Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[weyder]

Цитата: Сообщение от Gray64 Честно говоря ничего не понял,лампа как ивсе остальные контрольные загорается для проверки работоспособности,затем сразу тухнет.При сильном морозе при включении зажигания несколько секунд горит (свеча подогревает воздух в цилиндре),когда потухнет заводишь. В серьезных моторах роль свечей накала играет факельное зажигание с одной свечой и форсункой,прогревающее воздух во впускном коллекторе. На кой ляд греть горячий мотор ума не приложу.И что за свечи на 4,5???

На двигателях 239л.с. Стоит блок управления свечами и свечи рассчитаны на 4.5 вольта и диаметр наскока я помню 8мм.. На 250х двигателях блока нет. Свечи на 12в и толщина 10мм.

Как то так..

[Gray64]

Цитата: Сообщение от weyder На двигателях 239л.с. Стоит блок управления свечами и свечи рассчитаны на 4.5 вольта и диаметр наскока я помню 8мм.. На 250х двигателях блока нет. Свечи на 12в и толщина 10мм. Как то так..

фигасе ,в каталоге все одинаково показывает не зависимо от года.я так думал что разница только в прошивке без каких либо изменений.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Gray64 Честно говоря ничего не понял,лампа как ивсе остальные контрольные загорается для проверки работоспособности,затем сразу тухнет

Проверка работоспособности блока определяет ЭБУ машины по can шине.
Лампочка это просто визуализация процесса.

Цитата: Сообщение от Gray64 При сильном морозе при включении зажигания несколько секунд горит (свеча подогревает воздух в цилиндре),когда потухнет заводишь.

У меня сейчас на панели спираль утром горит дльше, нежели на прогретом движке. При прогретом движке моргнула и погасла, а вот утром на холодном горит дольше. У вас нет блока, а стоит реле, поэтому спиралька просто моргает.

Цитата: Сообщение от weyder Как то так..

Да Сереж, все верно. 8 мм это BERU 10 мм это NGK

Цитата: Сообщение от Gray64 фигасе ,в каталоге все одинаково показывает не зависимо от года.я так думал что разница только в прошивке без каких либо изменений.

Так, да немного не так. На схеме все показано, а вот когда наведете на блок управления (если по своему vin будете смотреть схему), то будет написано, что в вашем авто эта запчасть не применяется.
Партномера свецей на 239 лошадей и 250 разные.

Я всю эту тему досконально изучил и своими руками все проверял. И то что напрядение на свечи приходит даже при прогретом движке летом говорю не по наслышке, а сам проверял тестером.

Как то так.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от weyder подняли машину попробовал снизу раскрутить регулировочные гайки ослабить, не удалося..

Надо попробовать на своей покрутить. Если не пойдет то залить WD и разработать!!! Потом замазать все смазкой влагостойкой.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Foka Я всю эту тему досконально изучил и своими руками все проверял. И то что напрядение на свечи приходит даже при прогретом движке летом говорю не по наслышке, а сам проверял тестером?

Все равно не понятен смысл такого алгоритма работы-зачем подогревать горячий двигатель,чтобы потом заработать на продаже свечей?

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Gray64 Все равно не понятен смысл такого алгоритма работы-зачем подогревать горячий двигатель,чтобы потом заработать на продаже свечей?

Как мне сказал дизелист один, это режим предзапуска. А также борьба за экологию, для снижения токсичности выхлопа

А что касается времени свечения спирали, то в мануале написано следущее:
Время ее горения зависит от температуры
охлаждающей жидкости в двигателе,
температуры окружающего воздуха и
состояния аккумуляторной батареи.

Т.е. свечи и блок управления ими тут непричем.
Вот как то так.

[stiffmaster]

Пробег 107 тыс. умер датчик воды в топливном фильтре. Притом умирал как-то неуверенно. Ощущение, что то ли подкорачивало его где-то, то ли контакт отваливался.
С утра завелся, поехал, все нормально, потом начала пиктограмма наличия воды помаргивать, еду нормально. А вот когда она пиктограмма загорелась в полную яркость, то хоп и машина обороты не набирает, еле дедет!
Снял фильрт, воды в нем нет. Поставил обратно, пиктограмма начала гореть постоянно. В итоге отключил датчик воды и заказал новый. Цена вопроса 1000 руб. стоимость датчика.
С отключенным датчиком машина едет как обычно.
Поставил новый датчик, все нормально, пиктограмма не горит!

[Gray64]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Т.е. свечи и блок управления ими тут непричем. Вот как то так.

Как то это не так если блок управления ничем не управляет,даже не смешно.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Gray64 Как то это не так если блок управления ничем не управляет,даже не смешно.

Смысл в другом. Время свечения спирали на табло не показатель работы свечей!

[p-taurus]

Стас, немного не так - когда зажигание включено а мотор не заведен, свечи отрабатывают и выключается и это видно по по пиктограмме на панели. Когда ты заводишь машину свечи включаются чтобы помочь процессу горения, но пиктограмма уже не горит. И постподогрев работает обычно дольше чем предподогрев.