задние аммортизаторы

[vucom]

Бухает и на обычной подвеске сзади, замечаю постоянно. Дело не в амортизаторах, точнее не в их типаже, с выравниванием или без, вопрос в коротком ходе задней подвески, 10 см и пробивает. Но вот что странно, если зад нагрузить (перевозил коробки с документами), то стука в подвеске нет, идет мягко и тихо.

[No Quarter]

Это простительно жигулям, а не веракрузу. Нагрузить, чтобы ездить на подушках, не вариант.
Если это на всех машинах, то такой минус забивает все остальные плюсы. Все равно в России нормальных дорог никогда не будет.

[vucom]

На вольво XC60 тоже бухает, даже еще сильнее, чем на 55, это отметил владелец вольво, сидя на заднем сидении в моей машине, и еще отметил массу плюсов: шумоизоляция, комфорт, воздухообдувы и тд.

[Охотничек]

Цитата: Сообщение от vucom Бухает и на обычной подвеске сзади, замечаю постоянно. Дело не в амортизаторах, точнее не в их типаже, с выравниванием или без, вопрос в коротком ходе задней подвески, 10 см и пробивает. Но вот что странно, если зад нагрузить (перевозил коробки с документами), то стука в подвеске нет, идет мягко и тихо.

Вот в чём караул? Нет такого на всех машинах, не буду утверждать за остальных, но я юзал авто и с обычными аммо, и с самовыравниванием уже второй. Ни на одном похожей проблемы не было!!! А различие в аммо есть! Обычные бухают в ямах при нагрузках предельных - 4 человека, полный багажник и бокс с 10-ю парами лыж на крыше! В аммо с самовыравниванием даже такой проблемы нет.

[sasha19620313]

Цитата: Сообщение от Охотничек Вот в чём караул? Нет такого на всех машинах, не буду утверждать за остальных, но я юзал авто и с обычными аммо, и с самовыравниванием уже второй. Ни на одном похожей проблемы не было!!! А различие в аммо есть! Обычные бухают в ямах при нагрузках предельных - 4 человека, полный багажник и бокс с 10-ю парами лыж на крыше! В аммо с самовыравниванием даже такой проблемы нет.

Был сегодня у ОД .Осмотрели машину в присутствии гарантийщика.Результат приговорили правый задний аморт-р под замену по гарантии.В наличии на центральном складе нет.Заказали должен прийти в течении двух недель.Хочется верить.Отношение ОД к решению проблемы мне понравлось.Доброжелательное с пониманием.За что им спасибо.Цена одного аморт-а 26000 руб..Так что цена вопроса для владельца не гарантийной машины заставит подумать о поиске вариантов.Тем более что работа даже исправных самовыравниваюших аморт-ов не всем нравится.Плохо что у нас нет выбора.Но думаю что решение найдется т.к. толковых парней по тюнингу ходовки хватает.Нашли же решение владельцы Киа Мохав там тоже работа штатных аморт-ов многих не устраивала.

[Serges]

Настаивай на замене двух амортизаторов.

[sasha19620313]

Цитата: Сообщение от Serges Настаивай на замене двух амортизаторов.

Если бы не настаивал то и этого не добился. Договорились что если проблема не уйдет то заменят и второй.Диагностика явно показала что источником проблемы является правый бубнит в самом начале своего хода.Жду.После замены отпишусь по результату.

[Сергей Николаевич]

Цитата: Сообщение от No Quarter У меня аналогичная машина с марта 2013, пробег 6000. Проблема с задними амортизаторами та же, что описана sasha19620313. Пересел с мазды CХ-7. Вроде Верка машина классом повыше. Но буханье и бубен достали. На нулевом ТО предъявил ОД. Визуально ничего не нашли, но позвали на доп. проверку. Пока некогда. Прошерстил форум - внятного ничего не нашел. Если кто-то решил такую проблему - отзовитесь.

Я решил такую же проблему так :
1.Заказал штатные амортизаторы для подвески без самовыравнивания у хороших друзей в магазине запчастей - обошлись в 1250 р. за один (Mando).
2.Заказал штатные пружины для подвески без самовыравнивания там же - обошлись в 2000 р. за штуку.
3.Заменил всё сам за 2 часа неспешной работы ( снять колесо, амортизатор, подставить второй подкатной домкрат через дощечку под рычаг, отвернуть гайку и вынять болт, плавно опустить домкрат, вынять пружину, заменить её, поддомкратить подкатным домкратом рычаг, вставить болт, поставить амортизатор, рулеткой измерить расстояние от центра ступицы до нижней части крыла - должно быть 467,5+/-10 мм - затянуть всё то,что отворачивалось, поставить колесо и одна сторона готова).
4.Проверил на СТО у друзей развал - схождение - всё в норме.
5.Подрегулировал все фары, нарисовав на стене гаража сетку из книги по ремонту, так как дорожный просвет по задней колёсной арке увеличился на 3-4 мм.
Результатом очень доволен - подвески не слышно совсем, машина идёт значительно мягче, тише и приятней, вне зависимости от загрузки.
По моему мнению бухали не только амортизаторы, но и отбойники ( стоят внутри пружин, резиновые, оранжевого цвета) при касании по рычагу - зазор там был около 10 мм, а сейчас около 35 мм.
У меня бензин, Luxury, пробег 13600 км. Езжу в рамках приличия по отношению ко всем другим, по скорости - до 160 км/час.

[sasha19620313]

Цитата: Сообщение от Сергей Николаевич Я решил такую же проблему так : 1.Заказал штатные амортизаторы для подвески без самовыравнивания у хороших друзей в магазине запчастей - обошлись в 1250 р. за один (Mando). 2.Заказал штатные пружины для подвески без самовыравнивания там же - обошлись в 2000 р. за штуку. 3.Заменил всё сам за 2 часа неспешной работы ( снять колесо, амортизатор, подставить второй подкатной домкрат через дощечку под рычаг, отвернуть гайку и вынять болт, плавно опустить домкрат, вынять пружину, заменить её, поддомкратить подкатным домкратом рычаг, вставить болт, поставить амортизатор, рулеткой измерить расстояние от центра ступицы до нижней части крыла - должно быть 467,5+/-10 мм - затянуть всё то,что отворачивалось, поставить колесо и одна сторона готова). 4.Проверил на СТО у друзей развал - схождение - всё в норме. 5.Подрегулировал все фары, нарисовав на стене гаража сетку из книги по ремонту, так как дорожный просвет по задней колёсной арке увеличился на 3-4 мм. Результатом очень доволен - подвески не слышно совсем, машина идёт значительно мягче, тише и приятней, вне зависимости от загрузки. По моему мнению бухали не только амортизаторы, но и отбойники ( стоят внутри пружин, резиновые, оранжевого цвета) при касании по рычагу - зазор там был около 10 мм, а сейчас около 3,5 мм. У меня бензин, Luxury, пробег 13600 км. Езжу в рамках приличия по отношению ко всем другим, по скорости - до 160 км/час.

Спасибо за совет.Если после замены поведение машины не поменяется пойду тем же путем.Вопрос к знатокам Luxure дизель кроме пружин и амор-ов что еще менять нужно?Езжу в основном один и пустой так что мне это самовыравнивание даром не упиралось.

[Serges]

У меня подвеска простая,и судя по отзывам одноклубников самовыравнивающаяся более надёжная и не вредная,так как отказов и поломок по ней куда меньше чем по нашей.