Клиренс меньше?

[Serges]

Цитата: Сообщение от Evgeniy020 Serges, Я думал что речь о проставках под или над пружинами, после установки проставок на сонату крены реально стали меньше, да и подвеска как говорил выше как собрание что ли.

Думаю это чисто субъективные ощущения,раз поставил,потратив время и ресурсы,значит-не может быть хуже.То что станет выше-однозначно! Крены меньше-заблуждение.Чем выше расстояние от земли до кузова тем больше шансов перевернуться.Чем скоростнее машина тем меньше клиренс и это не дань моде,это законы физики.
" после установки проставок на сонату крены реально стали меньше, "-отчего им стать меньшими?Пружина стала жестче?Уменьшился ход рычага?Смещается центр тяжести не в лучшую сторону для скорости.Все машины спроектированы таким образом,что при наборе скорости их прижимает к земле.
Ну а в общем дело хозяйское,на городской режим думаю эта проставка не повлияет.

[Evgeniy020]

Цитата: Сообщение от Serges Пружина стала жестче?Уменьшился ход рычага?

Пружина получается уже как бы чуть сжатой (на величину проставки) следовательно чуть жестче, т.к. самый начальный ход сжатия самый легкий, уже выбран, а дальше ход жестче. Поэтому и крены при не экстримальных нагрузках меньше.

[Paix]

Цитата: Сообщение от Evgeniy020 Пружина получается уже как бы чуть сжатой (на величину проставки) следовательно чуть жестче, т.к. самый начальный ход сжатия самый легкий, уже выбран, а дальше ход жестче. Поэтому и крены при не экстримальных нагрузках меньше.

Пружина жестче не становится .

[Serges]

Цитата: Сообщение от Evgeniy020 Пружина получается уже как бы чуть сжатой (на величину проставки) следовательно чуть жестче, т.к. самый начальный ход сжатия самый легкий, уже выбран, а дальше ход жестче. Поэтому и крены при не экстримальных нагрузках меньше.

Что ее сожмет если у кузова есть свободный ход вверх?

[Evgeniy020]

На мой взгляд сжатие происходит за счет изменяющегося плеча воздействия рычагов подвески.

[Serges]

Цитата: Сообщение от Evgeniy020 На мой взгляд сжатие происходит за счет изменяющегося плеча воздействия рычагов подвески.

Плече ведь не меняется.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Serges Плече ведь не меняется.

Сереж. Никто детально не измерял направление изменения векторов, работы сайлентблоков, реактивных тяг ...... короче всей подвески на поднимание кузова на 2-3 см над подвеской авто.
Субъективно, да, машина стангвится жестче, собраннее. Может быть из-за того, что убирается просадка и "усталость" элементов подвески, может еще из-за чего.
В принципе я для себя решил, что закончится гарантия и поднимаю машину. Заказал проставки 30мм.

[zorro]

Цитата: Сообщение от stiffmaster В принципе я для себя решил, что закончится гарантия и поднимаю машину. Заказал проставки 30мм.

Стас, задние заказывать нужно чуть повыше чем перед.
Если помнишь, то я ставил на бегемота проставки. Но передние брал 20, а задние 30 мм. Такую высоту выбрал из опыта по предыдущему авто.
Передняя проставка устанавливается между опорой и кузовом, т.е. там все ровно и четно. Увеличение клинерса равно высоте простаки.
А вот с задней проставкой не всю так просто. Задняя часть кузова не поднимается на всю высоту, реально на 2/3 высоты проставки.

Пы.Сы. Я поставил проставки сразу после покупки бегемота, откатал около 1,5 лет. Что могу сказать, после установки проставок пробоев задней подвески не было. В передней подвеске никаких изменений, а задняя немного пожесче стала. Но, кто бы, что бы не говорил, крены НЕ уменьшились. Как были так и остались.
На допустимых скоростях особой разницы нет.

[stiffmaster]

zorro,
А ты где проставки брал, какие именно? Я тоже задумывался над тем, что задние надо больше ставить. Но потом посмотрел, а пружина то у нас ровно стоит. Или же пружина после установки проставки поджимается? Жаль народ, который ставил проставки одинаковые на перед и зад, пропал куда-то. Хотел поспрашивать, как у них ровно поднялась или же зад ниже стал.
Интересно, влияет ли тип задних аммо, обычные или самовыравнивающиеся.
У тебя какие были?

[zorro]

Цитата: Сообщение от stiffmaster zorro, А ты где проставки брал, какие именно? Я тоже задумывался над тем, что задние надо больше ставить. Но потом посмотрел, а пружина то у нас ровно стоит. Или же пружина после установки проставки поджимается? Жаль народ, который ставил проставки одинаковые на перед и зад, пропал куда-то. Хотел поспрашивать, как у них ровно поднялась или же зад ниже стал. Интересно, влияет ли тип задних аммо, обычные или самовыравнивающиеся. У тебя какие были?

Я брал в Мск, точили по заказу. Перед фторопласт, задние сталь.
Подвеска самовыравнивающая. Фотки где то в теме.
По установке проблем не возникло никаких.
После установки сделал развал задней подвески, все вогнали в норму без вопросов.