|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
|
Опции темы |
14.08.2013, 11:13 | #41 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 545
|
Выкладывай тут сразу, очень интересно? Делал так как я в скане выложил немного выше? Как с температурой? Менял или забил? Спасибо.
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
|||||||||||||||||||||||
14.08.2013, 12:36 | #42 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Одесса
Сообщений: 277
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 203
|
Выкладывай конечно.Интересно будет почитать. Я кстати залез на форум Фрилэндеров.У них по ходу такая же коробка как и нас .Так там вобще все запутано и мрачно. Вопервых. У них по мануалу было написано изначально замена масла в АКПП на 240 тыс.Затем через несколько лет пришло уточнение что нужно таки менять после 48 тыс. На Фрилендеры дизельные выпущенные в 2007 и 2008 году вобще пришлел ТСБ о замене полностью АКП за счет производителя!!!!! Там куча народа коробас меняло на шару. Масло кто то менял научным методом ,как в мануале,кто то дедовским методом. У кого то коробка крякнула после 130 тыс.... Я так понимаю что в нашем случае не особо принципиальна марка автомобиля .А принципиальна модель коробки ,которая может быть одинаковой для разных авто. Единственно ,что меня очень смущает...Когда то давно я читал ,что коробка разрабатывалась специально для нашей машины и в ее разработку вложили кучу денег. почему тогда она на фрилэнднр идет и на форд какой то? |
|||||||||||||||||||||||
14.08.2013, 16:33 | #43 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 545
|
Да вот в том то и оно... в одних источниках пишут что у нас Айсин вроде, а в других соответственная разработка... В общем мрак и тишина... в любом случае она не может полностью быть одинакова для Фрила или Форда, скорее всего конструктивно одинакова, но в целом отличается.
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... |
|||||||||||||||||||||||
15.08.2013, 02:32 | #44 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 291
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 206
|
Процедура замены масла в АКПП немного муторная но выглядит след образом: Примерная рабочая температура масла достигается при пробеге около 20км. Далее заезжаешь на подъемник и сливаешь масло, через нижнюю сливную пробку. Потом через верхнюю наливаешь литров 6 масла и прогоняешь все передачи несколько раз, при этом авто на подъёмнике. Машину не глушишь откручиваешь КОНТРОЛЬНУЮ пробку и ждешь когда польется масло без остановки. Если масло не льется то уровня ещё нет, тогда её закрываешь и заглушив авто снова доливаешь масло. Потом опять запускаешь двигатель и снова прогоняешь АКПП по ВСЕМ передачам минут 10-15. Снова не глуша мотор проверяешь уровень масла открыв контрольную пробку. Добиваешься того, как масло полностью выльется из КОНТРОЛЬНОЙ пробки равномерной струйкой, это и будет уровень завода-изготовителя. Закручиваешь контрольную пробку и глушишь мотор. Очень важно понять, что КОНТРОЛЬНАЯ пробка вкручивается в сливную, которая имеет форму трубки примерно 8-10см . Принцип работы пробки, как слив-перелив в сливном бочке унитаза. Ну вроде всё. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо Sonador за это полезное сообщение: | Паштетыч51 (10.01.2016) |
21.08.2013, 20:51 | #45 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Казахстан г.Актау
Сообщений: 173
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 182
|
Желательно замена масла аппаратом для замены масел в АКПП путем промывания, а не просто слил и залил. Толку нет от такой замены. |
|||||||||||||||||||||||
22.08.2013, 12:20 | #46 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 673
|
Ну если литров 20-30 прогнать, то будет.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
|||||||||||||||||||||||
23.08.2013, 07:24 | #48 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Казахстан г.Актау
Сообщений: 173
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 182
|
Качество требует денег. Конечно не 20 литров, достаточно будет 15-18 литров. Уже менял. Зато уверен что масло заменено полностью и не частично и реально на все 60000 км. Хорошо что хоть фильтр не меняется. Последний раз редактировалось Татарин, 23.08.2013 в 07:29. |
|||||||||||||||||||||||
23.08.2013, 11:49 | #49 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Ну я Японцев никогда не считал дебилами ))) |
|||||||||||||||||||||||
23.08.2013, 20:01 | #50 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 783
|
Тогда почему масло меняем,стесняясь сказать грубо,через задний проход? Да ещё так,что не все СТО могут квалифицировано это сделать? |
|||||||||||||||||||||||