Shell Helix Ultra Extra, Ultra ECT и Ultra ECT C3

[jsklv]

Добрый день форумчане
Подскажите, а такое масло, Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30, ни кто не пробовал лить?

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от jsklv Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30

Масло как масло (хотел правда написать "кряк как кряк"...)
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ea-c3-svezhee/
но мне более импонируют "нулёвки" (0-30, 0-40)

[Сенгей]

Цитата: Сообщение от AlexxYS На ойл-клубе нужно смотреть. Про норму/не норму и сам ничего не скажу.

А почему льете 0w40.а не 5w30 ? в книжке 5w30 рекомендовано
или вот есть Шелл 5w40 именно для дизеля?


Просто для себя пытаюсь разобраться,что лучше

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Сенгей что лучше

Лучше думаю ПАО, далее допуски рекомендованные автопроизводителями по ACEA и API. Далее о SAE: 0- потому что Гидрометцентр на день вперед предсказать не может (было как-то лет 10-12 назад в Мытищах -37, что аж коленвал стартер не мог провернуть), а -40, потому что езжу на нижнюю Волгу.

[petrspb]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Масло как масло (хотел правда написать "кряк как кряк"...) https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ea-c3-svezhee/ но мне более импонируют "нулёвки" (0-30, 0-40)

А книжки для дураков пишут, раз там 5-30 нарисовано. Мне кажется, что мануалы по движкам составляют люди, которые разбираются в этом гораздо больше, чем мы здесь все вместе взятые) а если важен холодный пуск (0, 5, 10) - поставьте себе предпусковой и будет счастье. Максимальный износ всего мы имеем как раз при холодном пуске, а первая цифирь характеризует температуры застывания и проворачиваемости.

[AlexxYS]

petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю.
Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например.

Цитата: Сообщение от petrspb проворачиваемости

Интересный технический параметр масла, не знал...

Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу.
Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз...

Цитата: Сообщение от petrspb поставьте себе предпусковой и будет счастье

Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".

[Andru_Bff]

Цитата: Сообщение от AlexxYS petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю. Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например. Интересный технический параметр масла, не знал... Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу. Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз... Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".

Последннее время ойл-клад, прям как опиум для народа.
И это в нем и напрягает.
Много интересного, спорного, но безапелляционно доказуемого.

С уважением,

[petrspb]

Цитата: Сообщение от AlexxYS petrspb, уважаемый, лейте себе что угодно, я для себя выбрал, никому ничего не навязываю. Хотите детальной дискуссии - сходите на ойл-клуб например. Интересный технический параметр масла, не знал... Пы.Сы. Насколько помню, товарищ Марко, побывав в Пиндостане, выяснил что Хрюндай рекомендует там 0-20, и тоже по мануалу. Пы.Сы. Пы.Сы. Вебаста в Питере наверное нужна, в московском регионе было бы не плохо, а например в Краснодаре - ну просто нах не нужна, там и маслице 5-30 в самый раз... Я так понял Вы себе поставили ??? А мне за эти деньги он не нужен. Другое дело как на прошлом авто (Туареге) заводской догреватель уже стоял, можно было ДУ и таймер докупить, но ценник даже в те времена был "конский".

Проворачиваемость - показывает динамическую вязкость моторного масла и температуру, при которой масло остается достаточно жидким, чтобы было возможно запустить двигатель. Прокачиваемость -это динамическая вязкость масла, при которой масло сможет прокачаться по системе смазки и двигатель не будет работать в режиме сухого трения. Температура прокачиваемости ниже температуры проворачиваемости на 5 градусов..

[petrspb]

Я тоже никому ничего не навязываю. Предпочитаю придерживаться принципа "не мешай хорошей технике работать"))

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от petrspb Проворачиваемость - показывает динамическую вязкость моторного масла и температуру, при которой масло остается достаточно жидким, чтобы было возможно запустить двигатель. Прокачиваемость -это динамическая вязкость масла, при которой масло сможет прокачаться по системе смазки и двигатель не будет работать в режиме сухого трения. Температура прокачиваемости ниже температуры проворачиваемости на 5 градусов..

Следуя написанному, для каждого двигателя данные параметры масла будут индивидуальными, или этот параметр относится к какому-то "тарированному" двигателю ??? И разница в показателях на 5 градусов для все, всех масел ???? ... невероятно....