Что после ix55? На что поменять?

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Infowanted Лично меня машинка устраивало и все нравилось,но эволюция не стоит на месте и захотелось что то более свежее. Было бы обновление Веракруза полноценное -взял бы без раздумий ,а то что они сделали типа большого Санта Фэ меня совсем не устраивает.Это большой Санта Фэ ,но никак не новый Веракруз.

Судя по всему в следующем году будет полнорамзерный кроссовер от Genesis. С нормальными силовыми агрегатами,продольным расположением трансмисии,возможно с постоянным полным приводом. Как конкурент Q7,X5 новому Туарегу.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Infowanted Полностью согласен. Изучал эту тему месяца 2 . Все описанные вами проблемы были присущи для Туарега первого поколения. У меня NF уже и в нем эти проблемы сведены до минимума.Машина была на фирме и обслуживалась только на официальном сервисе.Я перед покупкой изучил всю историю обслуживания и там по ходовой только резинки менялись и тормозные диски. И мотор здесь 245 лс в стоке с коробасом Айсин 8 ступка. Кстати жрет поменьше Веракруза,что не может не радовать

Полностью согласен и тоже бы давно взял ,если бы он не был 4 местным хэтчбеком,еще и внешне уступающим младшему Тигуану.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Gray64 новому Туарегу.

от 3,8 млн. рублей за дизель...

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS от 3,8 млн. рублей за дизель...

На дизель ещё нет цены,пока только на 2 литровый бензин. Из плюсов новизна и новые технологии, из минусов отсутствие физических кнопок- одни планшеты, упрощённый полный привод через муфту вместо дифференциала, отсутствие 7 местной версии да и в целом небольшой размер и особенно опять багажника, с заваленным задним стеклом двери багажника. Интересен как замена 55 го -Терамонт. Большой размер- свыше 5 метров, большой багажник ( но организован неудачно) и 7 мест,но сделан достаточно бюджетно для 3.5 млн, убогий 2 литровый мотор, который просто теряется в подкапотном пространстве. Опять же поперечное расположение вместе с 8 ст. коробкой,муфта. Клиренс маловат(можно колесами скоректировать),свесы огромные. Вообщем если в него воткнуть начинку Туарега ,то был бы идеальным вариантом.

[AlexxYS]

Gray64, 3,799 т.р.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=104225

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Gray64, 3,799 т.р. http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=104225

На VW ру еще нет цен вообще. Да и цена от ничего не говорит ,там сильно разнится по комплектациям,чтобы все было для жизни надо брать топовую ( передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона ) плюс какие то пакеты и вылезет под 5 млн.А там скоро обновленная Q7 но полноразмерная,осенью новые X5 и GLS и все это примерно в этих границах цен. TLC 300 на подходе,возможно тоже от рамы уйдут и сделают вменяемый авто.

[Cheh-off]

Цитата: Сообщение от Gray64 Судя по всему в следующем году будет полнорамзерный кроссовер от Genesis. С нормальными силовыми агрегатами,продольным расположением трансмисии,возможно с постоянным полным приводом. Как конкурент Q7,X5 новому Туарегу.

Вы выдели цены на легковые Джинезисы? Судя по всему цена на кроссовер будет от 4-5 млн.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Cheh-off Вы выдели цены на легковые Джинезисы? Судя по всему цена на кроссовер будет от 4-5 млн.

Вряд ли они сделают их равными основным конкурентам кроссоверам.Тем более сегодня они дешевле европейских кокурентов седанов.

[AlexxYS]

Cheh-off, учитывая отречение Европы от дизелей, вряд ли мы увидим что-то более 2,2 литров и 200 л/с...

[Infowanted]

Цитата: Сообщение от Gray64 Насчет большого багажника 55 го это тоже преувеличение,гораздо более компактный снаружи минивэн ,даст огромную фору даже без сложенного второго ряда.

Понятно что Вэн выиграет по объему багажника у IX55.Я подразумевал,что размер багажника в Veracruz полностью отвечал моим требованиям по объему.а вот в Турике мне не хватает объема багажника и с этим нужно как то жить дальше.