Стук при повороте руля

[AndrArh]

А мне кажется это в рулевой колонке скрип. был же пост про то, что в колонке какя-то втулка.
тоже есть на холодную, когда вправо.

[stiffmaster]

Андрей31,
Похоже, что это сальники. Вернее логично, так как он резиновый. Мне мастер сказал, что когда нужно будет менять рулевые наконечники, тогда и сальники можно поменять, так как нужно будет снимать защитные кожухи

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Андрей31, Похоже, что это сальники. Вернее логично, так как он резиновый. Мне мастер сказал, что когда нужно будет менять рулевые наконечники, тогда и сальники можно поменять, так как нужно будет снимать защитные кожухи

Мне рейку не снимали, и рулевые наконечники тоже. Скрипеть сальники (правильнее это манжеты) подвижной части рейки не могут- во первых они находится под давлением масла от насоса ГУРа (то один, то другой), во вторых это "далеко"-это как надо скрипеть, чтобы в слоне было слышно.
Я думаю что "скрипит" сальник, а вернее пыльник рулевого вала при входе в рулевую рейку, а это уже в салоне (хотя очень похоже на опорные подшипники).



Тут лучше видны все сальники

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Андрей31 вернее пыльник рулевого вала при входе в рулевую рейку, а это уже в салоне

Скрипело бы тогда всегда, а тут только в крайних положениях. Пыльник малого диаметра, поэтому он делеает несколько оборотов. В принципе столько же, сколько и руль.
Звук идет не из салона, а именно снаружи от рейки (по крайней мере у меня)

Цитата: Сообщение от Андрей31 хотя очень похоже на опорные подшипники

Опорники не скрипят. Они хрустят. И в повороте будет стук. Мне опорники меняли по гарантии в 30 тыс.

Что еще может скрипеть?
Почитал в инете. Тут могут скрипеть пыльники рулевых наконечников и еще могут срепеть пыльники шаровых.
Проверить легко. Побрызгать WD и потом слушать. Вот этим и займусь!
И еще может скрипеть кардан рулевой.
В общем вариантом много. Надо брать помошника и слушать!

[AndrArh]

Как вариант тут речь о 2х разных скрипах.
я постараюсь например свой исследовать на предмет слышимости снаружи.

[Serges]

Скрипеть могут шаровые опоры.

[stiffmaster]

Serges,
Сереж версий много. И эта тоже правдоподобна. Надо наблюдать, смотреть.

[Serges]

Шаровые у нас не самые худшие, ходят прилично. Но тоже не вечные. Я менял на пробеге в районе 80 тысяч.При тех осмотре был обнаружен люфт.Под рычаг подкладывается упор и монтировкой проверяется есть ли вертикальный ход.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от stiffmaster На схеме в рулевой никакой втулки нет. Можно поподробнее? А то у меня тоже этот резиновый скрип появился. Сначала был только когда вправо выруливаешь, теперь и когда влево выруливаешь.

Не знаю,по гарантии все делали ,одна из десятков неисправностей,никто толком ничего не объяснял,сделали ,перестало скрипеть и то хорошо. В рычаг КПП вообще просто силикона налили -тоже скрипел позорно при переводе в ручной режим,все равно звук издает ,хотя придушенный,забил на него уже.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Serges Скрипеть могут шаровые опоры.

Они стучат ,скрипеть это наверное когда совсем заржавели стоя без пыльников через год.