В какие зимние шины вы переообули машины

[weyder]

Цитата: Сообщение от Serges На одной оси должен быть одинаковый рисунок,на обоих осях одинаковый размер.

Верно! И размер у нас все таки 245/60/18

Самый правильный вариант это новая резина, я приобрел bridgestone blizzak dm-v1. Мне нравится, кстати с управляемостью все ок на ней ( в пределах разумного конечно) По скользкой дороге уверенно 120 ездил, когда многие больше 80 не ехали

[weyder]

Цитата: Сообщение от kruchenik нужен совет вериководов: приобрел автомобиль на зимней резине, на которой автомобиль в режиме ожидания (перекупы гоняли на авторынок) летом отъездил немного. В сентябре поставил всесезонку, но при первых симптомах зимы (в этом году это случилось в декабре), а именно лед, снег и стабильно минусовая температура, переобул в старую зимку, а именно: Спереди: TOYO Open Country M+S 235/60/18 износ где-то 60-70%, правая была коцнута, заклеял. Сзади: Marangoni Meteo SUV 235/60/18 износ 80-85%, на правой две или три латки, есть порез извне. Сегодня правая задняя пробилась, толком не знаю что там (на шиномонтаже был не я), запхали туда камеру (сказали что залатать нереально), не уверен, что это хорошее решение. Очень надеялся добить резину не раньше весны, чтобы купить новую пару на следующую зиму уже (и так на всесезонку потратился изрядно). Нужен совет: что делать в моей ситуации, выкинуть задние и купить то же ТОЙО (чтобы одинаковая была), или домучать правдами и неправдами существующий комплект (все ж таки запаска есть) и поменять на полный комплект новой роезину ближе к весне (или когда там выйдет). А может на перед поставить новую пару хорошей резины (типа Данлопа или Иокогамы), а на зад бросить ТОЙО с передка? Насколько важно чтобы рисунок протектора спереди и сзади был похож? И еще на что влияет симетричность/несиметричность рисунка протектора? И еще еще: вроде как заводской типоразмер 245/60, а не 235/60, или это незначительное расхождение? Мой Веракруз отличается от всех моих предыдущих авто именно посредственной управляемостью на скользкой дороге (особенно в поворотах) и достаточно большим весом, потому полагаю, что выбор резину в данном случае достаточно важен, потому и прошу совета от опытных веракрузоводов.

Имхо: для зимы зад ооооооочень критический, на помойку ее. С камерой это вообще жесть!
Если мне не изменяет память то для зимы глубина протектора должна быть не менее 4 мм.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от kruchenik что делать в моей ситуации, выкинуть задние и купить то же ТОЙО

Выкинуть все и купить новые.

[kruchenik]

Цитата: Сообщение от weyder Имхо: для зимы зад ооооооочень критический, на помойку ее. С камерой это вообще жесть! Если мне не изменяет память то для зимы глубина протектора должна быть не менее 4 мм.

я всегда следил за меткой износа, исходя из того, что сейчас метка ниже протектора на 1-2 мм решил еще поездить зиму (благо зима началась поздно, и может закончится рано). А что с камерой не так? Ночь автомобиль простоял, ничего не спустилось, на ходовых свойствах тоже вроде не сказалось (правда больше 100 км/ч не разгонял). Меня больше смущает типоразмер 235 против 245: зачем кто-то поставил шины заведомо меньшей ширины, хотя автомобиль валкий и тяжелый... Да еще и разные рисунки спереди и сзади

[kruchenik]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Выкинуть все и купить новые.

да я б с радостью Бриджы купил бы или Данлоп, но денюжек вечно не хватает на всё.

[weyder]

Цитата: Сообщение от kruchenik я всегда следил за меткой износа, исходя из того, что сейчас метка ниже протектора на 1-2 мм решил еще поездить зиму (благо зима началась поздно, и может закончится рано). А что с камерой не так? Ночь автомобиль простоял, ничего не спустилось, на ходовых свойствах тоже вроде не сказалось (правда больше 100 км/ч не разгонял). Меня больше смущает типоразмер 235 против 245: зачем кто-то поставил шины заведомо меньшей ширины, хотя автомобиль валкий и тяжелый... Да еще и разные рисунки спереди и сзади

Вот именно, больше 100 не разгоняйся... не помню точно, но вроде как с камерой больше 100 опасно.. стрельнуть вроде может.
А на зиме есть 2 метки первая 4мм. вторая ниже.

Скорее всего когда тока машины завозили в Украину такой размер был оооочень редким, вот и поставили 235-ю, кстати в грязи и рыхлом снегу уже резина лучше чем широкая.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от weyder кстати в грязи и рыхлом снегу уже резина лучше чем широкая.

С какого это перепуга ? У болотоходов велосипедная что ли стоит ? Вы про пятно контакта слышали, так какая резина лучше и где ?
Ведь вопрос состоит в том, что например, двигаясь в грязи в колее колесом необходимо достать до плотного грунта, а двигаясь по мягким грунтам нужно не провалиться глубже. Так же и со снегом, но здесь это даже в большей мере относится к шиповке, чтобы продавить шугу и достать шипами до льда.

[kruchenik]

я в физике не силен, но по принципу лыж так себе думаю, что узкая резина пожалуй лучше если ехать по прямой на сухом шоссе, а на скользком, мокром, грязном рыхлом устойчивее будет широкая резина, типа сцепление больше. Еще наверное узкая резина более экономная в плане расхода топлива, но эта экономия может быть неоправдана.

[bossmen]

Цитата: Сообщение от kruchenik да я б с радостью Бриджы купил бы или Данлоп, но денюжек вечно не хватает на всё.

Совет: пешком ходи.

[bossmen]

Цитата: Сообщение от kruchenik я в физике не силен, но по принципу лыж так себе думаю, что узкая резина пожалуй лучше если ехать по прямой на сухом шоссе, а на скользком, мокром, грязном рыхлом устойчивее будет широкая резина, типа сцепление больше. Еще наверное узкая резина более экономная в плане расхода топлива, но эта экономия может быть неоправдана.

По грязи-лучше узкая, по снегу-широкая.