Зима впереди.

[MiRR]

Две зимы использовал Эбер.

Не было никаких проблем, запускал дистанционно в любой мороз прямо на открытой стоянке. В среднем настроен был на 20-30 мин прогрева.
Приходил в теплое авто с прогретой водяной рубашкой.
С Акб проблем не было.., благо в ТЛК их там 2 шт.

Любом случае подзарядка АКБ ездой необходима.

Важно- если подогреватель на дизтопливе- что бы изначально диз топливо было зимнее и обогреватель мог его закачивать для своих потребностей.

Да, на севере, ставят для гарантии- бензиновые версии с отдельной емкостью для обогревателя.

[Vlard]

Цитата: Сообщение от MiRR Две зимы использовал Эбер. Не было никаких проблем, запускал дистанционно в любой мороз прямо на открытой стоянке. В среднем настроен был на 20-30 мин прогрева. Приходил в теплое авто с прогретой водяной рубашкой.

Яж не говорю что Эбер плохой и не работоспособный :-). И вообще это вопрос религии - комуто нравится Виндовс, комуто Мак ОС комуто Линукс, и у каждого своя правда.
Есть кстати еще отечественные подогреватели.

Я не грею подогревателем предварительно лишь по одной причине - мне ехать до работы 15 минут. АКБ просто не успеет зарядиться - будет постоянный разряд, и в какойто момент придется ехать на метро, а АКБ ставить на зарядку.
А так у меня дистанционный запуск подогревателя тоже есть.
Зимой я делаю так (у меня стоит GSM управление) - звоню в машину, дистанционно запускаю двигатель, запускаю подгореватель, и прихожу в теплую машину. Но при этом подогреватель работает одновременно с двигателем.

[skom01]

Спасибо за информацию. Главное, что негатива связанного с подогревателями нет. У моего знакомого он кстати был на бензине.
Я хотел бы использовать подогреватель для облегчения пуска и увеличения ресурса двигателя. Думаю за 5 - 7 минут аккумулятор не умрет.
В любом случае, зимой заводить машину нужно "с умом", а то не только аккумулятор, но и стартер можно убить. А если солярка замерзла, то и бензиновая автономка не поможет.

[Vlard]

Цитата: Сообщение от skom01 Спасибо за информацию. Главное, что негатива связанного с подогревателями нет. У моего знакомого он кстати был на бензине. Я хотел бы использовать подогреватель для облегчения пуска и увеличения ресурса двигателя. Думаю за 5 - 7 минут аккумулятор не умрет. В любом случае, зимой заводить машину нужно "с умом", а то не только аккумулятор, но и стартер можно убить. А если солярка замерзла, то и бензиновая автономка не поможет.

За 5-7 минут двигатель не нагреется совсем.
А потребление у подогревателя немаленькое - свеча накаливания, топливный насос, водяная помпа, воздушная помпа, ну еще по желанию салонный вентилятор. (У вебасто свеча работает на этапе розжига, потом выключается).
Если бы был негатив с подогревателями, то их бы не ставили массово на заводах - Land Rover, AUDI, BMW, VW, Peugeot и многие другие. Причем на дизельные двигатели их чаще ставят как догреватели.
У меня двигатель пускается без проблем. Включая всю прошлую морозную зиму.
Если на дизельный двигатель ставят бензиновую печку, то сразуже ставят подогрев топливозаборника и магистралей, и вот тогда все более менее нормально, даже если соларка слегка подмерзла.

Ну и конечно стоит ставить то (вебасто, эбеспехер), с чем уже был положительный опыт - именно это и вселяет уверенность чисто психологически.
Главное чтобы он был правильной мощности, а то на вопрос а можно подешевле? можно получить менее мощный подогреватель.

[skom01]

На сайте "вебасто" сейчас продвигают 4-х и 5-ти киловаттные подогреватели. Разве такой мощности не достаточно, чтобы подогреть двигатель за 5-10 мин, кто пробовал? А потом можно выйти завести и уже догревать автономкой.
Важный аспект: автономка с дистанционным запуском - это еще и уход от сигнализации с автозапуском!!

[Vlard]

Цитата: Сообщение от skom01 На сайте "вебасто" сейчас продвигают 4-х и 5-ти киловаттные подогреватели. Разве такой мощности не достаточно, чтобы подогреть двигатель за 5-10 мин, кто пробовал? А потом можно выйти завести и уже догревать автономкой. Важный аспект: автономка с дистанционным запуском - это еще и уход от сигнализации с автозапуском!!

У меня 5 киловатный за 5-10 минут при заведенном двигателе во время поездки и температуре на улице 3-7 градусов двигатель прогревается до рабочей температуры.
При -20 за 5 минут он в лучшем случае нагреет двигатель до -15, Поэтому стандартный цикл нагрева у него 30 минут, за это время он нагреется в зависимости от размера двигателя градусов до 20.
4х киловатный не подходит для нашего мотора - не прогреет его

[wozacha]

3-и сутки в "Автоклимате" устанавливают на мой 55 "Eberspacher" 5 квт. В итоге позвонили и сказали что подогреваться будет только двигатель из-за особенностей електроники авто.
Я в расстройстве. За такие деньги и такое удобство. Кто виноват: Eberspacher или Hyundai. Но факт остается фактом. Кстати с Вебасто в Автоклимате говорят таких проблем нет.

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Vlard Судя по всему если нормальная солярка, то прошлой зимой все заводилось отлично. Разница с бензиновым была одна - долго греется (а у меня не успевал прогрется пока я до работы ехал). Теперь у меня стоит вебасто. Да и еще у меня АКБ оказался бракованный - меняли по гарантии. Стартер не крутил двигатель, если не погреть АКБ перед стартом. Уточнение : присадки в солярку никакие не доливаю, заправляюсь только на лукойле.

насчет присадок..их не нужно заливать или кому как нравится?? или все зависит от топлива? хотя у нас с соляркой не все так гладко. по-моему однозначного мнения нет.

[Serges]

Практически на всех заправках,зимой,если указано что топливо зимнее,значит оно зимнее.Иначе не бывает,никто не возмет на себя геморой с расхлебыванием последствий.На наших заправках так,почти до минус 5 мороза,торгуют летней,как только завозят зимнюю сразу вешают огромными буквами написанную объяву!
Присадки перестал добавлять после простого эксперимента,зимой на печке нагрел канистру летней солярки,по инструкции добавил антигеля,размешал все это набрал из канистры трехлитровую банку получившейся,типа зимней и типа незамерзающей и незагустевающей соляры и на ночь на улицу на мороз.На утро имел результат,который напрочь отбил охоту пользоваться этими антигелями.
Кстати другими видами присадок пользуюсь и даже убеждаю себя в их пользе,пользуюсь всякими очистителями форсунок.топливной системы,присадками повышающими цетановое число дизтоплива.На днях залил в масло присадку НАНОПРОТЕК.Начитался,насмотрелся рекламмы и повелся.

[Охотничек]

Привет, коллеги. Если инфо поможет чем-то, прошу ставить плюсики. Вебасто или Эбер? На Веракрузе стоял Эбер, на 55-й поставил его же. В Автобаме сказали - Эбер лучше тем, что свеча может меняться как то отдельно, если что, в Вебасто это намного дороже стоит. Летом была акция в Дженсере - 49 тыс за Эбер, но как они мне нервы вытрепали, караул. Сначали выхлоп врезали в слив подкрылка, я им говорю - переделайте, оторву в первом сугробе. После того, как пообещал на горячую линию позвонить, согласились (подкрылок бесплатно поменяли). В итоге не подключили к климату из за вышеуказанной особенности автомобиля нашего и когда включался подогрев, одновременно работали повороты и свет, если забыл выключить!!! Если у кого то так, обязательно переделать! Особенность эта у многих авто со сложной электроникой. Решается просто - нужно реле специальное. Мне в Автобаме переделали за час плюс 8000 руб. Всё работает, так же хорошо, как и на Веракрузе было. Теперь время - всё таки 2 года интенсивной зимней эксплуатации, один раз заводил при минус 48 (грел час). Минимум 20 мин нужно на прогрев при минус 10, иначе смысла нет (если только не ноль градусов). Вообще, после ночи включал на 30 мин, вечером на 20. До работы мне ехать 10-15 мин. За 1.5 года акуум не сел ни разу! Правда, был он Панасоник 110 Ампер. Если родной сядет, заменю на такой же и Вам того же советую, а по гарантии смысл? шило на мыло. Теперь целесообразность. Если Вы не из Краснодарского края ) то подогрев Вы не раз вспомните хорошим словом! Удачной эксплуатации.