Перестали работать: одометр, сидометр, тахометр и т.д.

[БВФ-65]

Заметил в движении, что спидометр показывает все время одну и туже скорость 45 км/час, тахометр - 1000 обор., одометр не показывает, указатели бензина и темп. двигателя тоже замерли на одной точке. Остановился, выключил зажигание, ВСЕ СТРЕЛКИ стоят как описал выше. Завел поехал в гараж. Предохранителя, который отвечает за все ЭТО, не нашел. Прошу помощи. Беда одна не ходит, три дня назад трубка второго контура прохудилась, теперь вот еще проблема.

[AndrArh]

Других глюков не наблюдалось?
понятно что в вашем случае это предохранитель скорее всего.
но я бы проверил все-таки основной источник наших глюков - это разъемы зеркал

[vsirf67]

Цитата: Сообщение от БВФ-65 Заметил в движении, что спидометр показывает все время одну и туже скорость 45 км/час, тахометр - 1000 обор., одометр не показывает, указатели бензина и темп. двигателя тоже замерли на одной точке. Остановился, выключил зажигание, ВСЕ СТРЕЛКИ стоят как описал выше. Завел поехал в гараж. Предохранителя, который отвечает за все ЭТО, не нашел. Прошу помощи. Беда одна не ходит, три дня назад трубка второго контура прохудилась, теперь вот еще проблема.

Было похожее, когда накрылся генератор, и я доползал до дома на аккумуляторе. И когда напряжение приблизилось к 8 вольтам (смотрел со смарта через Torque) начались такие же глюки. Завис тахометр, загорелись отказы практически всех систем. И по звуку казалось, что и передача зависла то ли на 2-й, то ли на 3-й. В итоге у дома было 7 вольт, не работали стопы, поворотники. Хорошо, что было уже поздно и машин вокруг почти не было. А то я был на дороге реальным НЛО

[Cheh-off]

Цитата: Сообщение от vsirf67 Было похожее, когда накрылся генератор, и я доползал до дома на аккумуляторе. И когда напряжение приблизилось к 8 вольтам (смотрел со смарта через Torque) начались такие же глюки. Завис тахометр, загорелись отказы практически всех систем. И по звуку казалось, что и передача зависла то ли на 2-й, то ли на 3-й. В итоге у дома было 7 вольт, не работали стопы, поворотники. Хорошо, что было уже поздно и машин вокруг почти не было. А то я был на дороге реальным НЛО

Я подтверждаю, тоже так было когда умер генератор.

[БВФ-65]

Спасибо всем кто принял участие в моей проблеме. У меня рабочий день в субботу, гараж рядом. Ближе к обеду зашел в гараж, измерил V = больше 12В. Все СТРЕЛКИ стоят как вчера. Снял клемму с АК минуты ны 3-4, подсоединил и все ОБНУЛИЛОСЬ, за исключением одометра, конечно.

[БВФ-65]

П.С. Завел, все ОК.
Кстати моему аккумулятору более 7,5 лет, еще "бодрый".