регулировка фар

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от krius А габариты спереди сами меняли? Я пытался, но как-то неудобно подлезать блок-фару тоже не хочется снимать, что лампочку-масенькую поменять. На Scenic(первое авто) вообще без проблем, 1 мин работы, все интуитивно понятно, разъем отсоединил, вытащил лампочку, поменял обратно вставил, разъем подсоединил ВСЕ. здесь мудренно и неудобно

Чет не заметил неудобств.. Снимать фары не нужно.
в правой фаре только чтоб удобно было подлезать - нужно открутить горловину бачка омывайки (1 винт - не ошибешься); а в левой вообще свободно.
Все интуитивно понятно.

[oskolez]

Цитата: Сообщение от DmitryZ Снимать фары не нужно. в правой фаре только чтоб удобно было подлезать - нужно открутить горловину бачка омывайки (1 винт - не ошибешься); а в левой вообще свободно. Все интуитивно понятно.

Да, согласен, интуитивно понятно. Но всё таки не очень удобно. Менял как раз на правой фаре маленькую лампочку от габарита. Помимо того что надо открутить горловину бачка, сама лампочка маленькая, а посадка в гнезде тугая, поэтому пришлось минуты три покарячиться. Но в целом - непроблема.

[Marko]

Странно, я почему то думал что если IX55 со штатным ксеноном - то свет регулируется автоматически (от датчика положения кузова, который находится около заднего левого колеса). А если сзади стоят самовыравнивающиеся амортизаторы, то в принципе и регулировка не нужна (зад то одинаково поднят вне зависимости от загрузки авто). Неужели ручная регулировка есть и на ксеноне?

Хотя меня ближний свет на IX55 вообще не устраивает - светит под ноги почти. Неужели можно отрегулировать?
Или всё таки выше речь идёт только(!) о Veracruz, на которых галогенки, а не моноксенон?

[gorun.lex]

Да регулируется дальний и ближний отдельно. Длинной крестовой отверткой.

[weyder]

Ну так регулировка то нужна изначальная... Чтоб горизонт выставить... В любом случае..

У меня Веракруз... Моноксенон

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko зад то одинаково поднят вне зависимости от загрузки авто

Это когда они новые.
По мере износа они начинают слабее держать и корма под нагрузкой провисает.
И для этого, как вы написали выше, требуется датчик регулировки уровня фар.
Но, как правило, он работает пару лет, после чего от соли, реагента и наших агрессивных сред, приходит в негодность.
Датчик, судя по информации в интеренете, не корейский, а немецкий. И проблема с этими датчиками на всех автомобилях, на которых они установлены.
Влага проникает внутрь датчика и там внутри все ржавеет и гниет. Доходит до того, что сгнивает даже магнит, находящийся внутри, не говоря о контактах.

Цитата: Сообщение от Marko Хотя меня ближний свет на IX55 вообще не устраивает - светит под ноги почти. Неужели можно отрегулировать?

Если у вас упал свет, то большая вероятность повреждения проводки. Подключите сканер и посмотрите ошибки.
Свет отрегулировать можно. Но при регулировке юлижнего не забываем про дальний.

Новый датчик в Корее стоит 200$

[Marko]

Решил поступить кардинально.

Вытащил две передние фары (это оказалось просто и быстро - бампер снимать не надо) и отдал на нормальную переделку (на замену моноксеноновой корейской линзы на биксенон линзы от Туарега - там стоит немецкая зеркальная Hella ). Через несколько дней напишу чем кончилось...

Насколько я в курсе (могу и ошибаться), так на IX55 пока никто не заморачивался - максимум устанавливали китайские реплики под названием Hella 3R (и даже таком случае ближний и дальний свет кардинально менялись в лучшую сторону).

[Борисыч_А]

Мне производили регулировку ближнего света через сканер Bosch. Поставили напротив стены, подключили сканер и начали регулировать. По показаниям сканера положение фар было 67% (что это не знаю). Как то так.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Борисыч_А По показаниям сканера положение фар было 67%

Может 67 градусов?
Это угол наклона.
Если со сканера отрегулировали, значит датчик у вас в порядке.
Я тоже пробовал со сканера отрегулировать, но значения не записываются.
Грешу на датчик.