задние аммортизаторы

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Бурашников Просто по моему вину пробивается только пружины под самовыравнивающиеся.

Не надо ставить самовыравнивающиеся пружины!
Посадочные места пружин одинаковые, формы витков крайних одинаковые.

[Бурашников]

Я так понимаю можно поставить пружины под обычные амо с артикулом 553303J400-DS и обычные аморты, допустим мандо？

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Бурашников 553303J400-DS

Можно и без артикула.
Мандо с обычными пружинами умрут быстро

[Бурашников]

Так что тогда ставить - цена качество？

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Бурашников Так что тогда ставить - цена качество？

Или каяба или в4

[Бурашников]

Не в курсе что все таки означают буквы DS в артикуле пружин 553303j400, я так понимаю что с этими буквами что без это одно и тоже? Просто с буквами DS есть по 2200 за штуку. Тогда ставлю с ними в4, либо каяба и не парюсь？

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Бурашников Повторюсь с вопросом, я так понимаю самовыравнивающиеся аморты не ремонтные？

Амортизаторов которые бы ремонтировались в природе не существует,по крайней мере с точки зрения производителей. Да и бессмысленной это занятие и для обычных экономически необоснованное.

[ACTPOHABT]

Цитата: Сообщение от Gray64 Амортизаторов которые бы ремонтировались в природе не существует,по крайней мере с точки зрения производителей. Да и бессмысленной это занятие и для обычных экономически необоснованное.

Почему? На прицепе стоят родные амортизаторы от ваз 2101, каждые 10 лет меняю сальники и жидкость, если штоки без дефектов, почему необоснованное занятие? Стареет только жидкость и сальник, стоит это дело в пределах 200рублей.

[AlexxYS]

ACTPOHABT, скорее всего Gray64 говорил о так называемых "газо-маслянных" одно- или двухтрубных не важно, т.к. "простые" уже давно отжили свой век. Ремонт таких (а они уж точно не разборные) практически не возможен. И странно, что на прицепе у Вас до сих пор то, что не отвечает своей же роли и безопасности, ибо скупой платит дважды...

[stiffmaster]

Такс! Хэви трак кони сняли с производства. Теперь вместо них один в один Koni 8245-1379

http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/48/
KONI SPECIAL ACTIVE (технология FSD) – это единственные амортизаторы в мире, сочетающие
несовместимые вещи: управляемость и комфорт!
Для активного движения на высоких скоростях и комфортного преодоление неровных дорог!
Революционно новая методика, объединившая преимущества двух типов ходовых характеристик в одном амортизаторе SPECIAL ACTIVE, без использования каких-либо дополнительных датчиков, адаптирует подвеску автоматически под дорожные условия и ваш стиль вождения. И все это за доли секунды! Технология FSD гарантирует стабильность и контроль, а, следовательно, удовольствие от вождения!
Серия SPECIAL ACTIVE предназначена для установки на все типы автомобилей и состоит из следующих типов:
8245
— саморегулирующийся двухтрубный газогидравлический амортизатор с газом низкого давления. Диаметр корпуса 50 мм.