|
|||||||
| Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#1351 |
|
Старожила
|
Darsen, а вы в курсе, что дизельный 55 тяжелее бензинового на 200 кг. А аморты одни и те же.
И не факт, что задняя ось 7ми местного санты легче задней оси 55го |
|
|
|
|
|
#1352 | |||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
Это зрительный обман ))) И вот оно случилось! Один клубень поставил Мандо аморты https://www.drive2.ru/l/550057356025659532/ |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#1353 |
|
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 401
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В общем повторил эксперимент stiffmastera и поставил себе на заднюю ось удлиненные Koni Special Active 8245-1363. Стоят обычные пружины с проставкой около 2 см (оставлена старая резиновая прокладка, то есть у меня их теперь две под каждой пружиной )
В моем случает все очень спорно. Первые ощущения - норм, они мягче и комфортнее Бильштайнов, которые у меня стояли. На колдобинах машина едет увереннее, не скачет. Наслаждался я недолго, пока на очередной колдобине не услышал характерный "бубух" сзади. Сам не поверил, разогнался на лежачем полицейском - и уже конкретно услышал этот бубух. При этом я был еще не загружен, только полный бак соляры. Судя по всему просто напросто пробивает подвеску до отбойника на раскачке. Или - вариант еще хуже - моего лифта не хватает и аморт таки сжимается полностью и встречает шток. Что делать в таком случае? 1. увеличивать лифт имеющейся пружины - увеличим расстояние хода аморта и рычага, будет меньше пробивать 2. сменить пружины на более жесткие (мохав или еще что-то) - но при этом не вернусь ли я к тому же, откуда начал - жесткая и некомфортная (мне) подвеска? Вообще одно ли и то же - жесткие пружины и мягкие аморты и мягкие пружины и жесткие аморты? 3. вернуть как было и не мучить мозг)))) |
|
|
|
|
|
#1354 | |||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
Пружины какие сейчас стоят? Какой пробег? Бухать может порамник. У меня бухает, сайленты надо менять |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#1355 |
|
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 401
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
нее, ты что - я же только что сменил. седня с утра - ничего не бухало.
так что дело в амортах, очевидно. пружины стоят родные от обычных амортизаторов, пробег не фиг вообще - тыс 30 может. |
|
|
|
|
|
#1356 | |||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
Все 4 сайлента подрамника менял? Меняли со снятием подрамника? Сколько по времени занимает эта процедура? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#1357 |
|
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 401
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
не сайленты - аморты. с утра были старые, сейчас уже новые. с утра не бухало, теперь - бухает))
съезжу к мужикам, пускай пружину снимут и проверят, что раньше - отбойник бъет или аморт шток встречает |
|
|
|
|
|
#1358 | |||||||||||||||||||||||
|
Старожила
|
Я про подрамник говорю. Это не аморты бухать могут, а подрамник. Причина, умершие сайленты. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#1359 |
|
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 401
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да я понял, но это не мой случай конечно. звук появился только со сменой амортов.
|
|
|
|
|
|
#1360 |
|
Старожила
|
AndrArh,
Проверь, просто после смены аморта они могли умереть, так как появилась жесткость амортизаторов |
|
|
|