Шины,диски

[weyder]

Цитата: Сообщение от Водник А 225/65 R18 на зиму никто не пробовал ставить? Проблем по идее не должно быть, по высоте получаются как штатные 245/60 И более узкая на зиму, как рекомендуется Просто у нас в этом размере, например, Нокиан Хаккапелита 5 шиповка стоит 170 долларов всего В других размерах ее найти не смог, а все хорошее типа Нокиан Хакка 7 или липучка Бриджстоун ДМВ1 стоят 250 и выше за колесо, что в 235/65 что в 245/60 И даже в 235/60 дороже, а клиренс чуть ниже и профиль более низкий, т.е. меньше комфорта На комплекте разница практически 400 долларов выходит на ровном месте Была мысль (если таки куплю Верик) зимой 225/65 взять, а на лето 255/60 R18, в нем есть Cooper Zeon XST-A по неплохой цене На Тушкан такую купил на лето, новая в гараже лежит, отзывы о ней хорошие, несмотря на то, что резина не из дорогих Стремновато немного то, что по шинному калькулятору на 245/60 показывает минимальную ширину диска 7, как на Верике И при 255/60 ее же показывает Но если она уже для 245 максимальная, но 255 это уже совсем на мегапределе, получается, не возникнет ли каких-то проблем, вдруг на яме или при резком маневре разбортируется...

У меня размер штатный но форумчане многие на 255/55 катаются и нормально

[Serges]

Цитата: Сообщение от Водник А 225/65 R18 на зиму никто не пробовал ставить? Проблем по идее не должно быть, по высоте получаются как штатные 245/60 И более узкая на зиму, как рекомендуется Просто у нас в этом размере, например, Нокиан Хаккапелита 5 шиповка стоит 170 долларов всего В других размерах ее найти не смог, а все хорошее типа Нокиан Хакка 7 или липучка Бриджстоун ДМВ1 стоят 250 и выше за колесо, что в 235/65 что в 245/60 И даже в 235/60 дороже, а клиренс чуть ниже и профиль более низкий, т.е. меньше комфорта На комплекте разница практически 400 долларов выходит на ровном месте Была мысль (если таки куплю Верик) зимой 225/65 взять, а на лето 255/60 R18, в нем есть Cooper Zeon XST-A по неплохой цене На Тушкан такую купил на лето, новая в гараже лежит, отзывы о ней хорошие, несмотря на то, что резина не из дорогих Стремновато немного то, что по шинному калькулятору на 245/60 показывает минимальную ширину диска 7, как на Верике И при 255/60 ее же показывает Но если она уже для 245 максимальная, но 255 это уже совсем на мегапределе, получается, не возникнет ли каких-то проблем, вдруг на яме или при резком маневре разбортируется...

Извиняюсь,что так скажу,но ты примеряешь тапки на неубитого медведя.
Зачем так грузиться,решай проблемы по мере их поступления.
У хазяина авто возможно есть,комплект на зиму и возможно отдаст тебе за разумную цену.
Разговаривай с хозяином,а не посредниками заправь ему машину и он не откажет тебе в твоем тест драйве на два часа.Просто когда продаешь машину и с десятью покупателями потестдрайвишь,а большинство просто гоняют порожняк-то эти покатушки продавцу вытекают в копеечку.

[Водник]

Serges писал:

Цитата: Извиняюсь,что так скажу,но ты примеряешь тапки на неубитого медведя. Зачем так грузиться,решай проблемы по мере их поступления. У хазяина авто возможно есть,комплект на зиму и возможно отдаст тебе за разумную цену.

После осмотра на СТО и тест-драйва мне нужно будет решение принимать, брать машину или нет
Тест-драйв, как мне кажется, ничего плохого не покажет
Вряд ли будет хуже ехать, чем Тушкан
По СТО, как мне кажется, в данном случае тоже проблем каких-то особых не будет
А с резиной проблема там акутальна - летней нет, а зимняя (если так можно назвать резину Nokian WR G2) миллиметра 4 остаток, т.е. максимум уже только сезон летом добить, машина в нее сейчас обута
Конкретно к этой модели Нокиан у меня вообще отношение негативное даже к новой, она долгое время на сайте Нокиан позиционировалась вообще как all season, потом только они смекнули, что продавая ее как зимнюю надо бы исправить, о катании на таком остатке зимой и речи быть не может
Типичная европейка, для наших зим не подходит (разве что для Одессы), для слэшпленнинга хороша (для него и разрабатывалась), но снег и лед - полный вперед, тем более с таким весом авто. Неспроста она и стоит, несмотря на бренд Нокиан почти в 2 раза дешевле нормальных моделей этой фирмы и других нормальных моделей нормальных брендов
В общем, если брать, то зиму надо сразу покупать, потому и спросил наперед
Тем более даже если я в итоге не куплю, думаю, что в будущем все равно кому-то ответы пригодятся
Ну и по итогу понимание того, сколько придется потратить, это ведь тоже предмет для торга
Просто заявить "скинь двушку на резину" человека настроит против
А попросить скинуть полторы, аргументируя это тем, что ты в материале уже и изучал, как на этом можно сэкономить и лишнего не просишь абы побольше, меня бы, если бы я продавал, настроило нормально, а не как будто с меня просто пытаются сбить денег

Цитата: Разговаривай с хозяином,а не посредниками заправь ему машину и он не откажет тебе в твоем тест драйве на два часа.Просто когда продаешь машину и с десятью покупателями потестдрайвишь,а большинство просто гоняют порожняк-то эти покатушки продавцу вытекают в копеечку.

Конечно я с ним и буду общаться, посредники мне нужны были для того, чтобы первый взгляд на авто бросить. Ну и заодно хотел послушать, признаются ли кто хозяин (я это знал до просмотра авто, но вида не показывал), и будут ли сильно лапшать (о машине до просмотра также слышал), ну и их настроения по поводу продажи (аккуратно вывел на томный вздох и признание, что авто уже давно продается, значит, и с хозяином разговор лучше пойдет)

[Водник]

weyder писал:

Цитата: ..форумчане многие на 255/55 катаются и нормально

Меня профиль 60 интересует, 55 низкий слишком для наших дорог
Если он не влезет, тогда мне проще 225/65 брать
Пусть менее устойчивая будет (для меня не так критично, я даже летом не езжу больше 125 по трассе и в повороты веером не вхожу)
Зато клиренс выше чуть и ямы не так ощущаться будут, и заднице комфортнее, и ходовке
У Тушкана 2 штатных размера 215/65 и 235/60
Я летом на втором катаюсь, а зимой на первом, хотя на эту зиму вообще взял резину для нового Спортажа, там 215/70
Влезла нормально, и клиренса выше на сантиметр, и еще комфортнее

[Водник]

Нашел где-то в инете, кажется, на drive2.ru, отзыв человека, который поставил 255/60 R18
В итоге менял подкрылки, ибо затирало (разница всего в 1 см ширины и 0,5 клиренса, мне казалось, что не должны бы)
Придется от этой идеи отказаться

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Водник Нашел где-то в инете, кажется, на drive2.ru, отзыв человека, который поставил 255/60 R18

Поищи на форуме. Народ ставил и ничего нигде не терло и не касалось
Кстати, по поводу подкрылок. Поменял задние через полтора года эксплуатации от того что от пескоструя пластик стал тонкий и его весь повело.

[Татарин]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Поищи на форуме. Народ ставил и ничего нигде не терло и не касалось Кстати, по поводу подкрылок.

Кстати, я на этом форуме читал где то, что у кого то тоже задевали за подкрылки. Так что лучше тогда брать 255/55 R18

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Татарин что у кого то тоже задевали за подкрылки

стоит 255/60/18 нигде ничего не задевает, при чем на дисках шириной 8,5 дюйма.

[Водник]

Видать, какие-то они разные
Вот нашел ссылку насчет затирания
https://www.drive.net/cars/hyundai/v...0376152396728/
На Тушкановском форуме писали, что 215/70 не затирает
Купил, поставил, в целом нет, но при вывороте руля только вправо и при движении только задним ходом таки немного затирает
Как может быть у всех разное, не знаю

[kruchenik]

подвернулась оказия поменять свою узкую докатку 165/90/R17 на 225/55/R18 да еще и со свежей резиной Бриджстоун, колесо уже у меня, но докатку еще не отдавал.

Сначала вроде по логике подумал что 18й размер однозначно лучше 17 да еще и узкой (165), но потом залез на сайт с шинным калькулятором и выходит что внешний диаметр меньше чем у 17й докатки... в математику не влезал, но репу зачухал...

Вообщем вопрос - какое запасное колесо безопаснее использовать 225/55/R18 или 165/90/R17?

П.С. еще как вариант снять резину и поцепить свое старое 2007 года зимнее ТОЙО (235/60/R18), но я не уверен, что этот диск подойдет (не знаю параметров диска кроме диаметра)