передние аммортизаторы

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от gegrby у меня первый комплект отходил 60 т.км

Я оригиналы поменял в 100 тыщ. и то потому, что верх не очень держали и при торможении машина клевала. Внешен они были как новые!
Штоки как зеркало
У нас ведь что мандо, что оргинал это одно и то же

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster У нас ведь что мандо, что оргинал это одно и то же

У нас - да. Но в Корее как раз вариантов разных много. Вот один из примеров -











А уж что они (корейцы) с тормозами творят (меняя и суппорта и тормозные диски на IX55) - это вообще песня!

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от gegrby так то оно так но почему то мандо в два раза дешевле оригинала

Да потому что Хундай.
Когда снимали оригинал, видели что на них написано? MANDO

Цитата: Сообщение от gegrby тем более волгоград

Волгоградом не удивишь ))) да года подряд ездил в дельту рыбачить ))) и что такое дороги Волгограда знаю не понаслышке.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko У нас - да. Но в Корее как раз вариантов разных много. Вот один из примеров -

И все они для занижения клиренса и не для наших дорог.
Так что не в тему.
К тому же на фото ix 55 )))

Цитата: Сообщение от Marko А уж что они (корейцы) с тормозами творят (меняя и суппорта и тормозные диски на IX55) - это вообще песня!

Корейцы колхозят.
С тормозами творят немцы!

У корейцев на вериках суппорта другие и диски тормозные тоньше.
Задний тормозной диск вообще не вентилируемый.

[gegrby]

[quote=stiffmaster;41995]


Корейцы колхозят.
С тормозами творят немцы!

а че америкосов обижаете

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от gegrby а че америкосов обижаете

Они с другого континента )))

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster И все они для занижения клиренса и не для наших дорог. Так что не в тему. К тому же на фото ix 55 ))) Корейцы колхозят. С тормозами творят немцы! У корейцев на вериках суппорта другие и диски тормозные тоньше. Задний тормозной диск вообще не вентилируемый.

1. Тема называется "передние амортизаторы". А не "повышения клиренса". Так что в тему! )))) Кроме того, ответ был на то, что якобы только Мондо используется.
2. На фото именно Веракруз, так как фото сделано в Корее. Хот это и без разницы.
3. Буду признателен, если приведете фото, как в Германии немцы на IX55 меняют те же суппорта и тормозные диски. Я пока нашел очень много именно корейских примеров. Тот факт, что стоковые суппорта изначально там иные (и отличаются от IX55) и задние диски не вентилируемые - не имеет значение, так как корейцы ставят другие диски и другие суппорта. А значит фактически тоже самое можно сделать и на IX55 (полностью поменять диски и суппорта). Вопрос лишь в бюджете.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Да потому что Хундай. Когда снимали оригинал, видели что на них написано? MANDO

Ну почему сразу Хендай ???
Такой пример можно привести абсолютно для всех марок в плане, например, той же INA.
Когда посмотрел сколько стоят обгонные муфты на Турег 2,5 дизель, то дара речи чуть не лишился. А INA (он же и есть оригинал) вполне бюджетно.

[gegrby]

[quote=stiffmaster;41994]Да потому что Хундай.
Когда снимали оригинал, видели что на них написано? MANDO
а как тогда это объяснить

MANDO EX546603J401 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ
3021 руб.
HYUNDAI-KIA 546603J401 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ IX55
5657 руб.

[AlexxYS]

Есть и еще дешевле, смотря где искать...
1. Мандо 2930
2. Родной 3688