Работа штатного иммобилайзера

[Roman86]

Цитата: Сообщение от ser_ko вот весь вечер читал http://vse.kz/topic/419577-signalizacija-alibaba/ http://zhanauto.kz/index.php/jshoppi...ct/view/11/220 кто нибудь ставил?

первый раз о такой слышу ....

[zander]

Цитата: Сообщение от hyligan Поговорио с народом, как правили руль блокируется механически, то есть при повороте ключа блокируется руль при помощи металлического штока. При установке кнопки, эта блокировка убирается. Получается после устанвки нештатной кнопки, машина совсем без защиты остается. Понятно что данный тип машин мало кому интересен в плане угона, но как то не спокойно становится от данного девайся

У 55 по дефолту что блокиратор руля есть? т.е. сторонний ставить не нужно?

[hyligan]

Цитата: Сообщение от zander У 55 по дефолту что блокиратор руля есть? т.е. сторонний ставить не нужно?

Попробуй ключ зажигания в "0" положение поставить и покрутить руль. Должен быть щелчок и руль замкнется. У меня именно так и происходит.

[Serges]

Цитата: Сообщение от hyligan Попробуй ключ зажигания в "0" положение поставить и покрутить руль. Должен быть щелчок и руль замкнется. У меня именно так и происходит.

А само запирание руля производится разве не электро приводом,типа крышки бензобака?Как то не чуствуется механической связи между рулем и замком.

[hyligan]

Цитата: Сообщение от Serges А само запирание руля производится разве не электро приводом,типа крышки бензобака?Как то не чуствуется механической связи между рулем и замком.

Сомнения посеял. Думаю при э/блокировке есть опасность, что руль замкнется. Долдно быть что-то вроде катушки. Подал напряжение, шток втянулся и руль разблокировался, а если проводок перетерся может и на скорости заклинить. При механическом способе, при повороте ключа, убирается шток, а при выключении зажигания разблокируется и фиксирует руль. Я так понимаю. Для проверки попробую со снятой клеммой аккумулятора заблокироватьи разблокировать руль. Потом отпишусь.

[stiffmaster]

Судя по рисунку, блокиратор не механический

[stiffmaster]

Пообщался со специалистами.
У нас стоит электромагнитная защелка. Чистой механики на блокиратор руля нет.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от ser_ko вот весь вечер читал

Это корейская сигналка
Вот тут еще можешь почитать:
http://dowon2.dmcart.gethompy.com/eng/

[ser_ko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Это корейская сигналка Вот тут еще можешь почитать: http://dowon2.dmcart.gethompy.com/eng/

Читал, это сайт производителя!
Может кто ставил на veracruz интересно мнение!

[stiffmaster]

Работа штатного ИММО (eng):
The system is a system that allows the user to access and operate a vehicle in a very convenient way. To access the vehicle no traditional key or remote control unit is needed.The user carries a Smart K FOB which itself does not require any conscious actions by the user (e.g. operate a button). The SMART KEY system is triggered by pressing a push button in the door handle. After being triggered the vehicle sends out a request in a limited range. If the SMART KEY FOB receives this request, it automatically sends a response to the vehicle. Then the system decides whether to perform a particular action (unlocking, locking...) or remain inactive.In a similar manner the vehicle's Mechatronic Steering Lock (MSL) is released. Again, a communication between the vehicle and the SMART KEY FOB is needed before any actions will be performed.
Scope Of Smart Key System
The System offers the following features :
• passive access via door driver side and passenger side
• passive locking via door driver side and passenger side
• passive start
• passive access trunk/tailgate via the trunk lid switch at the trunk
• passive locking via tailgate
• max. 2 fobs can be handled by the system
• immobilizer backup antenna driver integrated into MSL for TP authentication (i.e. limp home mode)
• communication with engine management system via EMSCOM
• communication with MSL via MSLCOM
• communication with SRX via SRXCOM
• LF-RF communication (based on Siemens' SMART KEY system)
• block of the steering column by the MSL device.