Зима впереди.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS был в прошлом году тест щеток

А там нет таких TRICO Ice® Wiper Blades )))
Посмотрел я сколько стоит щеточка одна "Щетка стекл-ля бескаркасная 650мм, TRICO ICE" и прифигел! 950 руб!
Комплект Бошевских (2 шт.) стоит 800 руб.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от stiffmaster А там нет таких TRICO Ice® Wiper Blades )))

Интересно, как они себя ведут при -20 , -25 градусах.

[Аджакс]

Цитата: Сообщение от Водник А у кого сколько бензин прогревается? Вчера было -10, грел на месте минут 7-8, потом поехал Сразу попал в пробку, практически стоял, постоял так минут 10, потом еще 10 минут стоял с включенным мотором, ждал жену Так за все это время датчик температуры поднялся только на 1 четверть, а должен был бы по идее давно на 2, т.е. в положение нормального прогрева Сегодня с утра тоже -10 было, я его на месте грел также минут 8, в это время параллельно прогревал коробку Когда начал ехать, датчик температуры еще подниматься не начал, но обороты уже где-то к 1 тысяче опустились И вот проехал я минут 10 и только после этого стрелка встала в положение прогретого мотора Вот и думаю - это термостат превед передает или это у бензиновых Веракрузов так?

3.8 бенз.
Сегодня -17С.
Завёл.
Грел 15 минут.
Стрелка температуры на 7:45.
Поехал.
Через 7 минут стрелка на 8:50 и так постоянно(час по МКАДу)
Заехал в подземник(там тепло),ковырялся с замком минут 20.
Температура на 8:50.
Вот так.

[Водник]

Понял, спасибо, значит, не один я такой
Тогда длительный прогрев это особенность Веракруза, получается

Насчет своего эксперимента с дворниками написал в профильной теме
http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...0224#post20224

[kruchenik]

а кстати на дизеле можно ехать в мороз сразу ну или почти сразу (обычно пока загрузятся детишки и пока почищу от снега минут 5 проходит) после ночной стоянки на улице?

[Foka]

Цитата: Сообщение от kruchenik а кстати на дизеле можно ехать в мороз сразу ну или почти сразу (обычно пока загрузятся детишки и пока почищу от снега минут 5 проходит) после ночной стоянки на улице?

Нужно.Потому что греть дизель на месте - штука бесполезная.А так потихоньку,без фанатизма первые пару километров. Но это если реально холодно. До -10 мне кажется всё почти в штатном режиме -сел,завел, поехал. С Вебастой так в -30 как летом. Сел,коробку чуть чуть подергал и поехал.

[БВФ-65]

[quote=kruchenik;20245]а кстати на дизеле можно ехать в мороз сразу ну или почти сразу (обычно пока загрузятся детишки и пока почищу от снега минут 5 проходит) после ночной стоянки на улице?[/QU

В ИЭ написано примерно так: прогревать авто не надо, двигаться на малых оборотах до прогрева двигателя до рабочей температуры. Рычагом АКПП поработать немного нужно.

[AlexxYS]

Foka, полностью согласен.

Цитата: Сообщение от БВФ-65 прогревать авто не надо, двигаться на малых оборотах до прогрева двигателя до рабочей температуры

Это требования экологов, чтобы в еденицу времени поездки выбросов было меньше.

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Foka, полностью согласен. Это требования экологов, чтобы в еденицу времени поездки выбросов было меньше.

Возможно, но еще и свой опыт эксплуатации, четвертый дизель, на х.х не прогреется. На Ауди вставлял на зиму листок картона перед радиатором, на нашей машинке никак, щели нет.

[DmitryZ]

Цитата: Сообщение от Аджакс 3.8 бенз. Сегодня -17С. Завёл. Грел 15 минут. Стрелка температуры на 7:45. Поехал. Через 7 минут стрелка на 8:50 и так постоянно(час по МКАДу) Заехал в подземник(там тепло),ковырялся с замком минут 20. Температура на 8:50. Вот так.

Чет не очень понятно.. 8.50 - это положение "10 часов" (на часовом циферблате)?
У меня немного не так.. В тех же условиях (-17): через 3-4 минуты после запуска холодного авто включаю вентиляцию (температура круглогодично стоит на 21-22, кручу только силу обдува и изредка потоки переключаю, авторежимом не пользовался ни на одном авто) - воздух начинает теплеть, руль и сиденье уже теплые.. Через еще минуту-две спокойно можно тронуться (без фанатизма), через 5-10 минут плавной езды стрелка встает в положение "9 часов" и стоит там всегда.
Если выезжаю утром из гаража (подземный, при -25 на улице в гараже не ниже 0), то прогрев до рабочей температуры (при -20 на улице) конечно происходит еще быстрее..
Остывает на морозе быстро. Предыдущее авто - Каптива 3,2 - остывала медленнее, прогревалась также быстро. Видимо в 55 моторный отсек попросторнее..
Как-то так.