|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
15.03.2018, 07:19 | #1 |
Новичек
Регистрация: 13.03.2018
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 84
|
Дизель сапунит?
Всем привет.
Подбираю себе авто, вчера на СТО смотрел 55-го 3 литра дизель, пробег 148 тыс. По признакам - пробег соответствует действительности. Тех состояние по ходовке и трансмиссии - в норме. Напряг один момент - на заведенном двигателе есть выход выхлопных газов если открутить крышку маслозаливной горловины и вытащить щуп. Визуально - небольшой. Собственно вопросы: сапунит ли у вас двигатель? на сколько сильно? может небольшое сапунение норма для этих двигателей? На сервисе сказали возможно забит масляный сепаратор - соответствует ли действительности и как это проверить? Спасибо за ответы. Последний раз редактировалось Кит, 15.03.2018 в 15:12. |
15.03.2018, 10:50 | #2 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
На мой взгляд - нездоровая фигня.
получится что ты в салоне этим дышать будешь - все будет затягивать вентилятором печки внутрь. У меня помнится солярка подтекала - так в салоне было как на бензоколонке. |
15.03.2018, 11:08 | #3 |
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 546
|
Не правильно понял топикстартера
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... Последний раз редактировалось weyder, 15.03.2018 в 20:57. |
15.03.2018, 11:11 | #4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Никто никогда про такое не писал. Посмотрю на своем дизеле.
У нас есть какой-то клапан картерных газов вроде. Где-то писали на форуме про его замену. На Мохавах дизельных зимой он замерзает, на наших только одного клубня знаю, который менял его. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.03.2018, 11:18 | #5 |
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Если есть сомнения можно померить компрессию,а клапан ЕГР кажись называется.
Потом; если-бы оттуда ничего не должно было выходить, то не ставили-бы уплотнительных резинок))) |
15.03.2018, 11:39 | #6 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
ЕГР вообще глушат многие. Так что если он заклинил в закрытом виде - считай то же самое как заглушили - это не может вызывать выброс картерных газов через щуп. значит какой-то другой клапан засорился
|
15.03.2018, 11:47 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
А о каком выбросе идет речь? Если щуп вытащить или со вставленым щупом? Немного картерные газы попадают по любому в паддон,выжно чтоб не создавалось там давление. Поэтому на щупе и ставят уплотнительные резинки Последний раз редактировалось Сенгей, 15.03.2018 в 11:51. |
|||||||||||||||||||||||
15.03.2018, 11:53 | #8 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 674
|
Сенгей, правильно говорите. Скорее всего топикстартер имел ввиду при работающем двигателе и открытой маслозаливной горловине или вытянутом щупе идет выход газов.
На дизеле как-то даже не экспериментировал.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
15.03.2018, 12:01 | #9 |
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Я тоже не экспериментировал.
Но если будет сильный прорыв газов,то он пойдет со всех щелей. Если двигатель сухой, то смысла нет замарачивиться)))) А зачем на работающем двигателе вытаскивать щуп? |
15.03.2018, 12:33 | #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 13.03.2018
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 84
|
Двигатель прогрет и запущен. Откручиваем крышку горловины - оттуда газы, вытаскиваешь щуп -то же самое.
Для чего это делать? Это один из методов диагностики двигателя без применения спец.оборудования. Справедливости ради скажу, что сканером оригинальным смотрели - без замечаний и ошибок. Если посмотрите на своей машине про описанную ситуацию - было бы замечательно. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||