Уход с рынка. Брать или нет?!

[Кришна]

Цитата: Сообщение от provodnik Я свой забирал на пршлой неделе - дилер сказал что выпуск ix55 остановлен с января 2013, так как спроса практически нет. Так то на фейслифтинг надежды мало-игра не тот свеч для производителя. Ставка на новый Santa Fe. Так что если есть желание - надо брать и получать весьма привлекательную скидку. Я так и сделал.

Надо брать - бесспорно... Но надо еще подсобрать нужную сумму) А это некоторое время займет... Отсюда и переживания по поводу снятия с конвейера.
А насчет нового санты - это ведь совсем другая машина... И для меня даже немного странно, почему 55-й пользуется низким спросом - машинка ведь отличная по всем параметрам..Видимо, большая часть людей стардает "шильдикозависимостью")))

[Serges]

Цитата: Сообщение от Кришна Надо брать - бесспорно... . И для меня даже немного странно, почему 55-й пользуется низким спросом - машинка ведь отличная по всем параметрам.

Возможно у Корейцев было желание продавать Х55 совсем с другим ценником,ожиданияне не оправдались-вот прект и прикрывают.

[stiffmaster]

Движок знакомый + 8АТ от Мохавы

[bossmen]

На форуме моховодов эта тема обсасывается конкретно. Говорят, что Мохаве тоже снимут с производства. Не пошли они в Америке, как и Веракруз.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от bossmen На форуме моховодов эта тема обсасывается конкретно. Говорят, что Мохаве тоже снимут с производства. Не пошли они в Америке, как и Веракруз.

Теперь понятно, почему вспомнили концепт Мохава + IX55

[gromatik]

И что теперь. Ни рейсталинга ни апгрейда?

[weyder]

Цитата: Сообщение от gromatik И что теперь. Ни рейсталинга ни апгрейда?

Теперь тока Сантафе

[bossmen]

Тестил на днях "Санта Фе спорт"-13 г. дизелёк 2.2. Машинка хороша и по маневренности и по ускорениям, подвеска мягче, чем на 55-ом. Понравился кузов, монолитный такой, сидишь как в капсуле, нигде не скрипнет, нет скручиваний. Вывод: современная городская машинка. Но класс не тот. В новый 55-ый садился салон пахнул кожей, а в санте - то-ли фенолом, то-ли формальдегидом. Баранка пластиковая, двери лёгкие с жестким пластиком. Но цена конская.

[Кришна]

Цитата: Сообщение от bossmen Тестил на днях "Санта Фе спорт"-13 г. дизелёк 2.2. Машинка хороша и по маневренности и по ускорениям, подвеска мягче, чем на 55-ом. Понравился кузов, монолитный такой, сидишь как в капсуле, нигде не скрипнет, нет скручиваний. Вывод: современная городская машинка. Но класс не тот. В новый 55-ый садился салон пахнул кожей, а в санте - то-ли фенолом, то-ли формальдегидом. Баранка пластиковая, двери лёгкие с жестким пластиком. Но цена конская.

Да что тут сравнивать..Машины просто разные..

[vucom]

У нас на предприятии есть 55 дизель и недавно взяли в максимальной комплектации новый санта фе дизель, если сравнивать, то санта фе намного меньше по размерам, низкая и плюс панорамная крыша делает посадку водителя и переднего пассажира как в легковом авто, оцениваю исключительно как пассажир. Не понравилось: низкая посадка, выступающая дверная ручка, упирается в правое колено, что при длительных поездках будет неудобно, салон в большей части отделан жестким пластиком, заниженный передний бампер, клиренс 18 см., нет даже в макималке эл. привода багажника. Понравилось: наличие светодиодов впереди, современный щиток приборов, эл. стояночный тормоз, наличие систем спуска, колесные диски черного цвета, защита порогов от грязи. В целом очень достойный автомобиль, современный, красивый. Расход трасса/город, 8,5/15 л. Ценник 1840 тр.