Покупаю БУ IX55 дизель, есть вопросы!

[Alexandro]

А ссылочкой не кините в меня, где в Москау можно этот "вибротест" пройти.
Заранее спс.[/quote]

вибростенд еще есть в Дженсере на Волоколамском ш, 95.

Я заехал к ним на диагностику - приговорили правый задний амортизатор (самовыравнивающийся), хорошо, что гарантия еще не закончилась - заказали, жду замены.

[chif21]

Всем привет, покатался по трассе на бегемоте, мммм просто кайф.
Народ, а подскажите дизель масло вообще жрет???

[weyder]

Цитата: Сообщение от chif21 Всем привет, покатался по трассе на бегемоте, мммм просто кайф. Народ, а подскажите дизель масло вообще жрет???

практически нет.... мож че то там и кушает... но от замены до замены... 15т... на щупе видимых отклонений не замечал

[chif21]

Цитата: Сообщение от weyder практически нет.... мож че то там и кушает... но от замены до замены... 15т... на щупе видимых отклонений не замечал

Так и думал, просто у меня друг утверждает, что по любому будет есть, т.к. моторы более 2.5 и 200 л.с. все едят масло только с разными аппетитами...
А я ему говорю что это кореец, да еще и дизель, куда там масло то уходить...

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от chif21 Так и думал, просто у меня друг утверждает, что по любому будет есть, т.к. моторы более 2.5 и 200 л.с. все едят масло только с разными аппетитами... А я ему говорю что это кореец, да еще и дизель, куда там масло то уходить...

Да, куда ж ему уходить? Он же двигатель, да еще и корейский. Вот если немецкий или японский, там есть куда маслу уходить-дырок много в блоке.

[chif21]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 Да, куда ж ему уходить? Он же двигатель, да еще и корейский. Вот если немецкий или японский, там есть куда маслу уходить-дырок много в блоке.

Зря смеётесь, немцы вообще наверное скоро бак под масло будут с завода ставить,которое будет подаваться прямо на ходу, жрет немец ведрами..
И японцы стали подтягиваться по жору, а вот корейцев сколько у меня было и у друзей знакомых, с разными объемами двигателей - НИ КАПЛИ от замены до замены.

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от chif21 Зря смеётесь, немцы вообще наверное скоро бак под масло будут с завода ставить,которое будет подаваться прямо на ходу, жрет немец ведрами.. И японцы стали подтягиваться по жору, а вот корейцев сколько у меня было и у друзей знакомых, с разными объемами двигателей - НИ КАПЛИ от замены до замены.

Я не зря смеюсь. Ездил на немцах (Ауди) с 1995 г., зажигалках б/у. Попадались такие, что нужно было доливать, в пределах нормы. С 2002г. до 2011 г. включительно, пересел на дизель, опять же Ауди. Проблем с доливом масла не было от замены до замены (10000 км). Мое мнение: немецкие дизели хорошие (у меня пробеги были за 200 ткм); корейские лучше, тише работают. Но мой опыт, личный, только 35 ткм.

[chif21]

А не подскажите что за Денис тут на форуме есть который з.ч. из Кореи возит или как там?
Его имя часто мелькает в темах разных...

[Evgeniy020]

Он вроде под ником fonudo на форуме.

[weyder]

Цитата: Сообщение от chif21 А не подскажите что за Денис тут на форуме есть который з.ч. из Кореи возит или как там? Его имя часто мелькает в темах разных...

есть целая тема Запчасти из Кореи.
а также их сайт http://parts-global.ru/
и скайп..Parts-Global Денис
и его супруга... anna

Еще есть чел под ником fonudo на форуме. Но он из России, хотя некоторые сравнивали и ценник у него не хуже, и вроде как быстрее, Правда что то я его давненько не слышал.