Что после ix55? На что поменять?

[Serges]

Хороший сравнительный обзор,да и автомобиль по описанию супер!
Но мне такого монстра не прокормить,он меня сожрет с потрохами или раньше задушит жаба из-за расходов по топливу.

[WiseKaa]

Цитата: Сообщение от Roman86 добротно написано )) не жалеешь Валер, что с дизеля пересал на зажигалку опять ?? или наоборот рад ?? я вот думаю след. авто бензинку брать ... больно часто масло менять приходится, начинает надоедать )))

Не жалею. Но только потому, что мощность большого атмосферника адекватна крутящему моменту. У дизеля, на мой взгляд, тоже есть свои прелести. Особенно у 55-го. Считаю Хюндаевский дизель лучшим в классе. Особенно после чипа. Я и предпочел его бензиновому изначально по двум причинам:
1. Налог
2. Дикий крутящий момент
И это все при одинаковой начальной цене дизельного и бензинового.
Расходы на топливо + ТО у дизеля и бензина сопоставимы. Разница ощутима лишь на больших пробегах (больше 80-100 тыс./год)
У меня друг через пол года после меня покупал Санту. И его как раз в первую очередь интересовал вопрос расходов. Так вот посчитав, мы пришли к выводу, что при его пробеге в 20 тыс./год выгоднее будет взять бензинку. Разницу в расходе съедает нынешняя стоимость соляры. При этом первоначальная цена дизельного была на 130 тыс. дороже.
Сейчас налог меня вообще не трогает, поэтому и стал рассматривать машину для души. И на самом деле после двух месяцев удовольствия, понимаю, что если бы и надо было платить, то отдал бы эти 68 тыс./год за эти ощущения. (Четко Витины слова)
Кстати еще вспомнил, КАСКО обошлась в 84 тыс.

[Rom58]

Внесу свои пять копеек про патруль,чуствителен к настройкам трансмисии(лед,дорога и т.д.)Не дай бог остатся в режиме грунтовки на снегу и пр.(машина как танк и забываешь что там на шайбе выставленно).Страховка мне вышла 74000,резина нокиа 7(зимняя) 12600-колесо,расход 22-кстати поменялся стиль езды-я теперь ни куда не тороплюсь(но только на нем),на 55(пока катаюсь паралельно)всегда некогда почему-то.Налог у нас 42000.На рыбалку ездил- по пашне прет без каких либо доп.настроек,колея и пр. просто пропали-короче советую.За эти деньги(да и не только за эти) альтернативы патрулю нет.Кстати факт-в Q7 шумка хуже-ее чем в Патруле.Кстати как альтернативу 55 сам рассматривал мерина GL350,но содержание и подводные камни отпугнули(на рыбалку на нем уже ни как)да и движок как у 55(где-то в инете попадалось что наш 3 дизель является совместной разработкой корейцев и немцев причем делали первые для вторых-но не ручаюсь), а вес больше.

[Marsel]

Заглядываюсь на Крузак 200, после рестайлинга немного внешне изменился оптикой, (наверно наш 55-й уже не обновят, Санту новую брать не хочу, не нравиться). Отзывы о крузаке не однозначны, особенно тормоза и подвеска многих не устраивает, другие наоборот хвалят, весь инет перекопал, сравнивают с любыми машинами, а с Веркрузом блин нет. Может кто катался или тестил,хотелось бы услышать мнение владельцев нашего "агрегата".

[weyder]

Цитата: Сообщение от Marsel Заглядываюсь на Крузак 200, после рестайлинга немного внешне изменился оптикой, (наверно наш 55-й уже не обновят, Санту новую брать не хочу, не нравиться). Отзывы о крузаке не однозначны, особенно тормоза и подвеска многих не устраивает, другие наоборот хвалят, весь инет перекопал, сравнивают с любыми машинами, а с Веркрузом блин нет. Может кто катался или тестил,хотелось бы услышать мнение владельцев нашего "агрегата".

Ну как то некортктно сравнивать крузак с 55-м....
Рамник с паркетником....
По мне тогда уже Nissan Patrol новый... видел, сидел, катался.. правда пассажиром... улет а не агрегат, но дороговато блин... но двигло это что то......

[Marsel]

Патрол не рассматриваю, хочу дизель, у Крузака налог такой-же как у 55-го, расход чуть больше, за то 8 горшков выдают 615Нм, да и нравиться он мне больше. Я 55-й продавать не собираюсь, оставлю семье, вот себе хочу что нибудь подобрать что то на подобие Верика. Думал будет рестаил 55-го, да видать не дождусь. А альтернативы не так много, особенно с дизельным движком. Поеду наверно на тест-драйв, на себе надо ощутить динамику, управляемость, торможение, шумку... А то у меня из друзей есть Прадо, а 200-х нет. Прадо то-же не лежит в душе, дизель какой то шумный, может потому что 4 целиндра в ряд? Да и машина показалась тесней, короче не понравилось.

[Охотничек]

У шефа 200-ка. Как раз дизель. Катался много раз. Сзади сидеть просто нельзя на дальняк - прыгает. Спереди комфортно. Валится сильнее 55-го в поворотах. Жопу козлит. Динамика ураган. Расход по трассе 14-15, при спокойной манере езды (120-130). ТО каждые 5000 (замена фильтров, масла). Зимой загоралась неоднократно лампа неисправности топливного фильтра, пока неоригинал не поставил (заправляется на Лукойле). Плюс у 200-ки большой - кочки не чувствует. Наличие хорошей внедорожной проходимости у 200-ки преувеличение - по мне её нет там. Тяжёлый - в снегу и на поле тонет сразу. После моего УАЗа с 36 колёсами - это не проходимость Патруль мне больше нравится - жалко, что дизеля нет.

[Marsel]

Спасибо, Охотничек, у Крузака с заменой фильтров проблему решили, сейчас ставят 040 фильтра, замена масла через 10000км, я консультировался, про подвеску то же сказали что более жесткие амортизаторы начали ставить, уже так машина не козлит и зад не сносит на поворотах (со слов менедж. салона). Патролу бы дизелек как на крузаке, цены бы не было. А с Уазиком сравнивать по проходимости нет смысла, у самого был Уаз, и Нива была, это другая тема.

[Охотничек]

Цитата: Сообщение от Marsel А с Уазиком сравнивать по проходимости нет смысла, у самого был Уаз

Это я в контексте привел ) С такими колёсами, как у меня, его вообще мало с чем можно сравнить

[Marsel]

Цитата: Сообщение от Охотничек Это я в контексте привел ) С такими колёсами, как у меня, его вообще мало с чем можно сравнить

Так я это понимаю, спора нет. Как вчера пошутили в передаче "Попутчик", единственный джип - это Уазик, остальное - паркетники. Есть доля правды. Ну вот еще дождались повышения налогов за авто свыше 3 млн. рублей, как раз крузак в той нише.http://news.rambler.ru/20232668/