|
|
Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club |
 |
|
|
||
|
|
Клуб владельцев Hyundai ix55 - Veracruz Club |
|
|
|
||
|
|||||||
| Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла. |
 |
|
|
Опции темы |
31.08.2017, 10:54
|
#812 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 280
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 184
 |
сколько стоит процедура? Эффект какой после удаления?
__________________
IX55, 2011 г., 3.0V6CRDi, Family, черный. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
31.08.2017, 11:20
|
#813 |
|
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 405
 |
Меня в этой процедуре смущает тот момент, что сам егр остается на месте, а глушат то патрубок - после него, и после холодильника его. и по сути хоть клапан работает в холостую - но продолжает там что-то открывать закрывать - мы же фишку не скидываем, и в конечном итоге клинит и засыхает в каком то открытом или закрытом состоянии. и в конечном итоге этот отдел - труба, егр, холодильник - засираются просто в тугую. и если вдруг кто-то захочет привести все в оригинальный вид - то попадает на целый ряд нехило стоящих узлов.
ну для пользователя котрый решил удалять егр - это не проблема, он уже принял это решение. Это скорее философские размышления. |
|
|
|
|
31.08.2017, 13:47
|
#814 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Регистрация: 31.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 188
|
Тут нужно определится что именно делать - отключаем EGR или делаем чиптюнинг вместе с отключением EGR? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2017, 13:49
|
#815 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Регистрация: 31.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 188
|
После корректного програмного отключения клапан не двигается, более того фишку можно и снять. Заглушку тоже можно в принципе не ставить - она гарантия того что сам клапан не будет травить. Все зависит от пробега машины и состояния клапана. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2017, 14:05
|
#816 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 280
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 184
|
Только ЕГР. пробег 166 т.км. чип не нужен, бегемот уже не молодой ))
__________________
IX55, 2011 г., 3.0V6CRDi, Family, черный. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2017, 16:25
|
#818 |
|
Активный участник
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 280
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 184
|
239....
__________________
IX55, 2011 г., 3.0V6CRDi, Family, черный. |
|
|
|
|
31.08.2017, 21:44
|
#819 | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 188
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 202
|
А разве при отключении ЕГР, не надо перепрошивать под евро-2? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2017, 23:39
|
#820 |
|
Активный участник
Регистрация: 31.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 188
|
При чём тут евро2 и отключение EGR?
Евро2 как концепция справедливо для бензиновых моторов. Для дизелей все по другому. |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо p-taurus за это полезное сообщение: | Paterfamilia (11.04.2018) |
