Что после ix55? На что поменять?

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от weyder ...Жаль что рейсталинга нету нашей машинки.

Это точно. хотя... а вдруг? через пару лет?
В общем катаемся и наслаждаемся..

[kruchenik]

Цитата: Сообщение от weyder Сегодня был на тест драйве нового Хайлендера. Некоторые моменты понравились, многие огорчили. В частности нет подогрева/ охлаждения карт дверей, нет в средних стойках дефлекторов обдува. Третий ряд фикция ( для меня он важен), пол при сложенном вторым рядом не ровный, объем багажа меньше ( для меня важно), нет памяти руля, только зеркал и вод кресла. Открытый капот нада ставить на кронштейн ( архаизм какой то) мотор хорош коробас работает четко, но при ускорениях движок напрягает как по мне, не ездил на Вериках бензиновых, но по ощущениям Хай громче, нет парктроника, тока за доплату ( космос почти 5косарей) Поперечины релинга строго в определенных местах, то есть не двигаются. Что понравилось Шумоизоляция на плохом асфальте получше. Пуляет чуть быстрее моего дизеля со старта, а вот рывок поле сотни - его нету, просто нету , наверное это всех бензинок касается. Здоровенный бокс- подлокотник удобный, а вот охлаждения в нем не предусмотрено. Торпеда аля кожа приятная, а карты дверей жестковатые. Сидения второго ряда (за третий молчу) сын сказал что на Верике удобнее. Много полезной электроники и помощников жирный плюс. Для себя решил - Хай не дотягивает до Веракруза. Как то так. Что то вспомню. Дополню. Жаль что рейсталинга нету нашей машинки.

Подогрев карты дверей? Ничё так запросы. А по остальному полностью согласен, аналогичные впечатления только наоборот после Тойота Венза. Пуляет на старте аж слишком, много электроники, архаизм под капотом, хорошая шумка, офигенный бокс под рукой, всё это Тойота, и как по мне, Хундай до неё чуток, но еще не дотягивает.

Интересно впечатления от внедорожных сравнений с Хайлендером (или тестился на асфальте?).

[weyder]

Цитата: Сообщение от kruchenik Подогрев карты дверей? Ничё так запросы. А по остальному полностью согласен, аналогичные впечатления только наоборот после Тойота Венза. Пуляет на старте аж слишком, много электроники, архаизм под капотом, хорошая шумка, офигенный бокс под рукой, всё это Тойота, и как по мне, Хундай до неё чуток, но еще не дотягивает. Интересно впечатления от внедорожных сравнений с Хайлендером (или тестился на асфальте?).

Тока асфальт, тест драйв короткий к сожалению.
А что удивило с картами дверей? К хорошему быстро привыкаешь. Я привык что они охлаждаются и подогреваются, мне нравится комфорт. Материалы местами у Хая попроще чем у моего Верика. Так что хендай шильдиком не дотягивает и имиджимом. А так Тойота уже не та..... Да и с надежностью Тойота хромает, постоянно какие то косяки лезут и массовые миллионные отзывные кампании.

[aspov]

Мужики, не ипите себе и другим мозг. 1,5 года на Хае, бенз 273лс. Одно удовольствие, ничего не ломается, только ТО. Третий ряд вполне. Новый Хай по размерам ещё больше, и электроники наворочено по самые некуда. Перед покупкой смотрел 55-й, хотел бензус, но нужного цвета не нашел. Хаем вполне доволен.

[kruchenik]

Цитата: Сообщение от aspov Мужики, не ипите себе и другим мозг. 1,5 года на Хае, бенз 273лс. Одно удовольствие, ничего не ломается, только ТО. Третий ряд вполне. Новый Хай по размерам ещё больше, и электроники наворочено по самые некуда. Перед покупкой смотрел 55-й, хотел бензус, но нужного цвета не нашел. Хаем вполне доволен.

и сколько ж Хай кушает бензуса? И ТО с заменой масла - тоже если можно озвучте.

[Охотничек]

Цитата: Сообщение от aspov Мужики, не ипите себе и другим мозг

А я вот буду. Ибо что это за хрень, которая на 60 тыс замена блока упр двиглом, ТО каждые 5000 за космос цену, нет ксенона, электробагажника и т. п. Это всё 200-ка шефа. Да, щас ксенон и электро поставили, но с плюсом 300 тыс! И по мне, пох, что она без проблем. По мне, Тойота - это авто для пенсов, и даже не как машина, а как вбившая в головы людей предыдущих поколений, что это круто, если у тебя Тойота! Я вот не думаю, что корейцы - это круто. просто они хотя бы не обманывают людей, а покамест делают норм машины за всё более большие деньги. Но абсолютно точно, что кореец за одинаковые с Тойотой деньги лучше. Хотя бы на разницу того, что не "управляешь мечтой". А вообще, ничего против владельцев Тойот и вообще всего не имею - каждый решает сам. Но не нужно говорить хорошо на то, где не очень. У 55-го хватает минусов, но плюсы однозначно перевешивают. НО - речь только о дизеле, бензин купил бы Тойоту, и был бы как пенс )))

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от aspov Мужики, не ипите себе и другим мозг. 1,5 года на Хае, бенз 273лс. Одно удовольствие, ничего не ломается, только ТО. Третий ряд вполне. Новый Хай по размерам ещё больше, и электроники наворочено по самые некуда. Перед покупкой смотрел 55-й, хотел бензус, но нужного цвета не нашел. Хаем вполне доволен.

Ну не все так радужно! А так хорошая машина но есть свои но, про третий с поставкой ох какие проблемы, дилеры продают в основном машины елки! По второму в минусах налог, расход, отсутствие ксенона, остаточная стоимость!

[aspov]

Цитата: Сообщение от kruchenik и сколько ж Хай кушает бензуса? И ТО с заменой масла - тоже если можно озвучте.

У меня по Москве и Подмосковью среднее 15л за много тыщ км. Среднее ТО 12тр. У меня на СантаФе было не меньше.

[aspov]

Цитата: Сообщение от Охотничек А я вот буду.

Это у кого сейчас ТО через 5ткм? Цена как у Хюндая. Насчет пенсов не знаю, пуляет только в путь, 8,2 до сотни. Свет даже без ксенона хороший. Кстати, что 55-й, что Хай стоят оба около 2 млн. По мне реальных плюсов у 55-ого нет. Говно-Санту брать, не смешите, рядом не сидела. И поверьте Хай это хорошо, а не "Но не нужно говорить хорошо на то, где не очень." Плюс по цене на максималке не 300тр, а всего 100р. С учетом новых наворотов вполне.

[aspov]

Цитата: Сообщение от Пепсикольщик Ну не все так радужно! А так хорошая машина но есть свои но, про третий с поставкой ох какие проблемы, дилеры продают в основном машины елки! По второму в минусах налог, расход, отсутствие ксенона, остаточная стоимость!

Да пока очереди, а кто гонит, я никогда первые не покупаю, через годок-два после начала поставок. Налог, не ипет, да и сейчас новые 249лс для рачительных. Свет по любому хороший, вроде у новых ксенон. Остаточная стоимость у Тойоты самая высокая, если вы в теме.