Дизель или Бензин?

[Вячеслав]

Цитата: Сообщение от motor53 Дизель несомненно имеет свои преимущества, поэтому Европа активно на него пересаживается. Но, как сказано выше, все преимущества дизеля можно ощутить лишь при качественной солярке. Пока у нас повсеместно нет качественной солярки, покупка дизеля в известной степени, лотерея. Если повезет, то дизель принесет и экономию и комфорт и удовольствие от вождения. Но если всего один раз не повезет с заправкой, можно попасть на ремонт топливной аппаратуры за очень большие деньги, и тогда экономия будет со знаком минус. Не говоря про обычное отсутствие зимней солярки, когда резко наступает мороз (в России зима всегда неожиданно, это все знают). Поэтому с учетом вышесказанного, а так же того, что даже без поломок дизель требует более частого ТО, я для себя определил на сегодняшний день только бензиновый двигатель, ибо в лотерею давно не играю.

стопиццот! Актуально все и на Украине!

[nazaret]

До 2006 катал только бенз, в 2006 взял жене Рекстон 2.7 хди , понравилось проблем с топливом не было ВАЩЕЕЕЕ !!! . в 2008 взял ещё Верик ( Рекс ушёл сыну ) тоже дизель , заправляюсь только Золтой гепард в Киеве и только на одной заправке , и свой бимер тоже только там уже 6 лет все машины , знают в лицо как родного. В киеве Золотой Гепард и только ДП евро оно дороже чем обычный дизель , за Киевом стараюсь только на оригинальных новых ( желательно большая фирменная сетевая без франшизы , по ним видно ) или WOG или ОККО . все остальные обьезжаю как чумные... Единственное на Рексе топливный менял через 15000 он там не дорогой 12-20$ / на Верике первый поменял на 20000 но он тут дороже в оригинале 45 $, а не оригинал пока не искал не было времени , хотя думаю можно найти и дешевле.

[Незарегистрированный]

У Рекстона движки и коробки передач лицензионные от Мерина. А в Европе самые лучшие дизеля немецкие и французские поэтому у тебя и проблем не было. А Веракруз дизельный я побоялся брать из за плохого качества соляры хотя движок мне понравился. Поэтому я думаю бензин все таки лучше.

[Vedun]

как-то втихарца на сайте хюндая в россии появились дизельные версии.
Примерно на 15 тыр дороже бензинок..

[mevasja]

15 тис рубл. это порядка 600 дол. разница не существиная, ценой топлива и гос. пошлинами окупица очень бистро. Я когда покупал в ноября 2008 года разница била 20 тис грн. тогда это било 3000 дол. Я сейчас 34 тис. грн. это 4200 дол. ваще

[nazaret]

Цитата: Сообщение от ;1097 А в Европе самые лучшие дизеля немецкие и французские поэтому у тебя и проблем не было

Да нет , думаю потому что Межикяй .........на" Золотом Гепарде" и "Укравто" у нас продают , да дороже , но разница есть и приличная , причём не только в цене но и в качестве , остальные заправки дерьмо......... , ну может на ВОГ и ОККО заправлюсь там боль мень.... да и то если еду по трассе не в Киеве.... там Гепарда нет а Укравто всего две в Киеве , страшно не удобно а шо делать

[motor53]

Оказывается и в благополучной Европе бывает хреновая солярка. Вот свежий раасказ владельца Форд-Куги как он "попал" в Италии...

Всем привет!

Высокая цена оказалась не самым главным недостатком КУГИ. Number ONE: Сажевый фильт может забиться сажей в любой момент (стоит залить "плохое топливо"), а БЫСТРО прочистить его возможно и не удастся.

Так что, машина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для путешествий "вдали от песочницы"!

У меня это произошло в Италии и БЕЗ ВСЯКОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ! Важно: заправлялся только на "Несте" и "Арале"(немецкая дочка BP - "Форд рекомендует").

Внезапно загорается желтый "check engine", через секунд 15 - красный "неисправен двигатель" и у Вас остаётся процентов 25-30% мощности, чтобы доползти (разгон до 100 занимал более МИНУТЫ) до мастерской. На подъёме скорость может упасть и до 40 кмч!

Едешь как КЛОУН! Обгоняют даже грузовики! Без моральных страданий можно ехать только в пробке, т.к. никто не замечает твоей "инвалидности".

ТРИ ОД в Италии и Швейцарии не смогли справиться с проблемой в день обращения. Мне так и пришлось "ковылять" 3000 км до дома. На длительную остановку просто не было времени.

Дома записался к ОД, подождал 3 дня и сдал машину. Специалисты её починили за 10 часов - проапгрейтили ПО и регенерация сразу пошла весёлым синим дымом.

Самое удивительное - это реакция ФМК(Москва) на мою историю - 36 мин. "лечения" по телефону:

- "обратились не по адресу, пишите в ФМК(Европа)";

- "причина забивания сажевого фильтра - "некачественное топливо". На Арале это было Diesel Ultimate по 1,23 Евро, "нормальный" дизель стоил 1,11 Евро;

- "случай не гарантийный" - можно подумать, что я в этом виноват!;

- "без ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ записи ОД может и не принять на ремонт". Даже ТРАНЗИТНЫЙ автомобиль!;

- "у других марок сервис ещё хуже" - не утешает;

- и т.д.

"Вот и вся любовь". Так что, если собрались в дальнее путешествие на КУГЕ TDCI, то советую:

- взять необходимое к-во "проверенной" солярки с собой в прицепе;

- или проверять покупаемую "за бугром" солярку на сажеобразование ПЕРЕД заливкой в бак;

- или записаться ПРЕДВАРИТЕЛЬНО на ремонт к каждому ОД по маршруту путешествия на даты посещения этих городов и страню В случае чего, ты смело едешь к ОД и тебя там уже ждут. (За неприезд на ремонт денег пока не берут);

- или поменять автомобиль, в надежде найти лучшую комбинацию надёжность-сервис.

Если у кого-то были подобные проблемы (Фокус/Мондео) с дизелем, пожалуйста отзовитесь.

Ради справедливости надо отметить, что машина добралась до дома своим ходом. Средний расход был 6,7 л/100 км. За первый год проехал 38.000 км - без каких-либо поломок.

Всем удачи на дорогах!

P.S. До забивания фильтра разгонялась в Германии на длинных прямых до 183 кмч (всё по GPS), на Ultimate - до 188 кмч, под гору до 207 кмч.(т.е. более 4000 об/мин). Средний расход был 8,5. Управляемость на такой скорости просто отличная, как и очень низкий уровень шумов в салоне. Если б не фильтр, то любил бы её всем сердцем! Но "измены" не прощаю!

P.P.S. На 30.000 пришлось внепланово менять масло, т.к. "выскочило" предупреждение. РАЗУМНЫХ объяснений я от ОД не услышал - вероятнее всего тоже ГЛЮК компа, а может на ТО "масло марки Г" залили или тоже была "левая солярка".

Взято отсюда: http://www.autonews.ru/models_opinio.../08/28/1487756

Короче даже в Европе дизель - лотерея!

[Serges]

Да,тут как в анегдоте о порутчике Ржевском-"конечно можна пощечину получить,-а можна и вдуть....."!

[Генацвале]

два дня ездию на дизельке,вчера на дачу катался 80-100 км.в час показывает расход 9.5литра.Сегодня по воскресной Москве расход показывает 10.7
Впринципе пока все нравится (кроме запаха соляры)

[nazaret]

в Киеве по пробкам 13.6 -13,8 !!!просто по городу что бы не стоять 12.2-12.6 по трассе катал зимой на Словакию 1500 км с "тюлей" на верху 9,6 у друзей без "тюли" 9.4 но это ехали по правилам без фанатизма максимум 110 по автобану 130 дабы в ментовских фото сессиях не учавствовать...