Пружины подвески

[White-Elephant]

смотрел на IX55 выставленный на наклонном постаменте около рольф-рязанка, удивило то , что при такой постановке задний правый рычаг упирается в отбойник.Тут возник вопрос а не пробивает ли подвеску приезде на 55 ?

Вопрос возник потому что у SF NEW такая беда присутствует. (вылечилось изготовлением пружин на заказ )

[MiRR]

Цитата: Сообщение от White-Elephant смотрел на IX55 выставленный на наклонном постаменте около рольф-рязанка, удивило то , что при такой постановке задний правый рычаг упирается в отбойник.Тут возник вопрос а не пробивает ли подвеску приезде на 55 ? Вопрос возник потому что у SF NEW такая беда присутствует. (вылечилось изготовлением пружин на заказ )

Смотрел его сегодня и я 16042011.., смотрел конкретно этот постамент с видом на задние (косточки)- реактивные тяги как устроены в задней подвеске..

Полет 35000 км..
подвеску не пробивало...тьфу-тьфу

[Serges]

Семь человек в салоне или пять плюс багаж и имеем что имеем-пробои есть,особенно на родных амортизаторах.На пустом другое дело!

[Vlard]

Я как вы помните заднюю подвеску излазил всю.
И могу однозначно утверждать, что подвеска спроектирована так, что отбойники используются почти всегда.
На пустой машине расстояние от отбойника до рычага - около 3 сантиметров, а общий ход амортизатора 14 сантиметров. Тоесть если считать что аморт находится в среднем положении то ход на сжатие всего 7 сантиметров, из них 3 без отбойника. Поэтому езда на отбойниках - это еще не пробой, это норма. Подвеска как у легковушки, поэтому задние аморты подходят от форд мондео, а передние от мицубиси галант.

[White-Elephant]

Цитата: Сообщение от Vlard Я как вы помните заднюю подвеску излазил всю. И могу однозначно утверждать, что подвеска спроектирована так, что отбойники используются почти всегда. На пустой машине расстояние от отбойника до рычага - около 3 сантиметров, а общий ход амортизатора 14 сантиметров. Тоесть если считать что аморт находится в среднем положении то ход на сжатие всего 7 сантиметров, из них 3 без отбойника. Поэтому езда на отбойниках - это еще не пробой, это норма. Подвеска как у легковушки, поэтому задние аморты подходят от форд мондео, а передние от мицубиси галант.

проект - проектом. Просто дикий дискомфорт вызывает сие действие...
Моменты которые убивают:
1. штатные аммо MANDO гремят как износившаяся подвеска
2. машина садится на отбойники и безбожно стучит по кузову...
3. жесткая подвеска, как на спорт каре.. (блин)...
ну еже тормоза слабоваты...

правда на этом минусы заканчиваются и далее только плюсы

[MiRR]

Цитата: Сообщение от White-Elephant проект - проектом. Просто дикий дискомфорт вызывает сие действие... Моменты которые убивают: 1. штатные аммо MANDO гремят как износившаяся подвеска 2. машина садится на отбойники и безбожно стучит по кузову... 3. жесткая подвеска, как на спорт каре.. (блин)... ну еже тормоза слабоваты... правда на этом минусы заканчиваются и далее только плюсы

что то не понятно...., а мальчик то где?

[Serges]

Цитата: Сообщение от White-Elephant проект - проектом. Просто дикий дискомфорт вызывает сие действие... Моменты которые убивают: 1. штатные аммо MANDO гремят как износившаяся подвеска 2. машина садится на отбойники и безбожно стучит по кузову... 3. жесткая подвеска, как на спорт каре.. (блин)... ну еже тормоза слабоваты... правда на этом минусы заканчиваются и далее только плюсы

Че-то не пойму о какой машине идет речь?
То что задние амортизаторы слабые,согласны все -ну а в остальном-гремят и стучат по кузову это наверное какое то исключение.Свое раскачивание победил заменой амортизаторов,на "от другого производителя".Может уже пора обратить внимание на задние косточки и втулки стабилизатора?Пробег какой?

[Vlard]

Цитата: Сообщение от White-Elephant ну еже тормоза слабоваты... правда на этом минусы заканчиваются и далее только плюсы

Тормоза помимо того что откровенно слабые, так еще и некомфортно срабатывает помощь при экстренном торможении. У меня за год срабатывала раза 4. Это пипец. Когда один ничего, а когда пассажиры испытывают экстренное торможение, так как хундай сам дотормаживает до упора...
Минусов дофига, их просто или стараешься не замечать или привыкаешь.

[Serges]

Скорее приспосабливаешся.

[MiRR]

Цитата: Сообщение от Serges Скорее приспосабливаешся.

Согласен.
Если тапку жмешь, и еще с пассажирами.., это стремновато..

просто поаккуратнее надо..
то что тормоза здесь не "фонтан", "ватные"..., пожалуй это минус- самый таки высокий по ранжиру, из всех ...к нему верно заметил Serges - надо приспособиться..

в остальном все плюсы..., за эти деньги..,
ИМХО