотров)
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2016, 23:06   #64
Активный участник
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Пенза
Сообщений: 153
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 178 Rom58 is an unknown quantity at this pointRom58 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

На форуме сант3,такая же фотка при пробеге (там где егр) в 20000 км.
Rom58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 10:34   #65
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 179 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Подсмотрел в интернете.
EGR Klapan VW T5

Мужики!!!!. Интернет страшная штука- информации море, экспертов ещё больше, а умы у нас пытливые.
Отличная у нас машина. Вот смотрите - тема об ЕГР возникла в в этом году, для многих место расположения это клапана вообще новость, при том, что пробеги у всех я думаю за 50 тыч. км (сам уже сотню разменял) и более, да и тема эта начиналась с другой проблему у конкретного товарища на конкретной машине и не носит массовый характер, так что давайте не будем кошмариться.
Главный сейчас кошмар - пережить 8 марта. Всех С ВЕСНОЙ. (машину задолбался мыть, и вот что заметил чистая машина и едет быстрее и расход на 2 литра меньше, в чём причина - может распределение или характер воздушных потоков влияет, а может масса налипшей грязи??????
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 14:42   #66
Старожила
 
Аватар для Serges
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 779 Serges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this pointSerges is an unknown quantity at this point
Отправить сообщение для Serges с помощью MSN
По умолчанию

Кто то может даже не подозревает,что такое может случиться. У меня была точно такая же ситуация,поэтому и высказал предположение о 400 тыс. А проявилось все довольно просто,отъехал от дома км 200 и в один момент у мотора пропала тяга. Пришлось вернуться,не помню как искали причину,но помню что то, что скопилось в корпусе выковыривали ложкой. В итоге глушить ничего не глушили,все вымылось и машина поехала. К стати клапан был,а катализаторов не было конструктивно.
__________________
Serges
Serges вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 16:44   #67
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 179 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serges
Кто то может даже не подозревает,что такое может случиться. У меня была точно такая же ситуация,поэтому и высказал предположение о 400 тыс. А проявилось все довольно просто,отъехал от дома км 200 и в один момент у мотора пропала тяга. Пришлось вернуться,не помню как искали причину,но помню что то, что скопилось в корпусе выковыривали ложкой. В итоге глушить ничего не глушили,все вымылось и машина поехала. К стати клапан был,а катализаторов не было конструктивно.

Это было на 55?.
Вообще я пытался слегка пошутить. (Пару лет назад слегка прихворал, почитал интернет-поставил себе диагноз и прописал лекарства и честно сказать случайно попал к врачу. Первая её фраза - "Ну и какой диагноз себе по интернету поставили?. Всё забыть, ничего не читать и слушать и делать как я скажу." Хорошим врачом оказалась.

Все фото и рассказы об ужасном ЕГР, я думаю имеют сугубо индивидуальные особенности и зависят скорее всего от конкретной модели двигателя.
Я что то не заметил на нашем форуме всеобщего психоза и переживаний по данному клапану. Вот на санта-фе народ плотнинько так беспокоится, да и WV-воды озабочены. Может у нас алгоритм работы ЕГР более, ну скажем так мягкий и он чаще закрыт, чем открыт и следовательно пропускает меньше гадости.? Или вина масла и топлива?
По теплу нужно будет снять и проверить клапан.
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 17:01   #68
Старожила
 
Аватар для AlexxYS
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,619
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 51
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 670 AlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this pointAlexxYS is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей31
Все фото и рассказы об ужасном ЕГР, я думаю имеют сугубо индивидуальные особенности и зависят скорее всего от конкретной модели двигателя.

Или от параноидальных наклонностей каждого индивидуума...
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей.
AlexxYS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 01:23   #69
Новичек
 
Аватар для Grinunam
 
Регистрация: 11.03.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 6 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 102 Grinunam is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Возможно все, просто датчик снимите и подключите к новому и все-проблемы нет) А вообще по большому счету смотрите по ситуации. Я бы на вашем месте доверился бы специалистам, что бы не пришлось потом дополнительные проблемы решать. На сайте http://www.vse-avtoservisy.ru/, можно посмотреть, там есть большой список автосервисов, которые возможно, даже специализируются на вашей проблеме.
Grinunam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2016, 17:20   #70
Активный участник
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 179 Андрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this pointАндрей31 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от laguna2
Здравствуйте! Кто-нибудь имеет опыт съема впускного коллектора на IX55 CRDI?
Интересуюсь с точки зрения насколько много там нагара и отложений.........

Ну вот и я имею опыт съёма впускного коллектора. В целом работа несложная.
Всё началось с замены масла в АКПП, при которой снимал воздушный фильтр и аккумулятор.
Соответственно с фильтром снимал и патрубок от турбины. В турбине на дне патрубка присутствует масло, сам корпус сухой и виден отчётливый масленый след в виде потёка от бокового патрубка. Это патрубок соединён с клапаном вентиляции картера, который находится в районе 1-го цилиндра.


Система и сам клапан вентиляции судя по информации в инете, довольно мудрённая и владельцам многих авто (судя по форумам) доставляет много проблем.
У себя клапан не снимал, к нему неудобный доступ.

Ну раз масло есть перед турбиной, следовательно и дальше оно в виде распылённого туман с воздушным потоком летит, а там интеркулер, дроссельная заслонка и впускной коллектор - прикинул я и решил снять датчик давления во впускном коллекторе (это который сверху коллектора, после дроссельной заслонки. Кому интересно состояние своего коллектора - достаточно снять это датчик).
Открутил два болтика и аккуратно вынул датчик и оху.....л! как он вообще работает весь корпус залеплен масленистой пластилиноподобной массой. Вопросов о снятии коллектора болше не было.

Сам процесс несложный, больше промучился с отключением проводки привода др. заслонки (очень неудобно). Сама дроссельная заслонка в масленом налёте, как и воздушный патрубок, но в целом чистая. Главная заслуга в этом, то что патрубок подачи от клапана ЕГР находится после др. заслонки. Ну а дольше воздух с масленым туманом смешивается с сажей от ЕГР и получается "отличный" пластилин.
Всасывающий коллектор покрыт этой гадостью изнутри практически весь. Но наиболее сильно в районе 2-4-6 цилиндров. Этажа гадость находится и на коллекторе, который соединяет 2-4-6 цилиндры, а вот на коллекторе 1-3-5 цилиндров, малянистого налёта нет, только сажа (заслуга системы ЕГР).

Моется муторно, лучше удалять механически (куча тряпок) а потом смывать.

Собирается всё в обратной последовательности. На всё у меня ушло часов 5, в спокойном режиме.

Теперь нужно разобраться что за коллектора стоят на самих головках (там какие-то на каждый цилиндр два канала и на одном канале заслонка) и как снимать и помыть.
И нужно проверить (помыть) систему вентиляции картера.
Андрей31 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Андрей31 за это полезное сообщение:
Руслан Ruslan (15.06.2017), Силыш Игорь (04.03.2017)
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:49.


Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.



Клубный автосервис Hyundai   Яндекс цитирования


Ремонт Hyundai Москва

  

клубный автосервис Хендай