чип тюнинг мотора

[Serges]

Цитата: Сообщение от AlexxYS все это. Мысли у них только о том, как выполнить законные требования по токсичности, не влететь с гарантийным ремонтом, но и конкуренция тоже диктует свои правила.

Я об этом и говорю-на хрена козе баян!
А потом ломаем голову че сломалось то,че сломалось это.

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от Foka Не ,не переживайте сильно Санта Фе Дизель 2.2 5- АКПП.Было 150 л.с Сколько добавляли -не знаю. Проблемы случились на 162 000км из которых 130 000 на чипе.Повторюсь, что не на 100 % связываю чип и ремонт.Но знаю лично людей кто и после Адакта и кто после Апсолюта имели проблемы с АКПП и не только на Хендэ. Заявления и мнения тех кто чипует и тех кто ремонтирует Акпп сильно расходятся Сам чиповал в Нижнем, у одного из гуру чиповального бизнеса 55-го чиповать точно не буду .мне лично хватает того ,что есть -перестанет хватать, буду покупать что то другое. Вы считаете , что 250 л.с с 3.0 мотора это мало ? Считаете этот мотор зажатым ? У кого из других производителей V6 3.0 снято принципиально больше момента и л.с ?

Дело не в прибавке мощи, а в тупой электронике, чиповка - это прежде всего устранение тупления педали газа и коробки, а прибавка мощи, так, довесок.

[vucom]

Абсолютно согласен, есть предел по крутящему моменту АКПП, где-то здесь писали, что 471 н/м, но в точности цифры не уверен. Если пофилосовствовать: двигатель на Мохав такой же, а АКПП другая, поэтому и движок выдает больше и по л/с и по н/м. Как я понимаю, подгоняют ТТХ двигателя под АКПП, что в паре с ДВС.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от vucom Если пофилосовствовать

А на бензиновом 55-м какая корбка стоит?
Просто бензинки Veracruz есть есть с двиглом 4,6 литра и, если на них стоит такая же АКПП, то значит запас есть.

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от stiffmaster А на бензиновом 55-м какая корбка стоит? Просто бензинки Veracruz есть есть с двиглом 4,6 литра и, если на них стоит такая же АКПП, то значит запас есть.

Мохавы точно с 4.6 были, а вот насчет Веракрузов сомневаюсь - V8 скорее всего под наш капот не поместится.. У мохава двиг стоит продольно..
Есть более точная инфа?

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от DmitryZ Мохавы точно с 4.6 были

Сорри, попутал. Точно Borrego с двиглом 4,6 а не наш авто.

[Midnight Sun]

Цитата: Сообщение от vucom Абсолютно согласен, есть предел по крутящему моменту АКПП, где-то здесь писали, что 471 н/м, но в точности цифры не уверен. Если пофилосовствовать: двигатель на Мохав такой же, а АКПП другая, поэтому и движок выдает больше и по л/с и по н/м. Как я понимаю, подгоняют ТТХ двигателя под АКПП, что в паре с ДВС.

У нас стоит Aisin TF-81SC, производителем заявлен макисмальный крутящий момент 450 Н*м

[РусланРуслан]

Цитата: Сообщение от Foka Моё мнение про "тупую электронику : Изучая характеристики автомобиля ,как правило ,написано мощность такая -то, макс. момент такой то при (внимание) оборотах двигателя в диапазоне 1800-2500 оборотов ( например). Подвергая авто чиповке ,"тупо"залазя в электронную башку своего авто ,вам сдвигают этот диапазон доступного макс. момента на более низшие обороты ,например с 1300 до 2500. Как это достигается - вторично. Что получается ? Исчезает пресловутая турбояма ( у себя её вообще не ощущаю). Коробка не "выкручивает "до конца на 1,2, 3, а переходит на высшие ступени -расход падает,машина не ревёт ,эластичность лучше - все довольны. Кроме АКПП. Согласен с вами, что управление АКПП это набор проводов и датчиков.Только вот внутри коробки находятся традиционные железяки, выполненные из традиционных металлов.Сдвигая момент "ниже"приходится заставлять работать те ступени(шестерёнки) в коробке на повышенных оборотах, которые изначально не были для этого предназначены. В моей разбитой АКПП разлетелась шестерня второй передачи - пара зубьев которой устроили "маленький винегрет" внутри.(заключение коробочника). До 161 900 км пробега был явным сторонником чиповки. Агитировал. Убеждал.Жалко ," снесли" на форуме мои диалоги -показал бы, как надо убеждать правильно за чиповку. всё написанное выше является исключительно моими рассуждениями,на истину не претендую. Я вас спрашивал: есть ли документальные потдверждения запаса прочности нашей АКПП ? Эмоции и мысли чиповщиков прошу не описывать .спасибо.

Тупая электроника - это педаль и коробка. У педали немного повышается её быстродействие, т.е. сигнал от неё (как от просто кнопки) быстрее доходит до "впрыска". Коробка же просто быстрее переключает передачи, от рычага коробки нет прямого привода к шестерням - это так же просто кнопка и при чиповке так же просто быстрее переключает передачи, плюс коробка на примерно 200 оборотов держится на ступень ниже. Во всем этом нет ни какого перегруза на "железо". А моща и крутняк повышается всего на 12 %, это так же на мой взгляд не дает перегрузки, при том, что любая коробка идет с 20ти%ным запасом по мощности. Математики и документов на это естественно у меня нет, посмотрите мои посты выше, я там написал про нашу коробку и куда еще она ставится, так же я написал как производители сами год от года чипуют авто меняя мощность и все остальное только усилием электроники, не влезая при этом в железо.

[p-taurus]

Я только одного не пойму - с чего взяты эти пресловутые 12%?
Да и вообще, уж простите, очень примитивное объяснение, особенно про быстроту дохождения сигнала от педали до "впрыска" ;-)

[Midnight Sun]

Foka
Не ставилась эта коробка на Мохав. Чисто физически не могла. У Мохава задний привод и продольная компоновка. У 55ки - передний и поперечная. Там совершенно разные коробки.