Хочу купить Hyundai ix55. НУЖНА ПОМОЩЬ !!!

[Охотничек]

Цитата: Сообщение от Паштетыч51 Согласен на все 100%, только где же этот прибор взять то.

Купить

[Паштетыч51]

Ой, я боюсь сегодня не успею)))))

[Паштетыч51]

Охотничек, у вас в Мааскве наверное с этим проще, а вот у нас в городе подводников такого и днём не купить.

[rergeyrogozin]

Цитата: Сообщение от Паштетыч51 Ой, я боюсь сегодня не успею)))))

Сейчас надо очень осторожно выбирать.
Я покупал 2 мес назад, смотрел машины 2010-2012 года. Вначале сам смотрел. Отсеивал машины которые с явными косяками. Если машинка устраивает то приглашал друга из автосервиса. Он знает куда смотреть чтобы увидеть восстановленную машину. Я вроде тоже знаю, но не замечаю проблемные моменты.
Итог - Сейчас из оставшихся в продаже б/у машин почти все имеют проблемы. Живые видимо все скупили или сняли с продажи. Вначале сам смотрел выбранную машину, вроде нравится, пол часа лазиешь по авто, проверяешь по шпаргалке, все нравится. Покатаешься с владельцем, двигатель, ходовая тоже без нареканий. Друг 5 мин смотрит и предлагает потихоньку сваливать.
Итог из 8 машин две не понравились лично мне.
- 2 машины крашеные по кругу кроме крыши. Что с ними было остается только гадать, возможно полностью переварены или сварены из двух.
Одна машина крашена по кругу, очень похабно на ара-сервисе. денег просил больше всех, сейчас еще повысил до 1420тр. Интересное наблюдение - чем больше бита машина тел лучше состояние салона. У всех проблемных машин очень хорошее состояние салона и лакокрасочного покрытия (на мой не искушенный взгляд).
Еще две просто были подозрительные, крашены двери или крыло. С подозрительной сказкой про историю авто.
Последняя, самая адекватная была куплена в авто-салоне трейдин (пусть будет Рольф или другой крупный, не реклама), заглянули случайно уже отчаявшись. Была сдана по трейд-ин еще летом. (внешне мне не очень понравилась, но друг разбирается - сказал что она лучшая).
P.S. Дороже 1400тр не смотрел, возможно дорогие в хорошем состоянии.
P.S.S. Если нет разбирающегося друга, то желательно обзавестись прибором меряющим толщину ЛКП. Ну и диагностика как я понял вторична. Главное кузов, все остальное меняется, ремонтируется.

[Rom58]

А что лучше крашенное крыло,или убитый движок.И еще для сведения,сейчас есть такая услуга как покраска под прибор,у меня лично покрашено переднее крыло-проф.прибор(тот который с дипломат размером(есть такой для строительных работ)) не показывает,ни говоря уже об остальных.При покупке 5-6 летней машины стоит вопрос не про бита или нет,а как бита.Крыло,дверь вообще шелуха. ИМХО.

[rergeyrogozin]

Цитата: Сообщение от Rom58 А что лучше крашенное крыло,или убитый движок.И еще для сведения,сейчас есть такая услуга как покраска под прибор,у меня лично покрашено переднее крыло-проф.прибор(тот который с дипломат размером(есть такой для строительных работ)) не показывает,ни говоря уже об остальных.При покупке 5-6 летней машины стоит вопрос не про бита или нет,а как бита.Крыло,дверь вообще шелуха. ИМХО.

У меня тоже только ИМХО, поэтому просил выбрать специалиста, прибором он не пользуется, говорит что без прибора хорошо видно крашенные детали. Думаю если есть возможность найти не крашеную, то это лучше чем разбираться в причинах покраски. Может просто царапина, а может машина была восстановлена после аварии.
Движок не издает посторонних звуков и не светится "проверь двигатель". Без вскрытия можно определить что он убитый?

[rergeyrogozin]

Еще надо внимательно отнестись к оформлению, в не спокойные времена активизируются мошенники. Пока искали машину наслушался очень замысловатых схем обмана при оформлении. Вытягивание денег за дополнительные комиссионные, установленное/снятое за ночь перед оформлением допоборудование. Лишение и денег и авто. Гугл находит только малую часть...
https://www.google.com/search?q=%D1%...utf-8&oe=utf-8

[Rom58]

Не верьте таким специалистам,за 15 лет в бытность свою продаж машин,не видел таких спецов,поверьте-чем круче спец,тем большее убожество он купит и не потому что плохой,а потому что понятие об исправности размывается,я лично попадал на движок -капиталка по тем временам мне обошлась в 9000 у.е.,при стоимости покраски всей машины в 1500-2000,догадайтесь с трех раз что для меня критерий исправности авто.Блин испортили ветку человеку.

[Sonador]

Цитата: Сообщение от rergeyrogozin Сейчас надо очень осторожно выбирать. Я покупал 2 мес назад, смотрел машины 2010-2012 года. Вначале сам смотрел. Отсеивал машины которые с явными косяками. Если машинка устраивает то приглашал друга из автосервиса. Он знает куда смотреть чтобы увидеть восстановленную машину. Я вроде тоже знаю, но не замечаю проблемные моменты. Итог - Сейчас из оставшихся в продаже б/у машин почти все имеют проблемы. Живые видимо все скупили или сняли с продажи. Вначале сам смотрел выбранную машину, вроде нравится, пол часа лазиешь по авто, проверяешь по шпаргалке, все нравится. Покатаешься с владельцем, двигатель, ходовая тоже без нареканий. Друг 5 мин смотрит и предлагает потихоньку сваливать. Итог из 8 машин две не понравились лично мне. - 2 машины крашеные по кругу кроме крыши. Что с ними было остается только гадать, возможно полностью переварены или сварены из двух. Одна машина крашена по кругу, очень похабно на ара-сервисе. денег просил больше всех, сейчас еще повысил до 1420тр. Интересное наблюдение - чем больше бита машина тел лучше состояние салона. У всех проблемных машин очень хорошее состояние салона и лакокрасочного покрытия (на мой не искушенный взгляд). Еще две просто были подозрительные, крашены двери или крыло. С подозрительной сказкой про историю авто. Последняя, самая адекватная была куплена в авто-салоне трейдин (пусть будет Рольф или другой крупный, не реклама), заглянули случайно уже отчаявшись. Была сдана по трейд-ин еще летом. (внешне мне не очень понравилась, но друг разбирается - сказал что она лучшая). P.S. Дороже 1400тр не смотрел, возможно дорогие в хорошем состоянии. P.S.S. Если нет разбирающегося друга, то желательно обзавестись прибором меряющим толщину ЛКП. Ну и диагностика как я понял вторична. Главное кузов, все остальное меняется, ремонтируется.

А вы думаете в "автосалонах" Трейд-ин стоят машины хорошие? Часто наблюдал как там ТАКОЙ хлам , что из далека видны проблемы.
А делать вывод, что машина "перевертыш" или сварена из двух, по одной только окраске деталей - это легкомысленно. Просто смотреть надо знать куда. Главное как качественно сделана работа, и если это только покраска и нет ни каких подводных камней, то это надо учитывать.

[rergeyrogozin]

Цитата: Сообщение от Sonador А вы думаете в "автосалонах" Трейд-ин стоят машины хорошие? Часто наблюдал как там ТАКОЙ хлам

По разному бывает. В мелких "салонах" видел наполированые, вылизанные, под капотом блестит...
Моя покупалась в крупной сети салонов. Странно, машину за полгода даже не пропылесосили после предыдущего владельца. Только по просьбе перед выдачей вычистили...