|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
10.01.2019, 14:59 | #131 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Балашиха
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 89
|
В БК ЕГР не чистят, только коллектор
__________________
2011г. дизель, 3.0, 239 л.с, синенький. |
|||||||||||||||||||||||
10.01.2019, 15:36 | #132 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 673
|
Может попробовать такой хнёй Wynns W23379
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
10.01.2019, 18:39 | #133 |
Новичек
Регистрация: 01.03.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 27
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 110
|
был вопрос: Блин, от куда это дерьмо попадает вообще в картерные газы???
От куда сажа в картерных газах???? От качества масла может зависеть? ответ: на 95% зависит от качества топлива масло не спасет |
10.01.2019, 19:07 | #134 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
И при всем этом,мало кто хочет добавлять что то в топливо,для улучшения его свойств, а также для очищения двигателя от всякой дряни. |
|||||||||||||||||||||||
10.01.2019, 21:28 | #135 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 227
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 19 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 142
|
Кто вам сказал такое? Они мне озвучивали цену на чистку коллектора и егр с последующей заглушкой. |
|||||||||||||||||||||||
10.01.2019, 22:26 | #136 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 783
|
Ни один моторист не советует глушить ЕГР, начало забрасывать маслом, смотри посадочные места оси заслонки, появился люфт, а значит зазор, значит в него под действием разряжения будет засасывать пары масел. которые осядут на стенках. Пришел в негодность ЕГР заменили. Стоит он вполне разумных денег.
Посоветуют заглушить программисты авто комп.( им пофиг, как и всем комп.гениям) ну и алчные слесаря, напускающие на себя важность и таинственность!
__________________
Serges |
11.01.2019, 09:54 | #137 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Балашиха
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 89
|
Заезжал перед новым годом, хотел почистить, сказали что только коллектор можем почистить, егр не чистим.
__________________
2011г. дизель, 3.0, 239 л.с, синенький. |
|||||||||||||||||||||||
11.01.2019, 10:26 | #138 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 359
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 83 раз(а) в 68 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 10
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 218
|
Я как раз из тех, кто с момента покупки 55го , лью в него присадку для топлива. однако за 6 лет эксплуатации наверное всё равно накопилось дерьма. Думаю, что надо убирать механически, не охота добавлять какой то радикальной химии, что бы весь этот сурогат пошёл в мотор. Процедура я так понял не особо затратная, совмещу со следующим ТО, если симптомы не начнут повторяться очень часто. |
|||||||||||||||||||||||
05.09.2022, 13:58 | #139 |
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 183
|
".......Начитавшись инета решил проверить клапан ЕGR (пробег был около 80 т. км), разборка не сложная - налёт чёрной копоти толщиной значительно менее 1 мм, легко удалился смывкой для карбюратора, на герметичность клапана не влиял (проверял до очистки и после керосином), сам клапан перемещался без подклинивания.
Масло меняю на ТО каждые 15000, расхода масла практически нет......." Эта моя запись в этой теме от февраля 2016 года. На данный момент пробег 330 000 км, вчера менял масло (каждые 15000) и решил посмотреть состояние клапана ЕГР через 6 лет и 250 т. км пробега. Состояние на фото. ( Фото 1 и фото 2) Фото1.jpg фото2.jpg на фото 3 состояния после того как налёт протёр сухой ветошью (лежит в низу) фото3.jpg. Последний раз редактировалось Андрей31, 05.09.2022 в 14:01. |
06.09.2022, 10:32 | #140 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
Шикарно!
все истории про ЕГР конечно очень дискуссионны, особенно про прям необходимость его удаления. на фото правильно вижу что ухо отломано у клапана? единственно что - состояние впускного, по причине этого самого обратного закидывания выхлопа, зачастую так себе, масляная фигня там скапливается дай боже - я свой чистил когда менял свечи - ухх, грязно было |