Кондиционер снова работает!

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Мастер не от мира сего! Новые трубки стоят 2-3 тыс. и поменять их 2-3 тыс. Обратитесь лучше в конторы, который профильно занимаются автомобильными кондиционерами.

Трубки в Экзисте 8-9 т.р. за две. Работа 4.9 тр. Пока вот такие минимальные цены, причем работа оф. дилера.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 Трубки в Экзисте 8-9 т.р. за две.

Для начала лучше поискать продавца через zzap.ru
В Питере 977743-J101 - по 2400-2700 р.
977733-J101 - 3500-4400 р

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 Работа 4.9 тр

только за замену, или с заправкой фреоном ???

[AndrArh]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 AndrArh. Если Вы в курсе (наблюдали), как это делали спецы, можно подробнее.

нет, к сожалению, я купил машину с уже заглушенными.
потом просто посмотрел внимательно как там все, проверил.
но как делали - не знаю.

у меня не обрезаны сами трубки по длине а откушены ближе к компрессору и там же расплющены

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от AlexxYS только за замену, или с заправкой фреоном ???

Только за замену. Заправка 2,3. На ZZ я смотрел, что то мне подозрительные (левые) показались. Я склонен к варианту заглушить скорее всего. В основном езжу один, мало и недалеко. Спасибо.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 что то мне подозрительные (левые) показались

Ну не каждый же сыр обязательно в мышеловке.
Заглушить конечно дешевле, а как потом продавать авто, вкладывать, или обманывать ???

[БВФ-65]

О продаже не думаю, поздно мне уже заниматься этим хлопотным делом (72 года).

[petvovka]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 О продаже не думаю, поздно мне уже заниматься этим хлопотным делом (72 года).

не знаю как вам, а мне предлагали глушить за 6т.р. я выбрал другой вариант и отремонтировал. думайте сами, решайте сами, как поступить. если не будете заморачиваться с продажей и на ваш век ее хватит, можно и заглушить. но я бы лучше отремонтировал, инженеры ведь не зря придумали такую схему. но опять же, каждый решает сам как ему удобно.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от petvovka не знаю как вам, а мне предлагали глушить за 6т.р. я выбрал другой вариант и отремонтировал. думайте сами, решайте сами, как поступить. если не будете заморачиваться с продажей и на ваш век ее хватит, можно и заглушить. но я бы лучше отремонтировал, инженеры ведь не зря придумали такую схему. но опять же, каждый решает сам как ему удобно.

А смысл ремонтировать,если на третьем ряду раз-два в году вожу. К тому же одно сделаешь другое рассыпается,это уже пройденный этап на всех марках такие проблемы.

[oskolez]

Цитата: Сообщение от AndrArh нет, к сожалению, я купил машину с уже заглушенными. потом просто посмотрел внимательно как там все, проверил. но как делали - не знаю. у меня не обрезаны сами трубки по длине а откушены ближе к компрессору и там же расплющены

Вот в упор не понимаю, почему некоторые идут по пути наименьшего сопротивления? Убрав половину климатического оборудования, думают что всё как работало так и будет работать. У IX-55 однообъёмный кузов!!! И если сзади нет пассажиров это ещё не значит, что там будет другая погода (температура).
Давайте рассмотрим на примере. Представим, что салон автомобиля это одна длинная, большая комната. На улице жара +32. В одном углу есть климатическая установка и в противоположном углу есть климатическая установка. Можно в одной половине комнаты сделать +24, а в другой в это же время +21. А можно и во всей комнате (если я один и нет гостей) двумя климатическими установками сделать +21. Но убрав со стены одну установку, те же +21 при необходимости будет создаваться в два раза дольше.
Убрав задний контур климата, вы же не отгораживаете перегородкой половину автомобиля. Пассажиров там нет, но это не значит что тёплый воздух из задней части салона куда-то денется, или будет там спокойно "ожидать" не смешиваясь с воздухом в передней части салона.