Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club - Shell Helix Ultra Extra, Ultra ECT и Ultra ECT C3

Mephist · 29.02.2016, 22:52

А как на 100% выяснить, есть ли сажевый фильтр или нет?

Как я понял, у ix55 есть и такие и такие модификации?
Вроде бы до 11 года без сажевого фильтра, а после с сажевым?

Если так, то на самом деле исходя из инструкции, то с сажевым фильтром надо покупать
Ultra ECT C3 5W-30, так как оно соответствует стандарту ACEA C3
А без сажевого фильтра покупать Shell HX8, так как оно соответствует ACEA B4

Причем наоборот вроде как нельзя. И то и другое вредно для двигателя.

Так повторюсь, как точно узнать про наличие сажевого фильтра?

AlexxYS · 01.03.2016, 10:24

Mephist, все это не стоит и выеденного яйца. Что у кого Вы хотите узнавать ?
В официально поставляемых в Рашу 55 нет сажевых фильтров.
Лучше бы обсудили какое лить масло с точки зрения HC или ПАО, малозольное или полнозольное.
А по допуску нам любое, и С3 (как более высокого класса SN/CF), и B4.
Я предпочитаю LM. Но сейчас дорого. Пока гарантия лью Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30l, а там видно будет.
Смотрел Totachi Premium Economy Diesel Fully Synthetic CJ-4/SM 0W-30, в раздумьях...

Serges · 02.03.2016, 00:20

Подсмотрено в интернете.
Мотор BMW с пробегом 30 000 км.без замены масла.

БВФ-65 · 02.03.2016, 10:30

Страшные картинки. Сергей не пугай форумчан. Здесь головка, там ЕГР.

AlexxYS · 02.03.2016, 11:30

Serges, к чему картинки, в инете их мооооре ???
Или считаете что c классом С3 чудеса, а с B4 хер, вроде это обсуждали ?

chif21 · 02.03.2016, 18:48

Цитата:

Сообщение от AlexxYS


	Mephist, все это не стоит и выеденного яйца. Что у кого Вы хотите узнавать ? В официально поставляемых в Рашу 55 нет сажевых фильтров. Лучше бы обсудили какое лить масло с точки зрения HC или ПАО, малозольное или полнозольное. А по допуску нам любое, и С3 (как более высокого класса SN/CF), и B4. Я предпочитаю LM. Но сейчас дорого. Пока гарантия лью Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30l, а там видно будет. Смотрел Totachi Premium Economy Diesel Fully Synthetic CJ-4/SM 0W-30, в раздумьях...

Почему Totachi? ни чего выдающегося по 2200-2300р. за 4-ку...
Чем привлекло? Поделитесь в двух словах...

Serges · 02.03.2016, 20:57

Картинка говорит о том,что нужно не забывать менять масло во время.
И больше ничего.

zorro · 02.03.2016, 22:17

И менять масло нужно руководствуясь не только цифрами на одометре.
Пробег в 15000 по трассе это одно. А безконечное толкание в пробках это другое. Есть еще такое понятие как наработка по моточасам. В городе это актуальнее.

AlexxYS · 03.03.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от chif21


	Почему Totachi? ни чего выдающегося по 2200-2300р. за 4-ку... Чем привлекло? Поделитесь в двух словах...

Тем что класс качества CJ и 20 литров (4562374690813) стоит 8350 рэ.

chif21 · 03.03.2016, 15:34

Цитата:

Сообщение от AlexxYS


	Тем что класс качества CJ и 20 литров (4562374690813) стоит 8350 рэ.

ну цена тоже не рекордно низкая....

А так то пытался найти инфу в интернете по этому маслу\производителю - один негативчек.... ни чего хорошего короче.

01.03.2016, 10:24	#12
AlexxYS Старожила Регистрация: 23.06.2013 Адрес: Замкадье Сообщений: 2,616 Вы сказали Спасибо: 203 Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 50 Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 689	Mephist, все это не стоит и выеденного яйца. Что у кого Вы хотите узнавать ? В официально поставляемых в Рашу 55 нет сажевых фильтров. Лучше бы обсудили какое лить масло с точки зрения HC или ПАО, малозольное или полнозольное. А по допуску нам любое, и С3 (как более высокого класса SN/CF), и B4. Я предпочитаю LM. Но сейчас дорого. Пока гарантия лью Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30l, а там видно будет. Смотрел Totachi Premium Economy Diesel Fully Synthetic CJ-4/SM 0W-30, в раздумьях... __________________ О водке или хорошо, или ...не пей. Последний раз редактировалось AlexxYS, 01.03.2016 в 10:49.

02.03.2016, 10:30	#14
БВФ-65 Ветеран Регистрация: 07.03.2012 Адрес: С-Петербург, Колпино Сообщений: 618 Вы сказали Спасибо: 31 Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 4 Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях Изображений: 4 Вес репутации: 297	Страшные картинки. Сергей не пугай форумчан. Здесь головка, там ЕГР. __________________ Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави.

02.03.2016, 11:30	#15
AlexxYS Старожила Регистрация: 23.06.2013 Адрес: Замкадье Сообщений: 2,616 Вы сказали Спасибо: 203 Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 50 Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 689	Serges, к чему картинки, в инете их мооооре ??? Или считаете что c классом С3 чудеса, а с B4 хер, вроде это обсуждали ? __________________ О водке или хорошо, или ...не пей.

02.03.2016, 20:57	#17
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,826 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 799	Картинка говорит о том,что нужно не забывать менять масло во время. И больше ничего. __________________ Serges

Ремонт Hyundai Москва

клубный автосервис Хендай

29.02.2016, 22:52	#11
Mephist Активный участник Регистрация: 08.04.2015 Адрес: Москва Сообщений: 123 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 1 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 159	А как на 100% выяснить, есть ли сажевый фильтр или нет? Как я понял, у ix55 есть и такие и такие модификации? Вроде бы до 11 года без сажевого фильтра, а после с сажевым? Если так, то на самом деле исходя из инструкции, то с сажевым фильтром надо покупать Ultra ECT C3 5W-30, так как оно соответствует стандарту ACEA C3 А без сажевого фильтра покупать Shell HX8, так как оно соответствует ACEA B4 Причем наоборот вроде как нельзя. И то и другое вредно для двигателя. Так повторюсь, как точно узнать про наличие сажевого фильтра?

02.03.2016, 22:17	#18
zorro Ветеран Регистрация: 17.10.2012 Адрес: Москва Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 41 раз(а) в 34 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 5 Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 291	И менять масло нужно руководствуясь не только цифрами на одометре. Пробег в 15000 по трассе это одно. А безконечное толкание в пробках это другое. Есть еще такое понятие как наработка по моточасам. В городе это актуальнее.